следующая тема »

[04 Декабрь 2025, 12:12:27]

Новости, реклама:

[04 Декабрь 2025, 12:12:27]

Новости, реклама:

[RIKK]

Цитата: RIKK от Сегодня в 22:24:17Девочки, извините, что вмешиваюсь. Все вы пишите правильно, но есть маленький нюанс, машина передний привод, задний привод и 4х4поверьте этот нюанс имеет очень большое значение при входе в поворот (заносе) на дороге в гололед.  заднеприводных сейчас наверное очень мало(разве что БМВ)ну  а полный привод-это сказка для зимы.

да, не прочитала начало дискуссии , просто тема наболевшая с заднеприводным авто. митсубиси 

а чего наболевшая?

четыре года назад ушла на ней в кювет на трассе, и скорость была не большая 90км и +3-+5 температура 03 декабря, выкинуло с трассы, единственное что смогла сделать уйти от встречки в лобовую, а кувыркалиль прикольно.

[tanuhas]

Татьяна, расслабьтесь. Вас это не касается, но раз уж вы позволяете себе постоянные переходы на личности, хочу заметить, что наличие не так давно полученного ву не делает вас профи и великим знатоком.
Дозобачэня

B.Sun, хочу заметить, что и не позиционирую себя в этой теме как великого знатока, задаю более опытным людям вопросы и пытаюсь разобраться. Но еще меньший знаток и профи в этой теме Вы. И если Ваша цель постебаться-так мимо кассы. Сначала ВУ получите и поездите хотя бы с мое-а там и поговорим. Удачи.
Добавлено: 07 Январь 2015, 22:59:10

Цитата: RIKK от Сегодня в 22:24:17Девочки, извините, что вмешиваюсь. Все вы пишите правильно, но есть маленький нюанс, машина передний привод, задний привод и 4х4поверьте этот нюанс имеет очень большое значение при входе в поворот (заносе) на дороге в гололед.  заднеприводных сейчас наверное очень мало(разве что БМВ)ну  а полный привод-это сказка для зимы.

да, не прочитала начало дискуссии , просто тема наболевшая с заднеприводным авто. митсубиси 

а чего наболевшая?

четыре года назад ушла на ней в кювет на трассе, и скорость была не большая 90км и +3-+5 температура 03 декабря, выкинуло с трассы, единственное что смогла сделать уйти от встречки в лобовую, а кувыркалиль прикольно.

страх
причину  выяснили?

[Nataniel]

у меня 1,8 двигатель, но по факту крайне слабенький для моей тяжелой железной машины на больших колесах. Поэтому на 20 км перехожду на вторую, на 40 перехожу на 3ю, на 60 перехожу на 4-ю, на 80-ти перехожу на пятую, больше 100 не езжу. Тахометр всегда между 2 и 2,5 тысячами, иногда понижаю передачу (прибавляя газа, конечно же) для обгона, но вообще крайне редко обгоняю, моя машина для обгона не годится. Бензин.

У мужа совершенно по-другому едет машина. На третьей передаче едет 70 км и даже не жужжит-- это дизельная тойота, 2,3 литра. Такая же была БМВ бензиновая 2,5 литра.

Бисан, как мне втирал один большой знаток технической стороны автомобилей-- сцепление палится всегда, когда оно нажато. Говорил, даже если чуть носочком его придавливаешь-- уже палится.

Топливо экономится тогда, когда едешь с малой скоростью на высокой передаче, то есть на низких оборотах. Но от этого портится двигатель.

[AcoolA]

мне просто интересно, а на Дальнем Востоке на каких машинах ездят?

не думаю что на заднем приводе.
брат такой погодой на заднем боится гонять. ездит черепахой. как носит Мерса. кошмар.
у нас на Купалы- Гая на перекрёстке зимой бмв и мерсы постоянно кружатся.

