следующая тема »

[29 Июль 2025, 13:01:19]

Новости, реклама:

[29 Июль 2025, 13:01:19]

Новости, реклама:

[DVL]

Преимущества новой машины все же перевешивают мелкие недостатки.

дыа? на посчитай нам стоимость за полтора года этих "преимуществ")

Полтора года езжу без проблем.

[diMon374]

Преимущества новой машины все же перевешивают мелкие недостатки.

дыа? на посчитай нам стоимость за полтора года этих "преимуществ")

Полтора года езжу без проблем.

ну. цену тогда-цену счас. стоимость владения за полтора года

[DVL]

Преимущества новой машины все же перевешивают мелкие недостатки.

дыа? на посчитай нам стоимость за полтора года этих "преимуществ")

Полтора года езжу без проблем.

ну. цену тогда-цену счас. стоимость владения за полтора года

Цена тогда/цена сейчас - цена упала существенно. Но я покупал машину, чтобы спокойно ездить, а не для перепродажи.

Стоимость владения:
- 35 тыс. за устранение утечки воздуха из 2-х колес;
- 1.8 млн за ТО;
- 20-25 тыс. за 1 л антифриза;
- 70 тыс поменял дворники;
- ок. 100 тыс. за незамерзайку.
- ок. 100-200 тыс. за щетки, водосгоны, автокосметику, вэдэшку и прочие мелочи.

Расходы на бензин не посчитаю с ходу, но машина достаточно экономичная.
Стоимость страховки - стандартная.

Комплект зимней резины - не помню цену.


Дороже, чем б/у получается?

[хуанович]

пробег какой?

цена упала существенно.

Дороже, чем б/у получается?

да

[ZanyMinded]

Преимущества новой машины все же перевешивают мелкие недостатки.

описание недостатков увидел, а где описание преимуществ? 

[хуанович]

Преимущества новой машины все же перевешивают мелкие недостатки.

описание недостатков увидел, а где описание преимуществ? 

непроперженные сидухи - БЕСЦЕННО!!!

[DVL]

пробег какой?

цена упала существенно.

Дороже, чем б/у получается?

да

Знаете, мне неинтересно открывать многостраничную дискуссию на тему "новая машина или б/у?", их на просторах интернета и так полным-полно, почитал в свое время.
Интересно было смотреть на невинные физиономии продавцов по объявлениям "не бит-не крашен-пробег не отмотан-один хозяин-только из Германии", когда ткнешь их, допустим, в облупившуюся краску, из-под которой выглядывает краска другого тона, а в ответ "ой, а я и не видел". Или компьютер показывает ошибку двигателя - "ой, вчера еще не было, но ты не обращай внимания, я пацанам ее загоню, они сбросят ошибку, едет-то нормально". Четыре разных шины на разных дисках - "ничего страшного, скину 50 баксов".
Одну машину загнали на диагностику - целый букет проблем, мастера на станции чуть ли не хором отговаривали от покупки.

Учтем еще, что при покупке б/у сразу и обязательно надо менять фильтры-ремни и прочие расходники, что тоже денег стоит.

Ну и покупка б/у - лотерея, редко кто избавляется от беспроблемных машин.
Добавлено: 23 Февраль 2015, 16:21:06

Преимущества новой машины все же перевешивают мелкие недостатки.

описание недостатков увидел, а где описание преимуществ?  :-

Отсутствие проблем при эксплуатации и наличие гарантии - основные преимущества.
Добавлено: 23 Февраль 2015, 17:27:39

непроперженные сидухи - БЕСЦЕННО!!!

Да.

[Дадим Угля]

DVL, Вы истории из жизни приводите с машинами которым место на скидельском, как-то глупо брать в пример автомобиль лохматого года, который стоит в несколько раз меньше. может стоит обратить внимание на опыт владения трехлетних автомобилей? 

[хуанович]

Интересно было смотреть на невинные физиономии продавцов по объявлениям "не бит-не крашен-пробег не отмотан-один хозяин-только из Германии", когда ткнешь их, допустим, в облупившуюся краску, из-под которой выглядывает краска другого тона, а в ответ "ой, а я и не видел". Или компьютер показывает ошибку двигателя - "ой, вчера еще не было, но ты не обращай внимания, я пацанам ее загоню, они сбросят ошибку, едет-то нормально". Четыре разных шины на разных дисках - "ничего страшного, скину 50 баксов".
Одну машину загнали на диагностику - целый букет проблем, мастера на станции чуть ли не хором отговаривали от покупки.

Учтем еще, что при покупке б/у сразу и обязательно надо менять фильтры-ремни и прочие расходники, что тоже денег стоит.

Ну и покупка б/у - лотерея, редко кто избавляется от беспроблемных машин.

