А почему в некоторых автомобилях правое зеркало меньше левого? (например Мерсы, Ауди)
я тоже задавался этим вопросом, но так вразумительного ответа и не получил.
Такая ситуация в ФВ Гольф, Пассат, Ауди А6. Хотя у вариантов что шли на американский рынок с этим делом всё в порядке, всё симметрично.
Интересный вопрос однако, покапавшись в интернете вот, что нашел на одном форуме и честно скопипостил:
"Первым эту идею стали использовать на мерсе, там правое зеркало имело не только меньшую длину но и большую высоту, т.е. было почти квадратным. Мерс объяснял это хитрожопой геометрией зеркала отвечающей основным задачам правого зеркала, на которое смотрят с другой точки и видят в нем другую картинку нежели в левом. Непонятно насколько реально это было оправдано, но в 124 кузове правое зеркало несмотря на свои размеры было удобно и не вызывало особых проблем, даже на американском рынке.
При этом ещё экономились габариты, в условиях узких улиц европы этот факторы был важным, рос имидж мерса как новатора идей.
Потом эту идею подхватили многие, но "отличником" оказался ваг, решив что нельзя быть хуже мерса, сделав просто полусферическое микрозеркало равное по высоте левому (т.е. почти квадрат но маленький), внедрив это на всех своих марках, основной довод был экономия габаритов и материалов на ненужные лопухи.
В последствии мерс отказался от этой идеи хотя сами поверхности правых зеркал у него имеют отличие по отражающей способности.
А на ауди и фоликах справа торчали непропорциональные обрубки, неудобные и некрасивые. В 2001 году было принято мудрое решение отказаться от этого рудимента, первыми нормальные зеркала появились на ауди, позже на вагене.
В штатах изначально такой юмор был непонятен, правый евро-обрубок был мудро послан."
: 1 ... 15 16 18 19 ... 39 Далее» Вниз