[Радистка Кэт)))]

Собственно 4-ую могу включить очень редко

я в автошколе почти всегда на 4-ой передаче ездила т.к. инструктор всегда говорил что первые три передачи только для разгона и бесился если я медленно ехала

вот и я когда училась на 4 по городу ездили.всегда говорил что б переключилась если я на 3 ехала.

а объем двигателя?

честно не помню.но это была какая то старая Шкода даже без гидроусилителя руля.Но как и писала Роберта что на 4 она сразу по другому ехала)

[-LolKA-]

у меня 1,8 двигатель, но по факту крайне слабенький для моей тяжелой железной машины на больших колесах.

а писала что не танк))))

[tanuhas]

малая скорость и высокая передача-очень относительно
для моей машины 3-я передача и скорость до 60-это оптимально. Четвертая здесь не нужна-передача будет повышенной.
для чьей-то на 3-ей только 40 и машина уже ревет. И надо врубать 4.
И от объема двигателя, и от массы машины зависит.

[RIKK]

tanuhas все элементарно, была возвышенность, болотистая местность и температура -2, ехала в крайней правой полосе на относительно пологом повороте
машина стала не управляемой, снесло на разделительную полосу (земли метро 1,5),  встречка шла в два ряда (вот это было страшно), машину выравняла, а на разделительной, что случилось или задели камень или асфальт с права, но выкинула нас на нашу полосу (благо не было машин), а потом ад.
 На расстоянии 2 км 5-ть аварий в течении 30 мин. гаи приехало через 2мин. как вызвали.

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

предвкушая последующий вопрос, машина была подготовлена по полной для зимнего сезона

   
 

[-LolKA-]

я выше именно о нем и писала
не так все просто)

вы писали о том, что ездили на неремонтированной, если я правильно поняла

да
на неремонтированном гольфе, который якобы легко ремонтируется. и запчасти к нему везде есть)))
не торопятся они их ремонтировать... а вот учить так, чтобы запчасти не летели - не учат....мне только под конец учебы, когда не в учебку села, с дачи прокатиться, рассказали что так ездить, как меня научили - мало того что затратно по деталям, так еще и опасно зимой... какого черта сразу нормально не учить?  и это - не знаю в шутку или нет - я у инструктора была "лучшая ученица"... так что не все так просто, как оно со стороны кажется.
помню с Краской вместе в автошколу ходили, и она все надеялась, что к экзамену ручник в ее машине починят, а то двумя руками затягивала, или что там за прикол был... уж не помню точно. но машины те еще были)))

[-LolKA-]

не торопятся они их ремонтировать.

ну так это ведь другой разговор, правда?
хотя странно, ибо машины ремонтируются ведь не за счет инструктора

что странного
не хотят работать - вот и все
приучайся ездить с незакрывающимися дверками, окнами, и скажи спасибо, что тормоза работают)))
и про инструкторов - кто-то любит побыстрее кататься, кто-то осторожничает. все от стиля самого инструктора зависит.
ведь среди них профи не так много. поработают год-два в инструкторах, и многие уходят.
ну я на своего не грешу. он хоть по человеческим качествам норм был, и сдала я с первого раза.

[RIKK]

не торопятся они их ремонтировать.

ну так это ведь другой разговор, правда?
хотя странно, ибо машины ремонтируются ведь не за счет инструктора
Добавлено: 07 Январь 2015, 22:22:11

какого черта сразу нормально не учить?

ну потому что учат сдаче в гаи . цель такая. остальное-думаю за доп плату. Ну или сразу может повезти с инструктором,

Цитата: -LolKA- от 08 Январь 2015, 00:20:03какого черта сразу нормально не учить?ну потому что учат сдаче в гаи . цель такая. остальное-думаю за доп плату. Ну или сразу может повезти с инструктором,

дочка в этом 2014 году училась летом, мне открытым текстом сказали -"Юля не лезь в процесс обучения, их научат сдавать в ГАИ, потом будешь учить водить нормально."

[Lily]

Объясняю я!

