следующая тема »

[26 Апрель 2024, 05:38:33]

Новости, реклама:

[26 Апрель 2024, 05:38:33]

Новости, реклама:

[Alexey_]

Даже забываешь про тех же врачей, шахтеров, пилотов, космонавтов и...Мало ли профессий, связанных с риском и опасностью! Каждый должен осознавать, какую профессию он выбирает в жизни в самом начале своего выбора, чтобы не сваливать потом все неудачи на плечи других.

     речь идет не о выборе профессии, читайте внимательно предыдущие посты, уже давно обсуждается что не всем дано быть водителями, ну не лезут же все в пилоты, врачи и шахтеры, ах да, космонавтов забыл, вот тут почему то в данном выборе здравый смысл срабатывает, а на право управление автомобилем лезут все, ну а с чего вы решили что все могут им управлять? а вы даже грубо прикиньте, сколько у нас в школах ежедневно выпускается водителей, а потом прикиньте сколько в городе автомобилей, и вы поймете, что только 10-15% выпускников становятся водителями, а остальные 85-90% сдали экзамены в гаи (причем некоторые неизвестно с какого раза), положили свои права на полочку, и продолжают ездить троллейбусом...

[аленький]

а остальные 85-90% сдали экзамены в гаи (причем некоторые неизвестно с какого раза), положили свои права на полочку, и продолжают ездить троллейбусом...

Вот это мне всегда было непонятно. Зачем получать права, если ездишь общественным транспортом. Если не управлять машиной каждый (ну или хотя бы каждый) день, стать хорошим водителем трудно-опыт не набирается и не подкрепляется. Не зря же в народе есть понятие "подснежников"-это те, кто ездит только летом. За полгода зимней спячки такие водители на дороге напоминают медведей-шатунов. Один раз по весне получила просто шок.Ехала по БЛК к кольцу роддома, а из подворотни навстречу (там же разделительная есть!) прет какой-то дед, глаза стеклянные. Народ-водители настолько ошалел, что ему, по-моему, даже никто не посигналил, все тупо брали вправо и пытались осмыслить , что же это было.
А вот насчет 10-15% не соглашусь -как-то количество чайников на дороге просится на большую цифру.

если бы я преподавала у вашего ребятенка,

Бог миловал.

не припомню ни одного мужчины, кто может спокойно и молча ехать с новичком - женой/дочкой/девушкой рядом сразу после сдачи экзамена последних в ГАИ.

Мужчины моего круга общения адекватны, спокойны и не болтают под руку. Сын водит, и рядом с ним никто не дергается, так же как никто не дергается и рядом со мной.

[image]

а остальные 85-90% сдали экзамены в гаи (причем некоторые неизвестно с какого раза), положили свои права на полочку, и продолжают ездить троллейбусом...

Вот это мне всегда было непонятно. Зачем получать права, если ездишь общественным транспортом. Если не управлять машиной каждый (ну или хотя бы каждый) день, стать хорошим водителем трудно-опыт не набирается и не подкрепляется. Не зря же в народе есть понятие "подснежников"-это те, кто ездит только летом. ....

По вашему мнению нужно сначала машину купить. чтобы стояла в ожидании получения прав месяца три как минимум или лучше наоборот, лучше пусть права полежат ?

[Таня Шумахер :)]

аленький

Бог миловал.

ну раз миловал, то и скулить не надо!
признайтесь просто, что не Обуховский виноват (у него всегда были хорошие сдачи), а ваше чадо подкачало))))))
Будьте мужчиной наконец, и перестаньте сотрясать воздух!
Добавлено: 12 Январь 2012, 09:39:16СМЕХ, когда за взрослого инфантила вступается папаша.
Папаша, не позорьте своего сына!
Мне кажется, парень достаточно взрослый, чтобы отказаться от вашей тепличной опеки.

