следующая тема »

[20 Август 2025, 19:54:19]

Новости, реклама:

[20 Август 2025, 19:54:19]

Новости, реклама:

[bobis]

А я себя крутым специалистом и не мню. Я им являюсь . По нормальному есть СНиП, там есть эталонные нагрузки. Они ни с чем реальным из машин не похожи. Их приняли дабы при СССР несколько докторов свои дисеры защитили. Потом есть коэффициент надежности и динамический коэффициенты. Собрав постоянную нагрузку (собственные вес металла, асфальта, перил и тд) и временную (непосредственно транспорт), умножают их на коэффициенты и на полученные усилия мост рассчитывают. Ведь большой запас по прочности - это дикий перерасход, а у нас страна бедная. На испытания есть тоже свои правила. Сначала подбирают нагрузку из того что есть - обычно самосвалы с песком, обвешивают мост датчиками в критических местах и в определенной последовательности загоняют на мост самосвалы и снимают показания.