следующая тема »

[30 Декабрь 2025, 00:33:29]

Новости, реклама:

[30 Декабрь 2025, 00:33:29]

Новости, реклама:

[hondata]

Peugeot 306 2.0 16v
150hp
ZA 5 KM DA, HONDU NET ,ESLI TI HOT NEMNOGO UMEEH EZDIT

[ar155q4]

Тока меня смущает одно....2.2 4 цилика тока Vtec и 212 коней.....
как бы их уже не зарезали к 100-120 тысячам.

Все там нормально будет. Хонды не раз ставили на дино и на удивление, были те лошади, что и предлагал завод изготовитель. Добавлю хонды не бояться высоких оборотов, маслеце получше в движок и все будет ОК.
   Единственный минус хондовских моторов. там по гильзам, где совмещение с головой нет фиксации. Соответственно гильзы закреплены с низу и только. При длительных нагрузках гильзы приходят в негодность.
   Есть выход, как устранить косяк завода изготовителя. Это гильзы Дартон, они идут с верхней фиксацией и держат с избытком. Не побоюсь сказать 1000 лошадей и более

[ar155q4]

u honda koni ne dohnut tembolee esli tam 120 000 wsego , eho nowaj mahina

Дружище у меня есть хорошая клава с русским шрифтом, отдам бесплатно. only for you

[Penguino]

Peugeot 306 2.0 16v
150hp
ZA 5 KM DA, HONDU NET ,ESLI TI HOT NEMNOGO UMEEH EZDIT

Мальчик, у тебя вообще машина есть или ты только ещё на латинскую клаву насобирал?
Убить можно всё. Могу продемонстрировать на твоей машине, если она у тебя есть и ты так в ней уверен

[Жонни pankOFF]

Тока меня смущает одно....2.2 4 цилика тока Vtec и 212 коней.....
как бы их уже не зарезали к 100-120 тысячам.

Все там нормально будет. Хонды не раз ставили на дино и на удивление, были те лошади, что и предлагал завод изготовитель. Добавлю хонды не бояться высоких оборотов, маслеце получше в движок и все будет ОК.
   Единственный минус хондовских моторов. там по гильзам, где совмещение с головой нет фиксации. Соответственно гильзы закреплены с низу и только. При длительных нагрузках гильзы приходят в негодность.
   Есть выход, как устранить косяк завода изготовителя. Это гильзы Дартон, они идут с верхней фиксацией и держат с избытком. Не побоюсь сказать 1000 лошадей и более

мне опять интересно :в таких хондах крутящий момент меньше, чем кол-во лошадей.Например S2000. 240 лошадей и всего 215 нютонов. :-?
Это следствие высокоборотистых двигателей?

[hondata]

WRODE SLEDSTWIE 16 KLAPONNIH MATOROW , NE HITAJ TURBOWIH

[ar155q4]

Тока меня смущает одно....2.2 4 цилика тока Vtec и 212 коней.....
как бы их уже не зарезали к 100-120 тысячам.

Все там нормально будет. Хонды не раз ставили на дино и на удивление, были те лошади, что и предлагал завод изготовитель. Добавлю хонды не бояться высоких оборотов, маслеце получше в движок и все будет ОК.
   Единственный минус хондовских моторов. там по гильзам, где совмещение с головой нет фиксации. Соответственно гильзы закреплены с низу и только. При длительных нагрузках гильзы приходят в негодность.
   Есть выход, как устранить косяк завода изготовителя. Это гильзы Дартон, они идут с верхней фиксацией и держат с избытком. Не побоюсь сказать 1000 лошадей и более

мне опять интересно :в таких хондах крутящий момент меньше, чем кол-во лошадей.Например S2000. 240 лошадей и всего 215 нютонов. :-?
[highlight]Это следствие высокоборотистых двигателей[/highlight]?

Это следствие 4-х клапанов на цилиндр. если бы было 2 на цилиндр крутящий был бы повыше. А так же не правильный расчет выпускной системы(настроеный выпуск). Обратные конуса+ диаметр выпускного тракта+ система 4-2-1 или 4-2-2-1 или 4-1. Все это достигается эксперементальным путем и правильными расчетами.
   Эт в продолжение темы Рэкса. Если сравнивать латыша на корсе у нее 180 лошадей на 205 крутящего
рэкс 180 лошадей на 160 крутящего.
   Этот вопрос медя долго мучал. Где прое..н крутящий в 45 единиц. И я нашел ответ и их реально найти.
   Двигло можно будет крутануть больше примерно на 210-220 лошадок и это решаемо, были бы деньги. А они будут и этот проект будет рано или поздно у GRC.
  