ИМХО, права надо получать при наличии авто. В городе просто КОШМАРНЫЕ водятлы!!! Ни навыков, ни культуры!!! Водительский сброд.
Да и вообще, пора прекращать выдавать права бестолковым нерадивым ботаникам. Нет способности водить - садитесь на общественный транспорт, не подвергайте других участников движения опасности

[аленький]

По вашему мнению нужно сначала машину купить. чтобы стояла в ожидании получения прав месяца три как минимум или лучше наоборот, лучше пусть права полежат ?

вы слишком дословно поняли. Не суть важно-что будет первым: машина и через 3 месяца права или права и после их получения машина.
Непонятно, когда люди получают права и после этого просто укладывают их на полочку. Зачем получать права просто ради  обладания ими? Знаю семейную пару, где муж отправил жену на курсы, чтобы она пару раз в год могла забрать его с какой-нибудь вечеринки. Все остальное время он ей машину не доверяет-не нравится, как она ездит: в зеркала не смотрит и т.п. Так она про эти зеркала с такой практикой вождения и вспоминать не будет!

[Bad_Kat]

ИМХО, права надо получать при наличии авто. В городе просто КОШМАРНЫЕ водятлы!!! Ни навыков, ни культуры!!! Водительский сброд.
Да и вообще, пора прекращать выдавать права бестолковым нерадивым ботаникам. Нет способности водить - садитесь на общественный транспорт, не подвергайте других участников движения опасности

Способности способностями, но есть еще и такое понятие как навыки. А на их приобретение нужно время (будь то вождение, плавание, владение ин. языком и т.д). Мне чтобы уверенно начать водить понадобилось где-то ок. месяца ежедневных поездок. Да, только получив права, я ездила весьма… криво и дергано. И что? Сейчас же все в порядке )) Серьезно, с таким подходом как у вас, нельзя учить людей (эт я вам как педагоХ говорю ))
А вообще, вон ведь в гимназии и универы существуют приемные экзамены. В автошколы же берут всех, а значит и берутся научить тоже ВСЕХ. А потом начинаются стенания: «Да он /она просто тупой, не способный и т.д». Пускай тогда уже на приеме отсевают негодных – это будет честно. Хотя, я конечно понимаю, что денежки не пахнут….

[аленький]

скулить не надо!

перестаньте сотрясать воздух!

Папаша, не позорьте своего сына!

Водительский сброд

Серьезно, с таким подходом как у вас, нельзя учить людей

это точно!

[Таня Шумахер :)]

ИМХО, права надо получать при наличии авто. В городе просто КОШМАРНЫЕ водятлы!!! Ни навыков, ни культуры!!! Водительский сброд.
Да и вообще, пора прекращать выдавать права бестолковым нерадивым ботаникам. Нет способности водить - садитесь на общественный транспорт, не подвергайте других участников движения опасности

Способности способностями, но есть еще и такое понятие как навыки. А на их приобретение нужно время (будь то вождение, плавание, владение ин. языком и т.д). Мне чтобы уверенно начать водить понадобилось где-то ок. месяца ежедневных поездок. Да, только получив права, я ездила весьма… криво и дергано. И что? Сейчас же все в порядке )) Серьезно, с таким подходом как у вас, нельзя учить людей (эт я вам как педагоХ говорю ))
А вообще, вон ведь в гимназии и универы существуют приемные экзамены. В автошколы же берут всех, а значит и берутся научить тоже ВСЕХ. А потом начинаются стенания: «Да он /она просто тупой, не способный и т.д». Пускай тогда уже на приеме отсевают негодных – это будет честно. Хотя, я конечно понимаю, что денежки не пахнут….