описание на 1000% подходит под авто с самой низкой ценой на рынке

[DVL]

DVL, Вы истории из жизни приводите с машинами которым место на скидельском, как-то глупо брать в пример автомобиль лохматого года, который стоит в несколько раз меньше. может стоит обратить внимание на опыт владения трехлетних автомобилей? 

В 2013-м я искал авто 3-5 лет, в основном в интернете на av.by и в реале на Южном, мой пост именно про них. Цена тогда на, допустим, Renault Laguna III 1.5d была примерно как на Поло в салоне.

[Marsmensch]

Преимущества новой машины все же перевешивают мелкие недостатки.

дыа? на посчитай нам стоимость за полтора года этих "преимуществ")

Полтора года езжу без проблем.

ну. цену тогда-цену счас. стоимость владения за полтора года

Цена тогда/цена сейчас - цена упала существенно. Но я покупал машину, чтобы спокойно ездить, а не для перепродажи.

Стоимость владения:
- 35 тыс. за устранение утечки воздуха из 2-х колес;
- 1.8 млн за ТО;
- 20-25 тыс. за 1 л антифриза;
- 70 тыс поменял дворники;
- ок. 100 тыс. за незамерзайку.
- ок. 100-200 тыс. за щетки, водосгоны, автокосметику, вэдэшку и прочие мелочи.

Расходы на бензин не посчитаю с ходу, но машина достаточно экономичная.
Стоимость страховки - стандартная.

Комплект зимней резины - не помню цену.


Дороже, чем б/у получается?

Смотря с чем сравнивать. У меня за прошлый год из расходов на мой старый корч была только замена масла и фильтров. Топливо, страховка, стоянка не считаю.

[DVL]

Интересно было смотреть на невинные физиономии продавцов по объявлениям "не бит-не крашен-пробег не отмотан-один хозяин-только из Германии", когда ткнешь их, допустим, в облупившуюся краску, из-под которой выглядывает краска другого тона, а в ответ "ой, а я и не видел". Или компьютер показывает ошибку двигателя - "ой, вчера еще не было, но ты не обращай внимания, я пацанам ее загоню, они сбросят ошибку, едет-то нормально". Четыре разных шины на разных дисках - "ничего страшного, скину 50 баксов".
Одну машину загнали на диагностику - целый букет проблем, мастера на станции чуть ли не хором отговаривали от покупки.

Учтем еще, что при покупке б/у сразу и обязательно надо менять фильтры-ремни и прочие расходники, что тоже денег стоит.

Ну и покупка б/у - лотерея, редко кто избавляется от беспроблемных машин.

описание на 1000% подходит под авто с самой низкой ценой на рынке

Вы удивитесь, но в салоне взял машину с одинаковыми колесами, без ошибки двигателя, краска до сих пор не облупилась, расходники сразу менять не пришлось. Повезло?

[Дадим Угля]

DVL, Вы истории из жизни приводите с машинами которым место на скидельском, как-то глупо брать в пример автомобиль лохматого года, который стоит в несколько раз меньше. может стоит обратить внимание на опыт владения трехлетних автомобилей? 

В 2013-м я искал авто 3-5 лет, в основном в интернете на av.by и в реале на Южном, мой пост именно про них. Цена тогда на, допустим, Renault Laguna III 1.5d была примерно как на Поло в салоне.

я Вам просто не верю.

"не бит-не крашен-пробег не отмотан-один хозяин-только из Германии", когда ткнешь их, допустим, в облупившуюся краску, из-под которой выглядывает краска другого тона, а в ответ "ой, а я и не видел". Или компьютер показывает ошибку двигателя - "ой, вчера еще не было, но ты не обращай внимания, я пацанам ее загоню, они сбросят ошибку, едет-то нормально". Четыре разных шины на разных дисках - "ничего страшного, скину 50 баксов".

таких машин мизер, не надо сгущать краски. у нас люди сильно избалованы, времена нынче не те, хапуна нет и никто не гонит шрот.

[Marsmensch]

 опять я  

Вы удивитесь, но в салоне взял машину с одинаковыми колесами, без ошибки двигателя, краска до сих пор не облупилась, расходники сразу менять не пришлось. Повезло?

"Старьё" покупал с двумя комплектами колёс на литье, без ошибок, с целой краской, хотя одна арка подкрашена была, расходники были поменяны за несколько тысяч перед продажей. Вот только про девственность сидушек не скажу.

[ScreaM]

пробег какой?

цена упала существенно.

Дороже, чем б/у получается?

да

купил за 15, продал за 8, вот о чем речь...

[DVL]

я Вам просто не верю.

Просто не верить - это просто, и аргументов приводить не надо. Ваше право, конечно, я никого убеждать не собираюсь.

