следующая тема »

[27 Август 2025, 01:27:40]

Новости, реклама:

[27 Август 2025, 01:27:40]

Новости, реклама:

[---]

Т.к. в последнее время участились необоснованные претензии к СТО, начнем тему заново с новыми жесткими правилами.
В общем так: чинно/благородно, без наездов описывается проблема, претензии, желательно причина, по которой хотели бы занести в ЧС. Никакой субъективности. Представители мастерских тоже чинно/благородно оппонируют, если все объективно, честно - предъява снимается. Также возможны извинения, признание ошибки со стороны мастерской - тоже предъява снимается.

Цель темы: не набивать список "плохих" мастерских, а показать пользователям, какие есть проблемы и как они решаются. Объективно, без эмоций.

обсудить что либо и поспорить- в тему разговоры о ремонте

Старая тема доступна по ссылке: http://forum.grodno.net/index.php?topic=19031.0

[Hertz с вами!]

Неадекватный ремонтник. Достоин черного списка

Думаю ему черный список по барабану. Вот написать заявление, думаю нужно. И пусть им займутся специально обученные люди.

интересно было бы выслушать тут грандситикаровцев с подробностями этой катавасии.....Можэт хтота передёргивает карты и имеет место переёб темы. Может есть факты,которые кардинально меняют дело ?
Хотелось бы услышать начальника транспортного цеха©

[azarius]

Я так понял что начальник транспорного цеха предпочитает писать угрозы с волшебным словом КГК в личку. Опусы в свое оправдание - не самая сильная сторона. Как и грамматика.

[aleks_aleks]

Неадекватный ремонтник. Достоин черного списка

Думаю ему черный список по барабану. Вот написать заявление, думаю нужно. И пусть им займутся специально обученные люди.

Было бы по барабану- не писал бы в личку хни. А так, аргументов видимо нет, кроме "сам дурак". Выводы можно сделать 

[JTGraf]

интересно было бы выслушать тут грандситикаровцев

Интересно, но вот странный факт. После этой истории работу они свою приостановили, кантору закрыли и телефон не берут, а сейчас у них под дверями проверка из мин. торговли Но, "все ушли на фронт".

[---]

интересно было бы выслушать тут грандситикаровцев

Интересно, но вот странный факт. После этой истории работу они свою приостановили, кантору закрыли и телефон не берут, а сейчас у них под дверями проверка из мин. торговли Но, "все ушли на фронт".

интересно
держи в курсе

[JTGraf]

Да думаю дальнейшее развитие событий очевидно.
 Т.к. виновника торжества (авто) я уже обменял на другое, то в суд мне двигать особо не с чем. Я со своей стороны "понял и простил" директор грандситикара честно признался, что ему надо кормить 2-х детей, что ж, бывает.
 Но мою жалобу из мин. торговли и КГК  отправили в исполком и по факту проверки более чем уверен юр. лицо получит штраф.
 Ну а империя (грандситикар) нанесёт ответный удар, напишет в личку что мне хана Так что срочно нужно проходить ускоренный курс мастера Йоды.

 Если вдруг, что-то пойдёт не по сценарию обязательно отпишусь. И господа, будьте внимательны в выборе автосервиса

[VALERYCH]

чтож за машина такая, где со сцеплением накосячить можно?

Собственно не в машине дело, да и не в сцеплении....руки под кое что у мастеров заточены!