Любезная, пару дней назад, обкуренный мальчуган 90-го года рождения влупил мою никому не мешающую припаркованную машину и еще одну . На снежной каше он ехал 60 км/ч по жилой зоне, на переднем приводе и зимней резине., его правам - всего лишь два года.
Мне третий раз разбивают машину те, кто ездит с боооольшим трудом, маленьким стажем и кучей понтов.
А теперь вопрос: насколько надо узко мыслить, чтобы перемежать мое отношение к нерадивым водителям с моей бывшей работой. На работе я работала как положено, а мое личное отношение к проф.деятельности не имеет абсолютно никакого отношения. В школах учителя ненавидят бестолковых хамоватых учеников, но они же выполняют свою работу в полном объеме.
Зацепки за мои слова говорят лишь о том, что вы НИЧЕГО НЕ ЧИТАЛИ, а решили просто подлить масла в огонь.
Я вам настоятельно рекомендую, прежде чем запостить очередной ... - внимательно прочитать тему. Здесь всего-лишь 3 страницы, думаю, осилите

Аккуратнее.

[Bad_Kat]

Во-первых, я вам не «любезная», хотя… это уже не к водительской, а к личностной культуре относится. Во-вторых, прошу прощения  по поводу работы. Мне показалось, что вы все еще преподаете. Мой косяк, согласна
За темой наблюдаю со дня ее появления. Но за ваш тактичный и доброжелательный совет – спасибо ). Итак:
«…пора прекращать выдавать права бестолковым нерадивым ботаникам» Ботаники не бывают нерадивыми. Это оксюморон. А чел. с мозгами (даже и не самый способный в вождении) не будет ездить 60 км/ч по дворам. К дебилам-малолеткам, разумеется, это не относится. Но тогда давайте выдавать права с 21, 25 лет и т.д. Ваша же основная претензия была ,что некоторых невозможно научить: «Нет способности водить - садитесь на общественный транспорт, не подвергайте других участников движения опасности» - ваши слова

[Таня Шумахер :)]

для сравнения

КАК ЭТО ДЕЛАЕТСЯ В ГЕРМАНИИ
   
 Моя подруга Людмила на права сдавала 1,5 года назад в г. Эрфурт (Германия). За весь курс обучения с теорией и практикой - а это сумма в 1.700 евро - заплатили спонсоры местного гандбольного клуба - Людмила играет в нем как профессиональная спортсменка.

За 1.700 евро она проходила индивидуальное обучение у женщины-инструктора. Автошкола - это семейный бизнес: отец, дочка и ее муж.

- Сначала медподготовка, - рассказывает мне подруга. - День слушаешь про оказание помощи пострадавшим в ДТП, получаешь сертификат и только с ним на руках допускаешься к теории. Здесь же у каждого проверили зрение. На этом медосмотр был закончен.

- И что, даже сердце не прослушали? У нас вон сколько врачей надо оббежать, и 24-ю поликлинику посетить.

- Да, больше никуда ехать не надо было. По теории занималась каждый день, за исключением выходных, по три часа. Курс давали на немецком, а билеты (а их штук 150) я выбрала для себя на русском. Так что приходила домой и сопоставляла услышанное с билетами. В процессе много смотрели видеофильмов, например, по устройству автомобиля.

- В Германии есть понятие внутренних экзаменов в автошколе?

- Нет. Инструктор сам чувствует, когда курсант готов к экзаменам в полиции. Не сдаешь теорию, так же, как и в Беларуси, к практике не допускаешься. Теория сдается по бумажным билетам. 20 билетов, в каждом - 3-4 варианта ответа на вопрос, один правильный. Ошибка в ответе на несложный вопрос оценивается в 3 пункта, на сложный - в пять. Набрал более 10 пунктов - не сдал. У меня было 0 fehle, то есть ни одной ошибки.

- А что с практикой?

- В Германии индивидуальный подход. Мне инструктор говорит: "Завтра в 9.00 едем в полицию сдавать вождение". Я опешила: "Ты что, обалдела? У меня же еще 10 часов вождения осталось!" Она: "Я уверена в тебе, ты сдашь". И она была права.

Сдаешь на той машине, на которой обучалась (у меня была Mazda). Такого элемента как эстакада в программе нету. Полицейский сам решает, какой элемент тебе выполнить.