Поло Трендлайн в салоне тогда стоил 40.338 руб. 94 коп., за Лагуну 3-5 лет просили где-то от 34.190 руб. 00 коп. и выше. Если и ошибаюсь, то не намного.

А Вам почем предлагали эти машины в 2013-м?

Добавлено: 23 Февраль 2015, 20:31:07

таких машин мизер, не надо сгущать краски. у нас люди сильно избалованы, времена нынче не те, хапуна нет и никто не гонит шрот.

Отмотанных счетчиков мизер? Битых-крашеных мизер?
Я восхищен Вашим оптимизмом.

[KoT_MaTPOCKuH]

Отмотанных счетчиков мизер? Битых-крашеных мизер?

40.338 руб. 94 коп.

 

если до каждого скола докапываться - то да, действительно мизер

[DVL]

опять я  

Вы удивитесь, но в салоне взял машину с одинаковыми колесами, без ошибки двигателя, краска до сих пор не облупилась, расходники сразу менять не пришлось. Повезло?

"Старьё" покупал с двумя комплектами колёс на литье, без ошибок, с целой краской, хотя одна арка подкрашена была, расходники были поменяны за несколько тысяч перед продажей. Вот только про девственность сидушек не скажу.

Рад за Вас.
Но насчет расходников я бы доверял только проверенному человеку.
Добавлено: 23 Февраль 2015, 19:41:21

пробег какой?

цена упала существенно.

Дороже, чем б/у получается?

да

купил за 15, продал за 8, вот о чем речь...

Ну так кто ж знал, что цены так упадут? Вы, например, знали?
Добавлено: 23 Февраль 2015, 20:47:27Кстати, ради интереса глянул цены на б/у на av.by.
Тоже существенно упали.

[AC-Q]

Ну да б/у по любому лучше, это же как приятно сношать себе мозг в разделе ремонта в поисках оборзевших ремонтников и главное катализатор горения лить, что бы двигатель как новый стал.

[diMon374]

Ну да б/у по любому лучше, это же как приятно сношать себе мозг в разделе ремонта в поисках оборзевших ремонтников и главное катализатор горения лить, что бы двигатель как новый стал.

ну если пару штук лишних в год есть вывалить за желание не иметь дело с компьюером, то да

[Жонни pankOFF]

пробег какой?

цена упала существенно.

Дороже, чем б/у получается?

да

купил за 15, продал за 8, вот о чем речь...

за 10 новый. 8 это вряд .
Добавлено: 24 Февраль 2015, 11:01:20

Ну да б/у по любому лучше, это же как приятно сношать себе мозг в разделе ремонта в поисках оборзевших ремонтников и главное катализатор горения лить, что бы двигатель как новый стал.

свое турбовое рыгало когда доделаешь ? хули, возьми РС6 на Серова, и не сношайся .
зы: тока не надо, про душу и хобби

[Marsmensch]

Новая однозначно приятней тем что она новая. Новая оправдывается при постоянных больших пробегах. Новую стоит купить на долго, если ездить как среднестатистичный потребитель.
Но у нас чаще всё наоборот. Купят новую, сдувают пылинки. Лишний раз никуда не едут, вдруг поцарапают или ещё что, а ведь жалко. Потом выставляют через три-пять лет на продажу, потому что надоела уже, а ценник почти как новая в салоне. Надо-же коврики, колпаки, второй комплект дисков отбить.
Ещё у нас любят купить тот-же Поло в базе и сравнивать с ценником на десятилетний Е-класс. С ценой самой машины, с ценой обслуги. Почему никто не сравнивает однокомнатную на Ольшанке и четырёхкомнатную в нормальном районе? Купил Поло - равняйся на такие-же табуретки. А то тот-же автор покупая поло сравнивал его с Лагуной. А ничего что это чуть не то? С Меганом хотя-бы равнялся.
И не надо только говорить что у всех вокруг добитые корчи с неработающими опциями, а вот у меня новая карета. Правда без ничего сразу, но зато новая

[AC-Q]

Ну да б/у по любому лучше, это же как приятно сношать себе мозг в разделе ремонта в поисках оборзевших ремонтников и главное катализатор горения лить, что бы двигатель как новый стал.

свое турбовое рыгало когда доделаешь ? хули, возьми РС6 на Серова, и не сношайся .
зы: тока не надо, про душу и хобби

Не приоритетно, может в этом году, может в следующем, может лет через 10ть, мне оно все равно не нужно как средство передвижения. Ранее писал про требование к авто, дизайн кирпича и 10ть лет гарантии, остальное вообще не принципиально.

