следующая тема »

[25 Апрель 2024, 07:30:49]

Новости, реклама:

[25 Апрель 2024, 07:30:49]

Новости, реклама:

[---]

Т.к. в последнее время участились необоснованные претензии к СТО, начнем тему заново с новыми жесткими правилами.
В общем так: чинно/благородно, без наездов описывается проблема, претензии, желательно причина, по которой хотели бы занести в ЧС. Никакой субъективности. Представители мастерских тоже чинно/благородно оппонируют, если все объективно, честно - предъява снимается. Также возможны извинения, признание ошибки со стороны мастерской - тоже предъява снимается.

Цель темы: не набивать список "плохих" мастерских, а показать пользователям, какие есть проблемы и как они решаются. Объективно, без эмоций.

обсудить что либо и поспорить- в тему разговоры о ремонте

Старая тема доступна по ссылке: http://forum.grodno.net/index.php?topic=19031.0

[Менеджер]

А КУДА ЖЕ ПРОПАЛ ЧЕРНЫЙ СПИСОК 1 ...МОЖЕТ И БЕЛЫЙ СПИСОК БУДЕТ ПО ЧЕСТНАКУ ТАКЖЕ В БЕЛЫЙ № 2 ПЕРЕБИТЬ ? 

[---]

Ссылка на первую часть в первом посте.

[Zhenia]

Так, не совсем понятно. А если вот на СТО пытаются раскрутить на бабки описывая страшные неисправности, которые потом на других мастерских не потдверждаются, это сюда или низзя?

[vitali]

сюда и с описанием разводки, поможет другим не попасть на деньги.

[---]

Все сюда. Только с чувством, с толком, с расстановкой. Без детских криков "типа ххх гагно и наопщики", все обоснованно

[Zhenia]

Ну лана - СТО Автовита.
Эпизод 1. Дело было летом, тока купил машину, в гараже показалось, что звук мотора хреновый, гараж недалеко с данным СТО, подъехал. Сразу же мне начали парить комп.диагностику, хотя она была сделана день назад, сказали, что да, мотору почти трындец (на слух). Потом речь зашла об сигнализации, узнав, что уже поставлена сразу же вынесли вердикт, что гауно, нужно было у них. В рез-те, поездив по другим СТО сказали, что с мотором все ок. Это мне почудилось 
Эпизод 2. Недавно, с моей лампочкой давления масла. Уже по тел. сказали, что нужно менять масло-насос, масло, фильтр и т.д. и нефиг мерить давление даже. Я же хотел только давление, приехал к назначенному времени, час прождал. Померяли, все ок, но начальник не дал даже свериться по каталогу, сказал, что все-равно плохое. При расчете ранее оговоренная цена выросла почти в 2 раза (с 30 до 49). Долгими прениями ценник мне удалось отстоять.
Резюме: в общем ничего они мне не испортили и не сломали (мот потому что ничего не делали), но так по ушам ездят, что если не разбираешься, то отремонтируют все что нужно и не нужно, в конце прилично увеличив ценник от начального.

[Олег, "Кибер-сити"]

приехал к назначенному времени, час прождал

Подтверждаю (Автовита, она же Шкода-сервис)

Был там всего около четырех раз, менял масло в коробке, сальники. Сделали вроде хорошо, поэтому претензий нет. Но четвертое посещение меня окончательно вырубило, так как уже не было сил терпеть эту совковую расхлябанность на частном предприятии.

Эпизод первый - ожидание полчаса-час. Ладно, время заранее не было назначено
Эпизод второй - Надо было починить печку (заслонки подрегулировать) Электрик снял панель, сказал что до них не добраться, а если и добраться, то надо часов пять работы, что в сумме баксов 70. Фтопку. Ждал кстати тоже полчасика.
Эпизод третий - оговорено на 8 утра, до 9 никто не пришел, так как начальник нажрался, клиенты и работяги ждали под дверями. Уехал
Эпизод четвертый - оговорено на 2 часа, приехал в 13.45, оформил заявку. Ждал до 14.30. Рядом ходил свободный мастер, курил с позднее прибывшим клиентом, на вопрос когда меня обслужат ответ - пока подождите. на подъемнике висела машина, на которой надо было поменять лампочки , как сказал таксист рядом, меняли их с утра. Один подъемник был вообще свободен. Итого - один мастер+один подъемник = нет мест. Уехал

Какие впечатления:
1) полное отсутствие организации труда. Неужели мастеру трудно взять заказы в руки и подойти к каждому клиенту и сказать, что тебе - сюда, а тебе - туда. Мастеров приставить. Каждый божий раз приходится шарайопится по гаражу в поисках своего мастера. Это я что ли должен это делать?
2) Работают лениво и неохотно. Просто наблюдение. Курят часто.
3) Полное отсутствие внимания к клиенту. Если сесть в машину и просто ждать, когда к тебе подойдут, рискуешь ждать до конца рабочего дня.