На экзамен по вождению отводится час. Причем минут 40 мы пили с полицейскими кофе, ну а 20 минут демонстрировала свое мастерство. Проехала буквально квартал по городу, мне сказали "Хорошо". А потом спросила: "Может, я припаркуюсь?" Они: "Давай!" В общем, диагональная парковка удалась со второго раза. Дали бумажку, по которой ты можешь ездить неделю, а потом, уплатив порядка 40 евро, получаешь настоящие права.

- Ну ничего себе, не думала, что в педантичной Германии возможно такое отношение полиции. 40 минут пить кофе...

- Нет, это не наше, белорусское, что называется, раздолбайство. Это, скорее всего, говорит о доверии к обучающим организациям. Впрочем, кто-то рассказывал, что с ним на экзамене обошлись по всей строгости. Вождение можно сдавать три раза, причем на подготовку дается полгода и стоит повторная попытка 150 евро.

- В практике на что упор делается?

- На вождение на скоростных автобанах (во время учебы мы выезжали на него, где разгонялись до 150-160 км/ч) и выход из заносов, сложных дорожных условий.

- У нас, как известно, после получения прав новоиспеченный водитель обязан ездить со скоростью 70 км/ч. Что в Германии?

- В Германии дается два года, так называемых Probazeit, которые ты должен проездить без грубых нарушений ПДД (не превысить скорость на 20 км/ч, не проехать на красный свет, не ездить не пристегнувшись, не создать аварийной обстановки). А при существующей системе видеофиксации это непросто. К примеру, если на светофоре при зеленом свете колесо чуть переезжает стоп-линию, все, считай - ты проехал на красный свет. Нарушение в этот 2-летний период грозит штрафом в 400 евро и направлением на так называемый "idioten test" - повторные экзамены. Выдерживаешь его, к твоему сроку все равно добавляется 2 года. Нарушаешь и в этот период - повторный тест, сдать который практически невозможно.

- Как ты себя чувствовала за рулем после получения прав?

- Нормально. Села и поехала. И штрафов за 1,5 года водительского стажа у меня, к счастью, не было.

в немецких автошколах после определенного количества несдач теории, курсант отправляется проходить "идиотен тест"
эти же тесты проходят систематические нарушители, особенно превышающие скоростной режим и нетрезвые за рулем...
В Испании, к практическому вождению допускаются ТОЛЬКО после симулятора, который показывает процент подготовки будущего водителя.. если процент составляет менее 70, то к вождению такой курсант не готов.
В Израиле человек берет себе столько практических занятий, сколько считает необходимым...

А у нас как? Трясущийся от страха студент, который впервые садится на водительское сиденье, идет наравне с тем, кто со второго занятия может свободно выезжать в город. Всех под одну гребенку, дебильная совковая система.
Пожалуйста, пусть сделают программу свободной, кому-то 10 часов достаточно, а кому-то 40 мало. Возможно, дополнительные часы вождения показали бы, СПОСОБЕН ЛИ, ВООБЩЕ, ЧЕЛОВЕК ВОДИТЬ АВТО.
Если бы разрешали инструкторам допускать подготовленных водителей на экзамен, объективно, - половина бы после прохождения стандартной программы не пошла. Способности и возможности видны сразу.

ЗЫ.  с каких пор слово "любезная" считается оскорблением 

[MeanGirl...]

О, Фадееев, да... От этой его методики в самом начале было не по себе. Вызывание к доске для ответа ПДД слово в слово. И не дай бог ты не готов, тебя будут песочить перед всей группой. А то, как он всем тыкал? Ладно, еще студенты, но у нас в группе были и женщины/мужчины лет под сорок. А он им "Маша, к доске! Почему ты не выучила? Ах ты, такая-рассякая..." и т.д Не знаю, меня это коробило, ведь даже в университете к нам большинство преподавателей обращалось на "вы". Меня к доске вызвал только раз где-то на 2-3 занятии, и после замечания, что мы с ним на "ты" не преходили больше ни разу (!) не трогал. Хотя, я все зачеты всегда сдавала с первого раза, может поэтому    Все пришли учиться по собственому желанию, к чему все эти строгости? Кому надо, тому диск в зубы и сам все выучит. А смотреть как взрослые люди краснеют/бледнеют/заикаются у доски не очень приятно. Хотя... может с малыми так и надо, для мотивации. Но все равно, смотреть на это было как-то противно