[Жонни pankOFF]

Новая однозначно приятней тем что она новая. Новая оправдывается при постоянных больших пробегах. Новую стоит купить на долго, если ездить как среднестатистичный потребитель.
Но у нас чаще всё наоборот. Купят новую, сдувают пылинки. Лишний раз никуда не едут, вдруг поцарапают или ещё что, а ведь жалко. Потом выставляют через три-пять лет на продажу, потому что надоела уже, а ценник почти как новая в салоне. Надо-же коврики, колпаки, второй комплект дисков отбить.
Ещё у нас любят купить тот-же Поло в базе и сравнивать с ценником на десятилетний Е-класс. С ценой самой машины, с ценой обслуги. Почему никто не сравнивает однокомнатную на Ольшанке и четырёхкомнатную в нормальном районе? Купил Поло - равняйся на такие-же табуретки. А то тот-же автор покупая поло сравнивал его с Лагуной. А ничего что это чуть не то? С Меганом хотя-бы равнялся.
И не надо только говорить что у всех вокруг добитые корчи с неработающими опциями, а вот у меня новая карета. Правда без ничего сразу, но зато новая

антихрист )
это как с расходом топлива. кто-то проезжает 10к на 2.5, а кто-то на 1.8 проезжает 25, первый тратит мегьше топлива, а второй ноет, что мне так не жить )

[DVL]

Ну да б/у по любому лучше, это же как приятно сношать себе мозг в разделе ремонта в поисках оборзевших ремонтников и главное катализатор горения лить, что бы двигатель как новый стал.

ну если пару штук лишних в год есть вывалить за желание не иметь дело с компьюером, то да

Странная логика. О какой паре штук в год идет речь, если все работает, да и 3 года гарантии?
Вы о паре штук белорусских рублей?

ЗЫ. Выше я писал о своих расходах за полтора года.

[diMon374]

пару штук потерь это сразу после выезда от дилера. но в общем понятно... ибо блажен кто верует

[DVL]

Новая однозначно приятней тем что она новая. Новая оправдывается при постоянных больших пробегах. Новую стоит купить на долго, если ездить как среднестатистичный потребитель.
Но у нас чаще всё наоборот. Купят новую, сдувают пылинки. Лишний раз никуда не едут, вдруг поцарапают или ещё что, а ведь жалко. Потом выставляют через три-пять лет на продажу, потому что надоела уже, а ценник почти как новая в салоне. Надо-же коврики, колпаки, второй комплект дисков отбить.
Ещё у нас любят купить тот-же Поло в базе и сравнивать с ценником на десятилетний Е-класс. С ценой самой машины, с ценой обслуги. Почему никто не сравнивает однокомнатную на Ольшанке и четырёхкомнатную в нормальном районе? Купил Поло - равняйся на такие-же табуретки. А то тот-же автор покупая поло сравнивал его с Лагуной. А ничего что это чуть не то? С Меганом хотя-бы равнялся.
И не надо только говорить что у всех вокруг добитые корчи с неработающими опциями, а вот у меня новая карета. Правда без ничего сразу, но зато новая

Пожалуйста, внимательно читайте мои посты, если хотите со мной спорить. Лагуну я привел в пример потому, что на тот момент цены на Лагуны 3-5 лет были сопоставимы с Поло из салона. И я вполне даже в курсе, что это "чуть не то".

Надеюсь, что реплика про добитые корчи - не в мой адрес, ибо я такого не писал.

[Andron]

пару штук потерь это сразу после выезда от дилера. но в общем понятно... ибо блажен кто верует

вот эта барыжная душа)) продать дороже чем купил

[DVL]

пару штук потерь это сразу после выезда от дилера. но в общем понятно... ибо блажен кто верует

Да.
А еще для многих автовладельцев новый год должен быть не праздником, а трагедией, т.к. машина стареет сразу на год, соответственно и цена падает.
Добавлено: 24 Февраль 2015, 12:28:03Да, и мне легче пережить потерю пресловутой пары штук при выезде из ворот дилера и 3 года ездить на гарантии, чем влететь на ту же пару штук ремонта (сумма варьируется в обе стороны).

[хуанович]

Надеюсь, что реплика про добитые корчи - не в мой адрес, ибо я такого не писал.

штааа?

Интересно было смотреть на невинные физиономии продавцов по объявлениям "не бит-не крашен-пробег не отмотан-один хозяин-только из Германии", когда ткнешь их, допустим, в облупившуюся краску, из-под которой выглядывает краска другого тона, а в ответ "ой, а я и не видел". Или компьютер показывает ошибку двигателя - "ой, вчера еще не было, но ты не обращай внимания, я пацанам ее загоню, они сбросят ошибку, едет-то нормально". Четыре разных шины на разных дисках - "ничего страшного, скину 50 баксов".
Одну машину загнали на диагностику - целый букет проблем, мастера на станции чуть ли не хором отговаривали от покупки.