Информация достоверна и проверена экспериментальным путем.

[Progmatik]

Так, не совсем понятно. А если вот на СТО пытаются раскрутить на бабки описывая страшные неисправности, которые потом на других мастерских не потдверждаются, это сюда или низзя?

А может на других СТО росто не знают всех неисправностей

[virus1364]

Никому не советую ехать в ИНТЕР:
Первый случай: загнал к ним что-то делать(точно не помню то ли тормоза то ли мотор) спалили блок АБС, ущерб не возместили.
Второй случай загнал делать подвеску, делали два дня и сделали тока одну сторону.
Третий случай: подтекала прокладка ГБЦ им не хотелось делать ее и они что-то сделали что она не подтекала и сказали что дело не в прокладке прошло несколько месяцев и она стала снова подтекать.

[Al5297]

Опять никакой конкретики. Имхо. Предложение администрации и (или) модераторам. Пусть пользователи форума, недовольные конкретным СТО называют марку и модель авто, номер, по возможности дату обслуживания (или хотя бы приблизительно период), конкретную причину обращения на СТО, и что фактически выполнено и т.д., чтобы представители СТО имели возможность парировать претензию или признать ее обоснованность. И оформить это как минимальные требования этой темы. Посты не соответсвующие этим требованиям удалять. А так, опять таки имхо, будет переливание из пустого в порожнее, типа последнего поста:

Никому не советую ехать в ИНТЕР:
Первый случай: загнал к ним что-то делать(точно не помню то ли тормоза то ли мотор) спалили блок АБС, ущерб не возместили.
Второй случай загнал делать подвеску, делали два дня и сделали тока одну сторону.
Третий случай: подтекала прокладка ГБЦ им не хотелось делать ее и они что-то сделали что она не подтекала и сказали что дело не в прокладке прошло несколько месяцев и она стала снова подтекать.

А так существенной разницы по сравнению с закрытой темой не вижу.

[---]

Al5297, принимается. Только вот с представителями СТО проблема Не обзванивать же всех и не приглашать на форум

[Al5297]

blaze, я думаю они сами будут заинтересованы и сами здесь объявятся, тем более многие из них уже здесь отметились :Автофан, тот же Интер в лице XM-turbo  Думаю пользы от темы будет намного больше 

[Олег, "Кибер-сити"]

Пусть пользователи форума, недовольные конкретным СТО называют марку и модель авто, номер, по возможности дату обслуживания (или хотя бы приблизительно период), конкретную причину обращения на СТО, и что фактически выполнено и т.д., чтобы представители СТО имели возможность парировать претензию или признать ее обоснованность

в том то и дело, что большинству представителей просто пох на все наши жалобы, кроме Автофана и похоже Интера (ему по ходу вообще тяжело будет отбиться) и еще отдельных личностей никто не зачесался. Так и остались в совке, даже дежурное "Мы обязательно примем ваше предложение во внимание и т.д и т.п." написать не соизволят
 

[Al5297]

Ну это их проблемы, если их репутация их не волнует, а кого-то уже начала волновать и это не может не радовать. Рано или поздно все придет (очень надеюсь) к цивилизованному рынку услуг, где будет сильная конкуренция и репутация СТО, как и вменяемый ценник будет иметь решающее значение. Вот тогда кто-то и запоет  . Все, на сим оффтоп заканчиваем 

[valera1477]

ОДО "Юмаш", ул. Пролетарская,9 (бывшая винская часть).
Примерно месяц назад снимали, реставрировали шаровую и рулевой наконечник. Сегодня поехал в другое место менять шаровую с другой стороны и рулевую тягу, причем тяга с той стороны, с которой шаровую рестоврировали. Как оказалось, шаровая которую мне снимали и реставрировали на данном СТО,выкрутилась , мое счастье, что не до конца. Авто-Ситроен Ксантия, оказывается, ее просто не заклепали, там есть пазики, куда она заклепывается, чтобы не выкручивалась. Сняв эту шаровую (выкрутилась она свободно, рукой), мастер сказал, что ее и не рестоврировали вовсе, а просто молоточком с обратной стороны подстучали. Про общие впечатления рассказывать не буду, но приехав к ним на следующий день, наблюдал, как к ним притянули пассат Б5, такси, у которого эти "мастера" меняли шрус.