Я Просто не могу подобрать слова,как выразить свое возмущение, относительно этого человека!!! С таким хамством, наглостью я еще не сталкивалась!!!! Человек,который просто не уважает людей, взрослых людей отчитывает как каких-то первоклашек!!!!! Простите, за что я заплатила деньги!!!!? За какие такие заслуги его держат в школе? Человек не имеет ни малейшего представления о том, кто такой "преподаватель" и как он должен себя вести!!!Неужели нет мер и людей,которые поставят его на место??? Слишком много людей от него пострадало, и никакие докладные , разбирательства не помогают, человек слишком вальготно чувствует себя!!! Где-то читала, что в автошколах собираются устанавливать видеонаблюдение за проведением занятий и экзаменов, давно пора!!!

[Девочка-припевочка]

Летом училась в ДОСААФе. Претензий вообще никаких. Теорию Борис Геннадьевич преподавал доступно, не поймешь, только если сам учить не хочешь. С вождением тоже никаких проблем. Инструктор Павел все объяснял, отвечал на мои вопросы. Другое дело, если курсанты сами не интересуются, а думают, раз деньги заплатили - то ваши проблемы как вы меня научите. Про денежные поборы даже речи не было. Сдала все с первого раза, и внутренний и в ГАИ, и дополнительные занятия брать не пришлось. Если действительно хочешь получить права, надо ответственно ко всему относиться, прежде всего к себе, а не обвинять инструкторов в профнепригодности. А на вождении нужно быть внимательным и все запоминать, а не думать про маникюр, работу или несданную сессию...
Добавлено: 22 Февраль 2012, 22:44:56Многие мои знакомые получили права в ДОСААФе, никто не жаловался.

[masza]

ИМХО,  Из тех, с кем я столкнулась, работая инструктором, 70% - психически неустойчивые, подверженные страху и неуверенности к авто и весьма опасные люди, которым права категорически давать нельзя. Это я вам говорю как психолог, понима

Я .извиняюсь конечно. но читая ваши эмоциональные реплики.терпения для учеников у вас нет.а не нравится работа-надо ее сменить

[аленький]

терпения для учеников у вас нет

Терпение-удел сильных.

[Таня Шумахер :)]

Аленький, так вы все-таки аленькИЙ или аленькАЯ? или у вас семейный подряд на форуме?  
как сынулька? ездит? или только рассказывает, как отлично он ездит?    
выложите, плиз, график его выездов в город и маршруты, я буду предельна осторожна  

Личная переписка.

Добавлено: [time]Tue Apr  3 05:46:31 2012[/time]

Я .извиняюсь конечно. но читая ваши эмоциональные реплики.терпения для учеников у вас нет.а не нравится работа-надо ее сменить

видимо, амплуа психолога - не ваш конек. Беда в том, что стереотипное мышление многих, в частности вас, заставляет думать, будто все привыкли проецировать свою личную жизнь в профессиональную сферу. Спешу вас огорчить. Один форумчанин вообще поразил меня перлом типа "если ты так ездишь, нарушаешь, то как ты обучаешь курсантов?"... Более глупой аргументации я в жизни не слышала. Что же получается? Работник морга, который потрошит трупы, на свою семью смотрит как на суповой набор?   Это ваши проблемы, что вы не можете абстрагировать работу от личной жизни.

я уже давно не работаю. Вы понятия не имеете, о каком адском терпении идет речь.
Терпения было в достатке, но попадались "экземпляры", которые могли сменить по 4 инструктора и жаловаться директору, что все инструктора - некомпетентные. А может просто надо было задуматься над своими возможностями? что их попросту нет?
Каждый из вас видел только одного инструктора, а инструктора видят по 5 человек в день, и более 30 в месяц. Неужели вы думаете, что нормальному инструктору трудно определить, кто способен водить авто, а кто просто хочет доказать что-то себе или кому-то?

