следующая тема »

[06 Август 2025, 09:26:24]

Новости, реклама:

[06 Август 2025, 09:26:24]

Новости, реклама:

[RebEl]

а с затупом на горке у меня была пестня прошлой зимой.. чудная гора к Клеукова 98 и красным домам..

Там после 2/3 подъема есть поворот налево, во дворы - туда никак нельзя было заехать тебе или встречке?

И кто меня, а может и еще кого-то просветит зачем у АКПП есть режимы 1,2 и м.б. даже 3 =)
Я всегда думал что это ограничение высшей передачи, а как оно на самом деле?

затем чтобы не буксовать, включил 1 или 2ую передачу, и из сугроба или жижи можно потиху выехать, а поставишь на D колеса будут буксовать - это уже проверено мною

по ходу из тебя такой ездун что ты нажимая просто на газ не умеешь дозировать момент даже на автомате.

Да ты не так в лоб, а то обиднож станет 

Добавлено: 05 Декабрь 2010, 20:06:02Ну а если серьезно, то наверное в D автомат через несколько секунд букса даже на минимальных оборотах включает следующую передачу, а потом следующую, в результате на спидометре уже 120, а тебя пешеход обгоняет 
Если для этого нужен режим "1" - что бы следующая передача не втыкалась, то не проще ли включить спорт режим и тем самым убрать эти лишние положения рычага? =)
Добавлено: 05 Декабрь 2010, 20:09:11У меня общение с автоматом было не самое приятное и не продолжительное, поэтому только предполагаю =)
За автомат не сяду, пока не отращу мамон, а это будет ой как не скоро =))
все роботы тоже отдыхать ибо прикольно, но потом лень берет свое и превращается в банальный автомат, МКПП - форэва!