[V6]

нажимай ссылку под фоткой.
99-ый год.Стоит дофига.8 с чем-то еуро!
Прелюд 2.2 VTEC такого же года стоит на 2-2.5 тыщb меньше!

Панк, Тайп-Р -  доволи эксклюзивное авто и 8 с чем-то - это не его цена. Зайди на мобиле и глянь там. Их - единицы и начало от 11 еуро. Я периодически на них посматриваю уже около 2-х лет. Цена - не меняется, практически. Мое ИМХО, что такие автомобили надо брать, не задумываясь о перспективной продаже, еще и с наваром. Если брать, то денег не жалеть, чтобы получить удовольствие. А такой же фанат, которому потом продать, всегда найдется, не сегодня - так завтра.

[Evo_DTM]

Олег музчина серьезный!!! 8-) Он всегда дело говорит!!!!
А пыж с 2.0 v16 я думаю хондам еще могет поддать под дых!!!

[•Maestro]

какие хонды обычно приезжают на наш драг. какие объемы и л.с.?

[Жонни pankOFF]

нажимай ссылку под фоткой.
99-ый год.Стоит дофига.8 с чем-то еуро!
Прелюд 2.2 VTEC такого же года стоит на 2-2.5 тыщb меньше!

Панк, Тайп-Р -  доволи эксклюзивное авто и 8 с чем-то - это не его цена. Зайди на мобиле и глянь там. Их - единицы и начало от 11 еуро. Я периодически на них посматриваю уже около 2-х лет. Цена - не меняется, практически. Мое ИМХО, что такие автомобили надо брать, не задумываясь о перспективной продаже, еще и с наваром. Если брать, то денег не жалеть, чтобы получить удовольствие. А такой же фанат, которому потом продать, всегда найдется, не сегодня - так завтра.

да.полностью согласен  .а цены в Германии всегда выше , чем в Литве.И не факт, что они там ( вГермании) будут лучше.Меня вот и мучают несколько вопросов:
1).Боюсь может быть хорошо урезанная
2).обслуживание?Где?Кто?Как?Стоимость?(хотя смотрел на ексисте цены очень даже приемлимые .я про оригинал.раза в 2 дешевле чем на ниссан 200 и раза в 1.5-2 меньше за Прелюд).
3).Особенность движка.Чтобы ехал-надо крутить.И крутить мощно.а я привык с низов.хотя такой звук на 7000 об/м.... м-м-м.....мне напоминает мотоцикл.
4).Внешний вид.ИМХО простоват.По сравнению с тем же Прелюдом.Хотя можно кинуть обвесик побрутальнее заводского.
5).Внутри тоже не ахти.Если попадётся машина в хорошем состоянии, за нормальную цену и там стоят ковши.....я в них не влажу.Сижу на боковой поддержке :-/.И жёсткие они засильно.
6).меньше 98-го бензина не залёшь....чтоб рвать всякие БМВ от светофора до светофора ( ) надо крутить, а меньше чем на 98-ом ,мне кажется, будет неособо крутитльным движок.
7).Комфотра тоже неахти много.Тоже вопрос.хочеццо помягче.
Возможно , что такая машина не для меня.

И как кажется не будет такой уж и ломучей.Вложить 1000 или чуть больше и потом ездить в удовольствие, а не вкидывать в год по 2 косаря.Только менять расходники, и что-то по подвеске.
А не расходомеры каждый месяц.и всякие датчики.

[ar155q4]

нажимай ссылку под фоткой.
99-ый год.Стоит дофига.8 с чем-то еуро!
Прелюд 2.2 VTEC такого же года стоит на 2-2.5 тыщb меньше!

Панк, Тайп-Р -  доволи эксклюзивное авто и 8 с чем-то - это не его цена. Зайди на мобиле и глянь там. Их - единицы и начало от 11 еуро. Я периодически на них посматриваю уже около 2-х лет. Цена - не меняется, практически. Мое ИМХО, что такие автомобили надо брать, не задумываясь о перспективной продаже, еще и с наваром. Если брать, то денег не жалеть, чтобы получить удовольствие. А такой же фанат, которому потом продать, всегда найдется, не сегодня - так завтра.