у меня в контакте очень много моих курсантов в друзьях. Они до сих пор благодарны мне за те знания, что и я им дала. Именно ЗНАНИЯ, а не "попытку н...бать экзаменатора при сдаче экзамена".

Не смотря на то, что я работала в этой сфере, я по-прежнему придерживаюсь мнения - кесарю кесарево. Если нет острой надобности садиться за руль, сделайте лучше как моя подруга, которая однажды сказала "ЭТО НЕ МОЕ. Я ЛУЧШЕ НА ПАССАЖИРСКОМ МЕСТЕ ПОСИЖУ!" и отказалась учиться. И огромное ей спасибо за адекватный подход к своим способностям. Лучше понять до того, как появятся первые жертвы.

Обкуренный паренек, что разбил мне зимой мою припаркованную машину, тоже был весьма уверен, что он отлично водит авто. И именно "благодаря" этой псевдоуверенности он расквасил две припаркованные машины и свою, вернее, папину. Благо без жертв.
Посмотрите сводки по ДТП, их количество и количество человеческих жертв. Я уверена, что подавляющая часть их - по причине именно недостаточного опыта, неуверенности, страха.

Мы, опытные водители, будем всегда находиться по другую сторону баррикад. И дело даже не в том, что я когда-то работала инструктором. В первую очередь - я водитель. И как все водители, я против тошнилова на дорогах, разговоров по телефону за рулем, непонятных опасных неосознанных маневров и прочих дурацких выходок "чайников"!

Мат. Предупреждение.

[Yolka]

я училась в ДОСААФе в летом 2010-го. Вобщем автошкола мне понравилась. Сначала много чего не нравилось, но потом то ли привыкла, то ли пользу извлекла.. Фамилий точно не помню. ПДД преподавал Сергей Викторович. Очень хороший дядя. Показывал всякие видео, слайды, объяснял очень подробно и доходчиво. У нас была очень активная группа, много вопросов задавали и на все вопросы получали развёрнутые ответы вместе с зарисовками на доске и ещё и с добавкой всяких нюансов. Этому же преподавателю сдавали зачёты по каждой теме, главе... Я всё учила исключительно по ПДД и пару раз за обучение диск брала потеститься. Так как рекомендуемую учебную книгу я не купила вовремя, зачёты я сначала сдавала плоховато. Но мы в этой автошколе сидели до ночи с этими тестами, поэтому в итоге в книге не было нужды. Делаешь тест в 100500й раз, ошибся на 59-м и 60-м вопросе - вперёд заново. Сначала казалось, что система жёсткая, но потом мы все оценили. На таких тестах очень хорошо тренируешь внимание, потому что завтра на работу, вставать рано, а если допустишь ошибку, то придётся ещё на полчаса задержаться. Хороший стимул не косячить. Все наши ошибки объяснялись. Не только компьютер выдавал, а ещё и преподаватель разжуёт и в рот положит. Объяснял он как детям маленьким, зато спрашивал как хороший начальник с подчинённых. Строго, но пошутить можно.
Что касается инструктора, то я считаю, что мне тогда очень повезло. Парень молодой, но очень толковый. Он не запугивал, не требовал никаких денег. Приходишь, он всё спокойно объясняет, говорит куда ехать, по ходу дороги объясняет какие правила я пытаюсь нарушить и как лучше сделать, чтоб их не нарушать и при этом остальным водителям не мешать. Бывало и так, что перед тем как поехать он доставал листики с чертежами и объяснял какое движение на каких перекрёстках, чтоб потом у меня ступоров не было. Гонял по автодрому и на разворотах пока всё идеально не получится. И самое классное, что человек он был приятный в общении и можно было с ним договориться, чтоб, например, высадил не автошколе, а поближе к работе или хотя бы к нужной остановке. Когда в ГАИ сдавали, так он на площадке пытался разрядить обстановку и поставить всех в очередь кто как хотел. Потом после выезда в город всем перезвонил спросил как сдали, что как. Действительно за нас переживал. Он как-то сам говорил,что у них премия зависит от процента сдачи в ГАИ и не понимал как держат некоторых на работе с 0%.
Минус автошколы - это старые компьютеры для занятий (точнее мониторы, после которых глаза жутко болят), старые убитые автомобили, ну и позиция, что я плачу им деньги, а они могли бы хоть немного постараться, чтобы время вождения было удобно мне, естесственно не работает. Однако с инструктором можно поговорить и найти оптимальное время.
В конце мы сами группой собирались на пакет для инструкторов и для преподователя. Никто об этом не просил и не намекал. Так что не жалею, что училась именно там