[fill]

да повезло тебе,что не вырвало шаровую

[XM turbo GT]

(точно не помню то ли тормоза то ли мотор)

Напиши хотя бы какая была машина (ЕСЛИ ПОМНИШ КОНЕЧНО) ;DЕсли сделали одну сторану значит ты в заявке на ремонт так и указал :PИ если бы текла покладка под головой то

они что-то сделали что она не подтекала

не как не помогло бы исли это была пркладка ,так что вспоминай поточней или записывай что бы лишний раз много не думать.

что-то сделали что она не подтекала и сказали что дело не в прокладке

И если внимательно вчитатся то получается прикольная тарабарщина так что  точнее описывайте чего вы хотите если сами  не помните

[Олег, "Кибер-сити"]

А по моему тут понятно - у чела стала снова подтекать прокладка после ремонта - ему пофигу что там сделали и как эта работа называется, он может и не знать даже что там за прокладка - ему важен результат, который испарился через непродолжительное время.

не как не помогло бы исли это была пркладка

[---]

Господа, давайте точнее указывать проблемы, а не "я не помню что я хотел что бы сделали, но сделали не то".

[XM turbo GT]

прошло несколько месяцев и она стала снова подтекать.

Согласно Госту гарантия на ремонт 30 дней или 2000 километров в зависимости от того что истечёт ранее и это вроде как на всех СТО

[Олег, "Кибер-сити"]

Согласно Госту гарантия на ремонт 30 дней или 2000 километров в зависимости от того что истечёт ранее и это вроде как на всех СТО

дайте выписку с ГОСТа по этому вопросу и будем считать вопрос решенным в пользу СТО. Думаю так будет верно.

[XM turbo GT]

Согласно СТБ 1175-99(30 дней при пробеге не более2000 км)

[virus1364]

ХМ turbo GT
В том то и дело что в заказе было написано замена сайленблоков задних всех четырех, одного переднего, так же на передних стойках верхние опоры(в народе называемые подушками), отбойники и пыльники задних аммортизаторов. А касательно прокладки, от блока цилиндров к системе моновпрыска идет патрубок, как мне объяснили тогда что там
создавалось избыточное давление и от этого гнало масло.
Машина пассат В3. Было это прошлым летом в начале

[XM turbo GT]

пассат В3.

Я  в шоке чего то я давненько не припомню чтобы к нам на станцию котороя работает по французам залетали пасаты не удивительно что могло так получится по скольку если  у человека болит голова он не идёт на прием к урологу так что следуйщий раз рекомендую обращатся на СТО-3 И давайте всё в реальном времени а то будем вспоминать что было в том или поза том году это ведь новая тема а не отработка прошлой.

[avtoritetPlus]

Согласно СТБ 1175-99(30 дней при пробеге не более2000 км)

Верно.
Только добавлю, что уже вышел новый ТКП 132-2009 (02190) "Обслуживание транспортных средств. Порядок проведения".
По нему цитирую: пункт 5.6.2. "... - ремонт (за исключением капитального) - в течение 30 дней при пробеге не более 2000 км...".

[lina_ru]

Я  в шоке чего то я давненько не припомню чтобы к нам на станцию котороя работает по французам залетали пасаты не удивительно что могло так получится по скольку если  у человека болит голова он не идёт на прием к урологу так что следуйщий раз рекомендую обращатся на СТО-3 И давайте всё в реальном времени а то будем вспоминать что было в том или поза том году это ведь новая тема а не отработка прошлой.

У вас работа только с французами? с какого времени? в лицензии четко прописано?

[Олег, "Кибер-сити"]

в лицензии четко прописано?

в лицензии такого не пишут, это может быть просто спецификой работы СТО. Другое дело что если сегодня французы, а завтра если надо то и немцы... тогда другое дело

[lina_ru]

в лицензии четко прописано?

в лицензии такого не пишут, это может быть просто спецификой работы СТО. Другое дело что если сегодня французы, а завтра если надо то и немцы... тогда другое дело

А что специфика нигде не прописывается?  (хотя как по мне так лучше они бы без специфики, но нормально работали) , чтобы не было потом таких вот постов в данной теме.

[IGRIS]

ХМ turbo GT
В том то и дело что в заказе было написано замена сайленблоков задних всех четырех, одного переднего, так же на передних стойках верхние опоры(в народе называемые подушками), отбойники и пыльники задних аммортизаторов. А касательно прокладки, от блока цилиндров к системе моновпрыска идет патрубок, как мне объяснили тогда что там
создавалось избыточное давление и от этого гнало масло.
Машина пассат В3. Было это прошлым летом в начале

Если virus1364 ни чего не попутал.Какого такого вообще браться за машины которое ваше СТО не обслуживает!Не умеешь не берись........