да.полностью согласен  .а цены в Германии всегда выше , чем в Литве.И не факт, что они там ( вГермании) будут лучше.Меня вот и мучают несколько вопросов:
1).Боюсь может быть хорошо урезанная
2).обслуживание?Где?Кто?Как?Стоимость?(хотя смотрел на ексисте цены очень даже приемлимые .я про оригинал.раза в 2 дешевле чем на ниссан 200 и раза в 1.5-2 меньше за Прелюд).
3).Особенность движка.Чтобы ехал-надо крутить.И крутить мощно.а я привык с низов.хотя такой звук на 7000 об/м.... м-м-м.....мне напоминает мотоцикл.
4).Внешний вид.ИМХО простоват.По сравнению с тем же Прелюдом.Хотя можно кинуть обвесик побрутальнее заводского.
5).Внутри тоже не ахти.Если попадётся машина в хорошем состоянии, за нормальную цену и там стоят ковши.....я в них не влажу.Сижу на боковой поддержке :-/.И жёсткие они засильно.
6[highlight]).меньше 98-го бензина не залёшь....чтоб рвать всякие БМВ от светофора до светофора ( ) надо крутить, а меньше чем на 98-ом ,мне кажется, будет неособо крутитльным движок.[/highlight]
7).Комфотра тоже неахти много.Тоже вопрос.хочеццо помягче.
Возможно , что такая машина не для меня.

И как кажется не будет такой уж и ломучей.Вложить 1000 или чуть больше и потом ездить в удовольствие, а не вкидывать в год по 2 косаря.Только менять расходники, и что-то по подвеске.
А не расходомеры каждый месяц.и всякие датчики.

95 - можно заправлять. если память не изменяет степень сжатия не больше 10-10,5:1
    Если есть интерес можно в штатах поискать, но найти очень сложно, так как многие охотятся за этими машинами

[Egoist]

вопрос!Скока коней у цивика 93 года хачбэк 1.5 16 клапан мотор?

[ar155q4]

вопрос!Скока коней у цивика 93 года хачбэк 1.5 16 клапан мотор?

Каталог надо смотреть двигатель D15?? 93 год

[Egoist]

вопрос!Скока коней у цивика 93 года хачбэк 1.5 16 клапан мотор?

Каталог надо смотреть двигатель D15?? 93 год

 Ето вопрос? я незнаю. в нете полазил пишут 90!(глянь личку)

[V6]

Так и есть - 90 л.с. при разгоне до 100 - 9.7 секунд. А что еще ждать от этого автомобиля? Хорошая динамика для такого объема, количества сил и возраста.

[hondata]

bes turbi ona ehat ne budet,slihal ar155q4 moget pamoh s США turbo kit podehewle kupit i u nego est korih w litwe kakojta on  nastroit

[Жонни pankOFF]

нажимай ссылку под фоткой.
99-ый год.Стоит дофига.8 с чем-то еуро!
Прелюд 2.2 VTEC такого же года стоит на 2-2.5 тыщb меньше!

Панк, Тайп-Р -  доволи эксклюзивное авто и 8 с чем-то - это не его цена. Зайди на мобиле и глянь там. Их - единицы и начало от 11 еуро. Я периодически на них посматриваю уже около 2-х лет. Цена - не меняется, практически. Мое ИМХО, что такие автомобили надо брать, не задумываясь о перспективной продаже, еще и с наваром. Если брать, то денег не жалеть, чтобы получить удовольствие. А такой же фанат, которому потом продать, всегда найдется, не сегодня - так завтра.

да.полностью согласен  .а цены в Германии всегда выше , чем в Литве.И не факт, что они там ( вГермании) будут лучше.Меня вот и мучают несколько вопросов:
1).Боюсь может быть хорошо урезанная
2).обслуживание?Где?Кто?Как?Стоимость?(хотя смотрел на ексисте цены очень даже приемлимые .я про оригинал.раза в 2 дешевле чем на ниссан 200 и раза в 1.5-2 меньше за Прелюд).
3).Особенность движка.Чтобы ехал-надо крутить.И крутить мощно.а я привык с низов.хотя такой звук на 7000 об/м.... м-м-м.....мне напоминает мотоцикл.
4).Внешний вид.ИМХО простоват.По сравнению с тем же Прелюдом.Хотя можно кинуть обвесик побрутальнее заводского.
5).Внутри тоже не ахти.Если попадётся машина в хорошем состоянии, за нормальную цену и там стоят ковши.....я в них не влажу.Сижу на боковой поддержке :-/.И жёсткие они засильно.
6[highlight]).меньше 98-го бензина не залёшь....чтоб рвать всякие БМВ от светофора до светофора ( ) надо крутить, а меньше чем на 98-ом ,мне кажется, будет неособо крутитльным движок.[/highlight]
7).Комфотра тоже неахти много.Тоже вопрос.хочеццо помягче.
Возможно , что такая машина не для меня.