[Sky Katt]

Два года тому назад училась в ДОСААФЕ.Претензий ни к кому не было.При том,что  я была нулевая............не знала где педаль газа и тормоза.Теорию вел пожилой дядечка в очках,не помню имени.На занятиях всегда конспект,учебник,строгая посещаемость и тесты.....тесты....не сдал-пересдача.Вообщем по теории он нас здорово поднатаскал.Вождение отдельная песня,инструктор Павел,дай Бог всем таких крепких нервов,по 100000 раз объяснял,как повернуть,где уступить,как развернуться....А в другой группе по вождению, инструктор перед экзаменом в ГАИ,по городу рисовал мелом места где надо начинать выкручивать руль во время разворота,в самых излюбленных местах принимающих экзаменаторов.Я сама на них ориентировалась при сдаче.....так прикольно....едешь и видишь белую полоску на асфальте......остановилась,выкрутила руль и поехала...

[Yuri4]

Почти 2 года как училась там.Претензий нет. Училась вождению на старой машине Гольф.Инструктор говорил:" Научишься ездить на этой машине, то поедешь на любой".Спасибо ему за это.

[stilllalive]

Только что закончила обучение в ДОСААФ. В прошлый четверг сдала экзамен в ГАИ с первого раза.  С постом автора не могу согласиться ни по одному пункту.
Теорию у нас преподавал Виталий Федорович. Вопросы из аудитории приветствовал и отвечал на них. Строгий, но добрый преподаватель. Было видно, что на экзамене в ГАИ искренне переживал и потом радовался, когда наша группа 100% сдала экзамен.
Инструктором у меня был Павел Третьяк. Считаю что научил меня максимально тому, чему можно было научиться за предусмотренное время. За что большое ему спасибо! Профессиональный и терпеливый инструктор.  И не  было и близко непредусмотренных маршрутов или решения личных вопросов во время наших занятий!
Так что лично я школу ДОСААФ могу только рекомендовать.

[аленький]

инструктор перед экзаменом в ГАИ,по городу рисовал мелом места где надо начинать выкручивать руль во время разворота,в самых излюбленных местах принимающих экзаменаторов.Я сама на них ориентировалась при сдаче.....так прикольно....едешь и видишь белую полоску на асфальте......остановилась,выкрутила руль и поехала...

Вот потом и куролесят  по городу такие "водители", которые ищут белую полоску. А в тех местах, где ее нет? Не разворачиваетесь, едете до белой полоски?
Вся работа таких инструкторов направлена на дрессированные повороты в местах, где сдаются экзамены(о чем было сказано выше), а не на то, чтобы научиться чувствовать машину, ее габариты и в конце концов напрягать свои извилины.
Не так давно видела на кольце роддома дамочку -машина стоит поперек движения без аварийки, признаков аварии не видно, а дамочка то ли припарковалась так, то ли забыла, где ее белая полоска.

[Rocka Rolla]

Не так давно видела на кольце роддома дамочку -машина стоит поперек движения без аварийки, признаков аварии не видно, а дамочка то ли припарковалась так, то ли забыла, где ее белая полоска.