Добавлено: 27 Март 2014, 00:14:51

1. Центр замены масел на космонавтов. Завоз душили системы при замене топливного фильтра, не до конца поставив патрубки, спалили стартер, высадили акуму, сказали что топливный здох и тихо убежали по домам.. Пришлось гнать к своему механику, тот развоздушил, завел... Но стартер то под замену.
2. Развал на понемуни, сегодня после замены нескольких узлов в перед ней подвеске решил сделать развал- итог: машину тянет хуже чем со збитым+ за перед содрали 150 т. Развод- просто развод

Немного про центр замены масла, что на Космонавтов:
1. Загнал форда S-макс 2010 года поменять масла, фильтра и т.п., все началось с заводки двигателя (дизельный мотор комон.рейл), крутили час,  два, не завели. Сказали, что такое первый раз. Я проконсультировался у диагноста, после замены топливного фильтра нужно развоздушить при помощи спец груши через обратку, НО НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ КРУТИТЬ НА СУХУЮ.  Но слесаря сделали большие глаза и сказали, что приспособы нет и первый раз слышат, мол всегда заводиться..... Заводили с 10 утра до 4 дня, подключили и диагностов и бак в скрыть хотели и все трубки пооткручивали, типа развоздушить. Посадили 3 акума но как то завели..... Самое интересное, что через 1,5 месяца машина стала, повезло, что приехал только с Украины и все произошло в Гродно, итог лег топливный насос. внутри насоса было много метал. стружки, Т.Е. ЕГО УГРОБИЛИ МАСЛАНИЕМ НАСУХУЮ! Цена ремонта, с учетом того, что запчасти привезли знакомые из Германии и перебирал насос сам --- 140 евро!  ПРЕДСТАВЛЯЕТЕ, СКОЛЬКО ОНИ ПОЛОЖИЛИ ТОПЛИВНЫХ АППАРАТУР СВОИМИ МЕТОДАМИ!!!
2. Замена масла на зафире, наутро большое пятно снизу, сопливит пробка в поддоне. Заезжаю к ним, говорю, что мол нужно было менять мед. шайбу на новую, мне говорят мол не лез не в свое дело сейчас подожмем и будет 100% ОК. Поджали и наутро опять пятно, опять еду к ним, сливают масло, ставят новую шайбу, заливают масло,  все ОК....
   Но все равно езжу к ним уже 4 года, кроме этих, косяков больше не было, нужен глаз да глаз за ними. В общем остальное все устраивает, все вежливо и культурно, может езжу потому что, там близко работаю....

[iвановiч]

чтож за машина такая, где со сцеплением накосячить можно?

Собственно не в машине дело, да и не в сцеплении....руки под кое что у мастеров заточены!

Добавлено: 26 Март 2014, 23:14:51

1. Центр замены масел на космонавтов. Завоз душили системы при замене топливного фильтра, не до конца поставив патрубки, спалили стартер, высадили акуму, сказали что топливный здох и тихо убежали по домам.. Пришлось гнать к своему механику, тот развоздушил, завел... Но стартер то под замену.
2. Развал на понемуни, сегодня после замены нескольких узлов в перед ней подвеске решил сделать развал- итог: машину тянет хуже чем со збитым+ за перед содрали 150 т. Развод- просто развод

Немного про центр замены масла, что на Космонавтов:
1. Загнал форда S-макс 2010 года поменять масла, фильтра и т.п., все началось с заводки двигателя (дизельный мотор комон.рейл), крутили час,  два, не завели. Сказали, что такое первый раз. Я проконсультировался у диагноста, после замены топливного фильтра нужно развоздушить при помощи спец груши через обратку, НО НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ КРУТИТЬ НА СУХУЮ.  Но слесаря сделали большие глаза и сказали, что приспособы нет и первый раз слышат, мол всегда заводиться..... Заводили с 10 утра до 4 дня, подключили и диагностов и бак в скрыть хотели и все трубки пооткручивали, типа развоздушить. Посадили 3 акума но как то завели..... Самое интересное, что через 1,5 месяца машина стала, повезло, что приехал только с Украины и все произошло в Гродно, итог лег топливный насос. внутри насоса было много метал. стружки, Т.Е. ЕГО УГРОБИЛИ МАСЛАНИЕМ НАСУХУЮ! Цена ремонта, с учетом того, что запчасти привезли знакомые из Германии и перебирал насос сам --- 140 евро!  ПРЕДСТАВЛЯЕТЕ, СКОЛЬКО ОНИ ПОЛОЖИЛИ ТОПЛИВНЫХ АППАРАТУР СВОИМИ МЕТОДАМИ!!!
2. Замена масла на зафире, наутро большое пятно снизу, сопливит пробка в поддоне. Заезжаю к ним, говорю, что мол нужно было менять мед. шайбу на новую, мне говорят мол не лез не в свое дело сейчас подожмем и будет 100% ОК. Поджали и наутро опять пятно, опять еду к ним, сливают масло, ставят новую шайбу, заливают масло,  все ОК....
   Но все равно езжу к ним уже 4 года, кроме этих, косяков больше не было, нужен глаз да глаз за ними. В общем остальное все устраивает, все вежливо и культурно, может езжу потому что, там близко работаю....

