следующая тема »

[11 Август 2025, 06:50:28]

Новости, реклама:

[11 Август 2025, 06:50:28]

Новости, реклама:

[bmw335]

Тогда уж проще кольца врезать. А то алюминий листовой ещё найти надо!

проще всего прокладку  заказать , на бмв   130 тбаксав с доставкой , но самый гемор это все правильно просчитать  и заказать такую как надо
Добавлено: 14 Май 2013, 00:21:10327т

[Cooper]

настроились??

[bmw335]

 на выходных будем только заводить , настройка после роминой 329т

[Cooper]

вдвоем поедуць на лафеце? 

[bmw335]

вдвоем поедуць на лафеце? 

не чорная надеюсь обратно своим ходом

[Cooper]

вы психи больные в дрифт-корче 300 км по прямой валить!!!!!!!!!!!!!!

[bmw335]

327 своим ходом . ну и надо обкатать корча

[AC-Q]

 

[bmw335]

мех впрыск не айс 

[AC-Q]

мех впрыск не айс 

Это снято с 200ки и сейчас будет разбираться, многое уйдет в мусорку, а первым впрыск.

[Cooper]

может вестгейт тож в мусор? я ббы забрал 

[bmw335]

мех впрыск не айс 

Это снято с 200ки и сейчас будет разбираться, многое уйдет в мусорку, а первым впрыск.
[/quote

фен родной будет ? на каком эбу  будет?
Добавлено: 15 Май 2013, 12:12:42кста гейт от ауди можно сделать  регулируемым , чтоб не ставить бустконтроллер (если на одной прошиве гонять)

[AC-Q]

турбина будет другая, немного крупнее. Мегасквит. Надо пока блок на место поставить и от него начанать плясать.

[bmw335]

турбина будет другая, немного крупнее. Мегасквит. Надо пока блок на место поставить и от него начанать плясать.

оптимально гибрид к26к27  но не бюджетно ,можно просто к27 cz новый 300 стоит , есть вродь за 100 в норм стане
Добавлено: 15 Май 2013, 10:45:43к 27 до 360-380 дует
Добавлено: 15 Май 2013, 11:51:13фен на на 335 т гаррет 42   
Добавлено: 15 Май 2013, 12:56:58в тему проектов hx40 до 650 сил

[AC-Q]

Больше 300 и не будет.

[bmw335]

Больше 300 и не будет.

меньше 1 бара дуть нет смысла  а вот  есць вапросик : сквирт на каком зажигании буде стаять? если фаз впрыск то  дпкв  и датчик положения распреда  обязателен    ну если с этим то тольк пер маховик и дпкв

[AC-Q]

Еще один турбовый блок есть, можно и 3 дунуть  . Пока не знаю, я электронный впрыск не каждый день устанавливаю, ДПКВ есть, остальное не вкурсе, знаю что на данный момент этому двигателю достаточно одного плюсового провода чтобы ездить, как карбюраторный без блока управления  . Жрот и прот что еще надо  .

[bmw335]

Еще один турбовый блок есть, можно и 3 дунуть  . Пока не знаю, я электронный впрыск не каждый день устанавливаю, ДПКВ есть, остальное не вкурсе, знаю что на данный момент этому двигателю достаточно одного плюсового провода чтобы ездить, как карбюраторный без блока управления  . Жрот и прот что еще надо  .

шкив передний под дпкв зубчатый , просто это может быть диагностический датчик

[Cooper]

то я понял что вестгейт занидорого мне все-таки не перепадет 

[bmw335]

то я понял что вестгейт занидорого мне все-таки не перепадет 

иди гай ки крути и стау матор  , до вестгейта как до 

[Cooper]

 

[bmw335]

мой любимы смайлик

[Paladin]

зачот...

[explosive juric]

классный трейлер))

[AC-Q]

Больше 300 и не будет.

меньше 1 бара дуть нет смысла  а вот  есць вапросик : сквирт на каком зажигании буде стаять? если фаз впрыск то  дпкв  и датчик положения распреда  обязателен    ну если с этим то тольк пер маховик и дпкв

Вобщем есть 2 датчика коленвала, а данные вместо датчика положения распредвала надеюсь можно с распределителя зажигания снять (датчик холла)

[DSM]

данные вместо датчика положения распредвала надеюсь можно с распределителя зажигания снять

датчик распреда в системах распределенного впрыска обычно используется для формирования импульсов на форсунки, поэтому имитировать его сигнал зажиганием не прокатит

[bmw335]

данные вместо датчика положения распредвала надеюсь можно с распределителя зажигания снять

датчик распреда в системах распределенного впрыска обычно используется для формирования импульсов на форсунки, поэтому имитировать его сигнал зажиганием не прокатит

если есть  дпкв  то можно и эту сисиему зажигания оставить .

[DSM]

если есть  дпкв  то можно и эту сисиему зажигания оставить

в большинстве систем импульс на зажигание как раз и берется с дпкв

[bmw335]

если есть  дпкв  то можно и эту сисиему зажигания оставить

в большинстве систем импульс на зажигание как раз и берется с дпкв

в курсе , но фаз впрыск на много лутше ,и правильние  для турбо мотора

[DSM]

зажигание в типу впрыска (фазированный и нефазированный) не имеет никакого отношения
нефазированный впрыск видел только раз, на галанте вр-4 для японского рынка (на европейке уже был обычный)