Все зависит от стажа вождения. Если сдать на права и ездить раз в пол года, то такая ситуация вполне возможна. Тут, как и в любом деле, нужна тренировка.  И для каждого человека по сроку приобретения навыков она разная. Даже  чтобы привыкнуть от одного авто к другому (если вы автошколе здавали на одной марке машины, а ездить собираетесь на друой)  понадобиться некоторое время.

[аленький]

Все зависит от стажа вождения. Если сдать на права и ездить раз в пол года, то такая ситуация вполне возможна.

Об этом уже многие высказывались-если нет машины и ездить  собираешься раз в год, нафига права получать? Почему чайники считают, что редкая "езда", напрягающая полдороги в обоих направлениях, их оправдывает?

[Девочка-припевочка]

Не имея своей машины, часто езжу на разных (у родственников беру). Не имея большого опыта, вполне хорошо езжу, т.к. инструктор не "дрессировал", а действительно учил правильно водить. Осуждаете инструкторов и учителей досаафа, как будто в остальных автошколах одни ассы преподают. На любой работе есть люди, которые по-разному относятся к своим проф.обязанностям.

[Natalka85]

Училась в ДОСААФ год назад,никаких поборов у нас никогда не было.Перед экзаменом в ГАИ инструктор спрашивал про доп.занятие по вождению,если кому надо,идите оплачивайте в кассу,никакой наличкой мне оплачивать не надо.А по поводу экзаменов,везде всегда собираются,чтобы накрыть стол преподователям.

[SvetlaYA]

Я тоже буду защищать ДОСААФ!!!!

Я училась в 2009 году. Сдала все с первого раза. В гаи тож. За время обучения ни разу не платила никому. Ни разу не брала доп занятие.

Знаю людей с моей групы, которым мало было занятий. Так вот они хотел отблагодарить лично инструктора за доп.вождение - не брали. Было и такое, что возили на доп.вождение бесплатно. без всяких чеков и денежных взяток. Это все человеческий фактор.
Инструктора - это люди. И все они разные, как и мы с вами. Поэтому есть и хорошие и плохие инструктора. И работать они могут в абсолютно разных школах. А как потом вы будете ездить на дорогах - Зависит только от нас самих.

А вот учителями по теории ДОСАФ -  самые сильные. Процент сдачи теории в гаи с первого раза самый высокий. Помню у нас из группы отчислили 3 -ех учащихся за прогулы и незнание пройденного материала. ( При том, что за обучение уже было оплачено).

[Училко!]

Было и такое, что возили на доп.вождение бесплатно. без всяких чеков и денежных взяток. Это все человеческий фактор.

Да, да этот  факт точно был, СПАСИБО моему ИНСТРУКТОРУ!!!!

А вот учителями по теории ДОСАФ -  самые сильные.

это верно, а кто сам не учит, того сложно научить вообще!!!!!

[RemZ]

я тоже буду защищать  ДОССАФ. я учился в 1995 году.все  было прекрасно.  никто  денег  не просил, так как я учился бесплатно  - от военкомата

[аленький]

я учился в 1995 году

никто  денег  не просил, так как я учился бесплатно  - от военкомата

Сам себе написал-сам себе ответил...

[*Аня*]

спасибо всем за коментарии,особенно за те которые по теме!!!!(кто там учился,тех отзывы очень важны!...теперь я точно пойду туда

[sweets_grodno]

я тоже училась в этой автошколе этим летом, преподаватель теории был Виталий Федорович разжевывал все что мог....просто не все ХОТЕЛИ учиться, кого то отправила мама или еще кто то....но процент сдачи в ГАИ был 99%, а иструктор был Антон Иванович Бубновский....вообще человек с железными нервами, ниразу не повысил на меня голос или как то оскорбил...выкатывали все часы а то и больше, а в ГАИ он бегал за каждым из нас и волновался не меньше..и был очень рад когда из 7 человек 6 сдали, а 7я сдала в след четверг. Спасибо ему большое!