сам себе создал проблему и успешно ее решил

[---]

Но все равно езжу к ним уже 4 года, кроме этих, косяков больше не было, нужен глаз да глаз за ними. В общем остальное все устраивает, все вежливо и культурно, может езжу потому что, там близко работаю.... В замешательстве

этот народ не победить.
натворили косяков на 140 евро, но все равно устраивается.
если нужен глаз да глаз за работой чтобы не упороли косяка, то это не центр, а говно и ездить туда не надо.

[Hertz с вами!]

Но все равно езжу к ним уже 4 года, кроме этих, косяков больше не было, нужен глаз да глаз за ними. В общем остальное все устраивает, все вежливо и культурно, может езжу потому что, там близко работаю.... В замешательстве

этот народ не победить.
натворили косяков на 140 евро, но все равно устраивается.
если нужен глаз да глаз за работой чтобы не упороли косяка, то это не центр, а говно и ездить туда не надо.

так может стоял над душой у майстэрэк и ракомводил как дирижор ?

[WitS]

моему другу на этой же замене масла, сказали, что у него подтекает масло, нужна замена прокладки сальников и т.д. и т.п. на следующий день подъехал по моему совету на Держинского в Таксомоторный парк к Мише он посмотрел  и сказал что менять ничего не нужно, что у него всё в порядке, а влага после зимы конденсат.
Т.е. на Космонавтов хотели поменять то, что не требует замены , так что в чёрный список их!

ещё слышал, что они при замене всего масла в АКПП, вместо того, чтобы откачать всё масло (у меня его около 8.5 литра) снимают крышку и маслают коробку на сухую, т.е. если коробка в хорошем состоянии, то ещё поездиш, но если в плохом, уложат или через месяцок сама ляжет

[Wash]

Предлагаю в тему СТО «VIP Garage».
Суть: сдал машину в четверг для замены маслосъемных колпачков.
Сам на работу. Звонят, ГРМ плох - добро меняйте (хотя я очень сомневаюсь, еще +500 000руб.).
Вечером забираю машину. Бумаг никаких не выдают. Заикнулся, а бумаги.
Мы мол всегда здесь, проблем не будет. По дороге домой понимаю, что тяга
машины не та, стало хуже. Звоню с утра в пятницу к ним с претензией,
но уточняю что сегодня сорваться с работы не могу и подъеду утром в субботу.
Хорошо приезжайте, устраним, говорит он.
Приезжаю утром в субботу, а они то не работают.
Пришлось обращаться за помощью к другим людям, т.к. нужна была машина
на эти выходные.

[Леша.by]

Продолжу про Евродизельмастер. Отремонтированные форсунки благополучно легли через 30000.  Т.е там можно делать только когда машина на продажу.

Жаль, а надежда была.

[Tos]

Продолжу про Евродизельмастер. Отремонтированные форсунки благополучно легли через 30000.  Т.е там можно делать только когда машина на продажу.

Жаль, а надежда была.