[tanuhas]

можно подумать, что отремонтировать машину, которая по 6-7 часов в сутки на ходу-это так легко. На ней постоянно что-нибудь летит, если это не новое авто.
Машина, на которой я сдавала на права, была без техосмотра уже 2 месяца как я ездила на ней. И не прошла бы ее в том состоянии, в котором мы на ней ездили. Сам инструктор менял сцепление, водой из шланга охлаждал двигатель, ездил к токарю вытачивать какую-то запчасть, клеил запаски на шиномонтаже.

[-LolKA-]

дочка в этом 2014 году училась летом, мне открытым текстом сказали -"Юля не лезь в процесс обучения, их научат сдавать в ГАИ, потом будешь учить водить нормально."

одна я думаю, что эти две процедуры можно как-то совместить?
то есть и научиться правильно ездить, и сдавать в ГАИ?
особенно если человек приходит с нуля, и исправлять ошибки не нужно. нужно просто правильно научить...

[RIKK]

дочка в этом 2014 году училась летом, мне открытым текстом сказали -"Юля не лезь в процесс обучения, их научат сдавать в ГАИ, потом будешь учить водить нормально."

одна я думаю, что эти две процедуры можно как-то совместить?
то есть и научиться правильно ездить, и сдавать в ГАИ?
особенно если человек приходит с нуля, и исправлять ошибки не нужно. нужно просто правильно научить...

я, тоже наивно так предполагала (инструктор ей попался 24 года отраду), хотела заменить на более опытного но дочь он устраивал (как человек)
и знакомые инструктора предупредили (писала выше), я и не вмешивалась, дочка сдала с первого раза, а остальное дело техники и терпения папы и мамы.
 

[roBIERTA]

потому что зарплата напрямую зависит от кол-ва сдач в гаи. сдало 80 процентов-получи премию. если нет получи оклад и неси домой(

[НеЯ]

Lily, я пишу, что на той дороге, которая к ДС98 - да и на любой покрытой льдом - "достаточно просто нажать на тормоз" подобно смерти. и "ну-ну" означал именно сарказм, что на такой дороге тормоз спасет. Учитывая ТВОЮ историю и историю моего мужа и еще 3-4 человек побивших машину на этой дороге.

На тему сцелпления - в школе учат как проще. Учитывая, что машина ваша личная и ремонтировать будете сами, то долгим держанием сцеполением в выжатом состоянии, вы его "убиваете". Чем меньше трогаете, тем на дольше его хватит
Добавлено: 08 Январь 2015, 09:11:31

сцепление палится всегда, когда оно нажато

да, абсолютно точно.

можно подумать, что отремонтировать машину, которая по 6-7 часов в сутки на ходу-это так легко.

Смешно. Это проблемы школы. Должны быть запасные автомобили.
Другое дело, что принцип все вокруг колхозное - все вокруг мое действует.

одна я думаю, что эти две процедуры можно как-то совместить?
то есть и научиться правильно ездить, и сдавать в ГАИ?

А кому это надо?
Школе это не надо.
А совместить обучение в универе и реальную жизнь и потребности экономики нельзя?

[Lily]

Lily, я пишу

я уже поняла, что твои слова имели совершенно другой смысл
Мэгги  пояснила 

[raduga]

Блин, 5 страниц уже исписали...

Хочу сказать, что разговор про передачи нужно было начинать с того, что в каждой машине все индивидуально. И говорить я при 50 км/ч включаю 5 передачу и только так нужно делать! - в корне не верно. 

Есть машины с "длинными" передачами, есть с короткими. И кстати от объема это весьма условно зависит.
Довелось сейчас ездить на машине свекра, пока моя в ремонте была, объем 1,0, как и у меня. Как же я намучалась с переучиванием себя 

На своей малышке сцепление отпускаю на 1/4 , чтоб тронуться без передачи, тормоз срабатывает также на 1/4 нажатия.
У меня передачи короткие: на 1 только стартую и до 10-20 км/ч
2 на 20-30 км/ч
3 на 30-50 км/ч
4 на 50-70 км/ч (если надо разгоняться до 90-100 км/ч, то на 4 разгоню и перейду на 5, если надо ехать 70 км/ч не долго,скажем тут по объездной 69 км/ч, то скорее всего доеду на 4)
Легко могу тронуться на 2 передаче, машина быстро схватывает обороты.

