следующая тема »

[10 Август 2025, 02:42:32]

Новости, реклама:

[10 Август 2025, 02:42:32]

Новости, реклама:

[host]

В словах 7floor есть масса здравого смысла, особенно что касается моментов что лучше иногда пропустить незадачливого водилу с внутреннего ряда во имя экономии нервов и времени в случае аварии. Но с чем я не соглашусь так это с тем что проезд по кольцу = проезд по прямой. 7floor и сам говорил что кольцо это [highlight]перекресток[/highlight] с круговым движением и сдесь действует основное правило проезда нерегулируемого/неравнозначного перекрестка - помеха справа. Может смысла и нет в проезде кольца с включенным левым поворотником но оно так понятнее. Да и по правилу проезда перекрестка запрещено перестроение непосредственно на перекрестке. Исключение составляет случай объезда препятствия. Вот и тут нех перестраиваться прям на кольце сначала в одну полосу потом в другую потом еще куда до момента непосредственного выезда из него (исключения всё те же). ИМХО включение левого поворотника на столько же привлекает к себе внимание на сколько включенные фары во время дождя. В правилах н сказано что это нужно но шансы быть вовремя замеченным повышает. Так и тут. Хотя многое зависит от конкретной ситуации.

60. Перестроение транспортных средств на перекрестке запрещается, [highlight]кроме перекрестка, на котором организовано круговое движение[/highlight].

Спасибо те PANTERAS таки я проморгал этот пункт. В любом случае все что писалось выше описывало желаемый ход движения. Но это как говорить товарисч 7floor "Утопия". И бывает крайне редко. По симу у нас в гродно проезжаю кольца с левым поворотом и на выезде с правым. А в остальных местах ориентируюсь по ситуации.