Продолжайте ездить на "солярке" с канистры и менять фильтр через 20000-25000 км!!! Если форсунка не правильно отреставрирована она покажет себя в первые 500 км!!!

[ANDY.]

. Отремонтированные форсунки благополучно легли через 30000.

Вы,товаристч, с Марса? Надо хлопать в лодоши а не скулить. Не верите? Поставьте НОВЫЕ и,как выше сказано,продолжайте заправляться тем же,чем и раньше.

[vinveg]

Пришлось обращаться за помощью к другим людям, т.к. нужна была машина
на эти выходные

и что было?

[iвановiч]

. Отремонтированные форсунки благополучно легли через 30000.

Вы,товаристч, с Марса? Надо хлопать в лодоши а не скулить. Не верите? Поставьте НОВЫЕ и,как выше сказано,продолжайте заправляться тем же,чем и раньше.

а где пруф, что гамно лили?

[Wash]

Пришлось обращаться за помощью к другим людям, т.к. нужна была машина
на эти выходные

и что было?

Неправильно установлен ремень ГРМ и в результате сбит момент зажигания (карбюратор)

[Василь]

А зажигание случайно на Вашем авто не трамблером регулируется ? и за что с Вас еще 500 000 р. взяли за работу или за запчасти ?

[Wash]

А зажигание случайно на Вашем авто не трамблером регулируется ? и за что с Вас еще 500 000 р. взяли за работу или за запчасти ?

Да, регулируется трамблером, но при замене ремня ГРМ можно не верно установить промежуточный вал, что было и сделано. Обращаю внимание - подписывался менять только маслосъемные колпачки клапанов, а ими было предложено параллельно с этим заменить ремень ГРМ, в чем очень сомневаюсь. В 500 000руб входит работа+ремень ГРМ (80 000...90 000руб).

[serge77761]

В 1 раз почти год назад поехал на сто НБО(помоему так)на победы поменять передний опорник.оставил машину и поехал на работу.Они мне позвонили что надо поменять реактивку и что они сами купят и поставят.было хорошо до тех пор пока не увидел разницу родной и ихней(на мондео поставили от экскорта)загремела   :oбыстро и  на другом сто её сняли с помощью трубореза.Позавчера заехал к ним подварить гафру.сказали что нужно менять и будет стоить 250000 и после обмера написали размер.Заказал в магазине и сегодня мне её привезли и я позвонил им.но сказали что немогут поменять и я поехал к другим в лоссосно. Спросили есть гофра? говорю да с нужным размером!Ведь мерели "СПЕЦИАЛИСТЫ"!!! Когда мне срезали старую и приложили новую. то не внутренний диаметр. не длина НЕПОДОШЛА .Спасибо ребятам что всё переделали под этот размер за доп плату и общая стоимость 150000+60000=210000 Больше на это сто НБО ни ногой ни колесом!!!!!!!

[polomanec]

было хорошо до тех пор пока не увидел разницу родной и ихней(на мондео поставили от экскорта)загремела

Уточните в чем разница, а то я не совсем понимаю
Добавлено: 24 Апрель 2014, 18:06:19

Когда мне срезали старую и приложили новую. то не внутренний диаметр.  не длина НЕПОДОШЛА .Спасибо ребятам что всё переделали под этот размер за доп плату

Не один нормальный сварщик не начнет резать старую гофру, пока не покрутит новую в руках и прикинет, что и как резать или отправит поменять на другую
 Если сварщик сам лоханулся,  тогда пусть и сам ищет выход из ситуации. А не винит сразу всех вплоть до производителя гофры.
 
P/S думаю нужно сварщика в черный список

[azarius]

на сто НБО

НБИ-авто. Там вообще огонь ребята. Три раза делал там схождение и все три раза машина ехала по разному, но не прямо. Ценник как на компьютерный, качество как из неолита.

[serge77761]

Не один нормальный сварщик не начнет резать старую гофру,

Он же от меня услышал что деталь по размеру!