На машине свекра все по-другому. И сцепление нужно 3/4 отпустить, чтоб она тронулась без передачи и тормоз начинает срабатывать при 3/4 нажатой педали.
Со 2 передачи тронуться даже нечего и мечтать. На 1 передаче можно ехать до 30 км/ч спокойно. Что на моей не мыслимо, она такой рев устроит на 30 км/ч на 1 передаче  соответственно, что все сдвигается... А о том, чтоб подхватить падающие обороты нечего и мечтать, она просто заглохнет...
По оборотам ничего не скажу, тахометров нет, все только на уровне звукового восприятия шума двигателя.

И хочу напомнить, дорогие мои девочки, что личная переписка в лс у нас. Оч неприятно читать эти вбросы, с переходом на личности. Держите себя в руках, все мы имеем право высказывать свое мнение, но давайте это делать мирно, спокойно, без неуважительных оборотов и обращений. Все вроде люди воспитанные, образованные, с немалым опытом общения в инэт-пространстве и должны сами все понимать. 

[t:anna]

можно подумать, что отремонтировать машину, которая по 6-7 часов в сутки на ходу-это так легко. На ней постоянно что-нибудь летит, если это не новое авто.
Машина, на которой я сдавала на права, была без техосмотра уже 2 месяца как я ездила на ней. И не прошла бы ее в том состоянии, в котором мы на ней ездили. Сам инструктор менял сцепление, водой из шланга охлаждал двигатель, ездил к токарю вытачивать какую-то запчасть, клеил запаски на шиномонтаже.

Знакомо все это. У нас в машине за все время обучения не работал спидометр, тахометра в машине не было. Первое время я вообще не могла понять быстро я еду или медленно, инструктор говорил, то быстрее, то медленнее. Учил ездить правильно, я про сцепление. Отучилась полгода назад. Прочитала последние страницы согласна с tanuhas.

[НеЯ]

Есть машины с "длинными" передачами, есть с короткими. И кстати от объема это весьма условно зависит.

Есть такое понятие как передаточное число - именно от него и зависит  
У мужа на 70 - меньше 2тыс оборотов, какая передача - не спрашиваете какая-то из миллиона комбинаций - вариатор у него. На своей знаю, что и 20км/ч могу ехать на 3ей
И убейте меня, я не знаю где верхняя- нижняя граница передачи в моей машине я не знаю.
Ибо не переключаю передачи по спидометру или тахометру

[Рябинка]

Ибо не переключаю передачи по спидометру или тахометру

по звуку? 
я по звуку/ощущениям незнаюкакихописать - и вас читаю про обороты и тоже туплю, сколько же их у меня 

[raduga]

Есть такое понятие как передаточное число - именно от него и зависит

спасибо, что вернула меня в жизнь))) я очень хорошо знаю, что такое передаточное число) по схеме станка обязана уметь находить мин и макс количество и все промежуточные варианты, которых может быть огромное множество)

Про обороты пишу же, что ничего не могу сказать ибо нету у меня тахометра и я на практике не знаю, как и что с чем соотносить,  только в теории.
я про объем двигателя и "длину" передачи.
Объем двигателя влияет на мощность, а передаточное число на крутящий момент.
Мощность двигателя и крутящий момент завязаны на оптимальном соотношении, при определенных условиях двигатель дает необходимую мощность и при определенных значениях передаточного числа достигается максимальный крутящий момент, когда эти два значения совпадают в своих пиковых вариантах это увеличивает общую мощность автомобиля. Но это все настолько тонко и сложно, что я не берусь говорить того, чего не могу объяснить однозначно. Знания мои слишком поверхностны.
Добавлено: 08 Январь 2015, 11:14:24