И как кажется не будет такой уж и ломучей.Вложить 1000 или чуть больше и потом ездить в удовольствие, а не вкидывать в год по 2 косаря.Только менять расходники, и что-то по подвеске.
А не расходомеры каждый месяц.и всякие датчики.

95 - можно заправлять. если память не изменяет степень сжатия не больше 10-10,5:1
    Если есть интерес можно в штатах поискать, но найти очень сложно, так как многие охотятся за этими машинами

Степень сжатия 11.
А из штатов....главное, чтоб ходовая и двигло были нормальными.ну и кузов нестльно молоченный.а то видел тачки из америки.... вся машина битами помолоченна.внутри,подвеска,двигло-идеал, а кузов....
буду думать.прикидывать.прогоняю ишо на БМВ, потом в люди и можно думать более конкретно.

[Egoist]

Уважаемые ХОНДАВОДЫ(даже очень уважаемые)!Сегодня услышал возмущения в свой адрес от вашего члена клуба!По поводу поста-что киа сефия надрала весь хонда клуб и теперь на хонде опять всех порвет!(Такое  прозвучало в мой адрес)
Так вот!Приношу свои извинения по етому поводу!И заявляю что ето НЕПРАВДА!
Извините ребята но я не могу отвечать за чьи то посты,и выводы!
Если бы ето написал я-ДРУГОЙ ВОПРОС!
Так-что не сердитесь на меня!!!!

[CARTMAN]

Гыгы терки началися Пака вы тут трете у нас в городе Интегра Тайпэровская паявилася. Сенни видел. Зачот. Судя по виду там массы меньше тонны. А еси еще и аблегчить и внутри пакрутить гайки вааще палучиццо огненный драгстер.

[Жонни pankOFF]

Гыгы терки началися Пака вы тут трете у нас в городе Интегра Тайпэровская паявилася. Сенни видел. Зачот. Судя по виду там массы меньше тонны. А еси еще и аблегчить и внутри пакрутить гайки вааще палучиццо огненный драгстер.

а точна тайп Р?может просто обвес и праматок.

[Evo_DTM]

Гыгы терки началися Пака [highlight]вы тут трете у нас в городе Интегра Тайпэровская паявилася. [/highlight]Сенни видел. Зачот. Судя по виду там массы меньше тонны. А еси еще и аблегчить и внутри пакрутить гайки вааще палучиццо огненный драгстер.

Лидские наверно сення в город зарулили.

[CARTMAN]

Ты лучше у сереги спраси. Я у него па этому поваду спрашивал сенни. НЕ буду гаварить шобы кантору не палить на всякий случай.

[fill]

Видел собрание хонда клаб в парке Желебера на выходных,нечего так смотрелось [smiley=11.gif] [smiley=24.gif]

[ar155q4]

Видел собрание хонда клаб в парке Желебера на выходных,нечего так смотрелось [smiley=11.gif] [smiley=24.gif]

  молодцы, находят время и место для свободного времяпровождения

[Penguino]

У меня друг себе Цивика ищет. Может кто-нить знает, кто продаёт?

[Penguino]

93-94год седан или купе

[ДункаH]

вопрос!Скока коней у цивика 93 года хачбэк 1.5 16 клапан мотор?

d15b2------105ls
d15b7---115ls
d15z1---95 ls

[ДункаH]

У меня друг себе Цивика ищет. Может кто-нить знает, кто продаёт?

есть d14a2 чип тюнинг
цвет крастный
кузов хэтчбэк
сост хорошее
салон крастная кожа

[ДункаH]

 Хонда нормальный аппарат, Петровича еще не отлавили на раене??? Могу подсказать адресок

скажи!