[polomanec]

Он же от меня услышал что деталь по размеру!

он профи или так любитель? выслушать обязан, но и дело знать должен!!!

[azarius]

Он же от меня услышал что деталь по размеру!

он профи или так любитель? выслушать обязан, но и дело знать должен!!!

polomanec мягко перевёл тему в то, что новый сварщик идиот и любитель. А то что предыдущий распи$дяй - скромно умалчивает   Или у каждой гофры свой индивидуальный рисунок среза трубы, отличный от прямого угла? И перед каждой установкой стандартной детали в стандартный узел нужно стоять и вертеть её в руках.
Или polomanec перед тем как выпрессовать подшипник измеряете внешний и внутренний диаметры не снимая с авто и сравниваете с тем, что привёз клиент? Или после установки новой шаровой опоры она имеет люфт в миллиметр, из-за того, что старая была хз от чего - это тоже не знание дела? Никогда деталь не подходила к авто?
Очень голословные утверждения, товарищ polomanec

[serge77761]

Очень голословные утверждения, товарищ polomanec

Согласен на 1000% что сварщик невиноват! Другой послал бы за новой гафрой и недурил себе голову с переходниками!

[Леша.by]

Продолжайте ездить на "солярке" с канистры и менять фильтр через 20000-25000 км!!! Если форсунка не правильно отреставрирована она покажет себя в первые 500 км!!!

Солярка с заправки. Для тех кто в танке у Ивеко Дэйли межсервисный интервал 40000. Дебилы....

http://catalog.aw.by/iveco/daily/

Применение нового 4-цилиндрового 16-клапанного 2,3-литрового турбодизеля HPI с системой впрыска Common Rail второго поколения с одной управляющей и одной главной форсунками, развивающего в зависимости от исполнения мощность 96 или 116 л.с., позволило снизить эксплуатационные расходы благодаря высокой экономичности дизелей и уменьшению объема их технического обслуживания. Новый двигатель отличался малой шумностью и отвечал нормам по токсичности. Зубчатый ремень в приводе газораспределительного механизма на этом моторе требует замены лишь раз в 5 лет или после пробега 240 тыс. км. В головке блока расположены два распредвала, причем зазоры в клапанном механизме устраняются гидротолкателями. Интервал замены масла и масляного фильтра увеличен до 40 тыс. км.

А новые форсунки или б/у с разборки ходят не менее 200 тыщ. А по поводу неправильной форсунки таки да. Одну после вас сразу и поменяли. Еще и мозги спаленные поменяли... но тут уже хз кто виноват. Форсунка поврежденная или чьи то руки кривые.

Ну и еще вот..... В Бресте когда мы предложили поремонтировать форсунки сразу предупредили что на Ивеку сделать нормально не смогут. Только на 10-20 тыщ. Ибо не получается. В Санкт-петербурге тот же диагноз - Ивековские форсунки после ремонта не ходят.

И только в Гродно - все нехорошие люди. Но ремонтеры классные и форсунки  будут жить вечно .....   Просто у вас опыта нет и учитесь вы на клиентах.    

[Tos]

Солярка с заправки. Для тех кто в танке у Ивеко Дэйли межсервисный интервал 40000. Дебилы....

Может и на все и 40000, а на замену топливных фильтров при нашем качестве топлива желательно 7000-8000 км. Вы все смотрите интервал сервисного ремонта для европейцев которые стараются не экономить на запчастях!!! А сами ездите по нашим дорогам и ставите китайские комплектующие и по дешевле что бы было, и хотите качества!!! Так, не бывает так что ДЕБИЛ  в этой ситуации это Вы!!!

[Леша.by]

ставите китайские комплектующие

Это таки про Вас.....   Будете дальше отбиваться, приведу на форум еще двух дядек с вашими форсунками     

Улучшайте сервис, работайте над ошибками, а не трепитесь на форуме