Есть такое понятие как передаточное число - именно от него и зависит

че-то я оч длинно написала. 
смысл в том, что да зависит от передаточного числа, а не от объема двигателя)

[Miss_O]

Девочки, только не убивайте!
Сегодня всей работой читаем). А наиболее удачные моменты комментят коллеги мужчины...
Так вот... Девочки, давайте оставаться девочками). Не женское это дело письками меряться про машины разглагольствовать.

[Virta]

Девочки, давайте оставаться девочками).

как это выглядит на сегодняшний день?

[raduga]

Сегодня всей работой читаем). А наиболее удачные моменты комментят коллеги мужчины...

Скажи мужчинам, пускай работают и девочкам на машины зарабатывают и на ремонты этих машин) а не девчачьи темки читают)

Miss_O
представляю    но ведь эта тема находится в дпшном разделе, а не в автоветке, поэтому чего уж тут ожидать))

представляю на самом деле, как это ржачно выглядит со стороны...  но девочки тоже хотят по-девчачьи поговорить на разные "вумные" темы)
и мужики тоже разные есть, которые не волокут в разных областях жизни, но строят из себя оч умных, ведь они - мужчины!
самоутверждаются за наш счет потом на дороге, как уже выше отмечалось не раз 

[raduga]

Иногда живот порвать можно))

а иногда хочется кому-нить порвать живот    
все мы разные и все равно мы друг без друга не можем)
не думаю, что многие мужчины различают консилеры, люминайзеры и тоналки, почитали бы мы их обсуждения)

[НеЯ]

Ибо не переключаю передачи по спидометру или тахометру

по звуку?  
я по звуку/ощущениям незнаюкакихописать - и вас читаю про обороты и тоже туплю, сколько же их у меня  

Интуиция, что ли. Не знаю, как это описать. И тахометр есть, и спидометр работает.  

Не женское это дело

Ну так иди к плите и детям попу подтирай - как раз женская работа. Не фиг на работе сидеть.
Пусть муж пашет, а ты огородик, свинка, ужин к его приходу с работы.
Да, и покупкой котлов, ремонтом и т.д., вроде тоже мужчина должен заниматься?

ну так да, но ведь тут девочкин флуд.

Нет, это Оксана развлекается так и развлекает мужской коллектив  

что многие мужчины различают консилеры, люминайзеры и тоналки

... и многое другое
Но тем не менее считаю нужным высказать свое мнение на тему бытовых приборов, к которым не подходят и устройства кухни, на которую заходят только покушать
И почему-то не допускается, что женский пол тоже может в чем-то разбираться, то ТЕОРЕТИЧЕСКИ не является их вотчиной
Оля по машиностроению думаю, любого среднестатистического мужчинку заткнет за пояс.

[tanuhas]

Ибо не переключаю передачи по спидометру или тахометру

по звуку? 
я по звуку/ощущениям незнаюкакихописать - и вас читаю про обороты и тоже туплю, сколько же их у меня 

Интуиция, что ли. Не знаю, как это описать. И тахометр есть, и спидометр работает. 

попробуй все же обратить внимание на тахометр. Просто интересно.

[Lily]

Сегодня всей работой читаем). А наиболее удачные моменты комментят коллеги мужчины...

Скажи мужчинам, пускай работают и девочкам на машины зарабатывают и на ремонты этих машин) а не девчачьи темки читают)

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

и мужики тоже разные есть, которые не волокут в разных областях жизни, но строят из себя оч умных, ведь они - мужчины!
самоутверждаются за наш счет потом на дороге, как уже выше отмечалось не раз 

один знакомый мужчина иногда включал дома экономический канал и типа смотрел, вникал, а на самом  деле хотел показаться более умным в глазах жены (это не домыслы, он сам так сказал).