следующая тема »

[27 Август 2025, 01:03:40]

Новости, реклама:

[27 Август 2025, 01:03:40]

Новости, реклама:

[7floor]

А как совсем потеплеет, ближе к лету, то можно будет уже и пробовать завестись...

[ierdna]

старые дизельные фильтры греются на ура. в 2003 году не доехал до работы метров 500 - замерз мой тогдашний дизельный пассат. снял я с него топливный фильтр(он как масляный, без трубочек всяких), положил на трубу от печки дырками вниз. натекло с него три столовых ложки парафина. поставил вильтр, залил в него теплой солярки и завелся. правда не надолго - прихватило заборник в баке. холостые оборты держал, а как газанешь - сразу глох. решил немного по-другому в канистру с теплой соляркой добавил бензина а-76 литр. оттаял заборник машина поехала. кстати, сам во дворе тогда "стартером" был, дергал другие машины. заводился в -28, правда на новом аккуме.

[Жонни pankOFF]

да. вот эти ХДИ . стоят под снегом и ждут весны.
а бензиновые мерсы при любой погоде и любой температуре заводяцо и ездят на отлично.

[7floor]

Про весну речь шла в контексте мерса, не перескакивай

[Жонни pankOFF]

не перескакиваю. не могу найти фото с -25.5
тока есть -19.5
и никакой парнухи с вёдрами соляры на плите, фильтрами на батареях и т.д и т.п
что там ещё по сценарию в такой парнухе обычно снимают ?

[noNamE]

Евгений, мы уже вкурсе что дизеля отсос) просто мы лёгкого пути не ищем, мы любим порно)

все остальные элементы сценария такиеже как и у бензинок: провода для прикуривания, трос для буксира, паяльная лампа для разогревания конченого масла в поддоне.

[7floor]

Так фильтры над газом - это про ипонца, которые типа тоже надежные, как немцы.
Пыж в -22 ездил себе, на температуру ниже пока не нарывался.

[Жонни pankOFF]

- 22 это фигня.
возвращаясь к летней соляре, если дизель весь такой ожуеный, и он на ней заведётся , то как он будет ехать при - 27.5 ??

[noNamE]

при -27.5 на летней ехать будет только если его толкать) и 100% не заведется. но какбы и не должен. для таких температур зимняя солярка есть.

[7floor]

Фигня не фигня, говорю же, ниже не застал. Но мне  и того хватило - сам замерз как собака. Больше бесит необходимость вымораживать салон перед оставлением машины на ночь, иначе потом утром зубами придется драть стекло изнутри.

Про -27.5 не знаю, давай проверим. С синоптиками у тебя на мази? Договоришься?

И это, все ж вроде зимняя солярка сча продается, что ты все про летнюю твердишь?

[Жонни pankOFF]

вот что цикава. Скока езжу, а тока 1 раз стёкло замёрзло изнутри. на Е39 бмв. Долго удивлялся.

Вроде она и продаётся, а вроде как в прошлом году куча людей писали, как она выдавливалась из колонки . ако желе клубничное.
-)

что до -27.5 , то ехал по трассе и радовался, что не дизель. Особенно глядя на замёрзший Икарус .
 Конечно, икарус это кончито полнейшее, но вот съезди к маме на блины в другой город,  зимой и  без кастюма полярника.

[7floor]

Вроде льется норм, заливаюсь на зеленых беларусьнефтяных заправках.

А стекло замерзает от того, когда в теплом салоне 4 человека надышат, то получается тепло и влажно. Плюс снег на ковриках подтаивает, если долго ездить. А потом вся эта радость за ночь замерзает на стеклах изнутри. Вот и приходится перед парковкой на ночь открывать все двери на несколько минут, а самому рядом мерзнуть.

Странно, от бензиновости это вряд ли как-то зависит.

[regex]

Подтверждаю, льется нормально. Заправляюсь на лукойле, соляра течет ходко, булькает по дороге, вроде пенится (на слух).
Смотрел на документ с результатами тех. испытаний: температура замерзания -27,5 по Цельсию.
Солярка желтоватого цвета. Для сравнения: арктическая солярка прозрачная (она до -50 вроде).
Про заводку могу рассказать как устроено в моей машине (Touran 1.9 TDI LSX).
Фактически в моем моторе три насоса:
1. в баке - качает из бака в фильтр;
2. тандемный насос - тянет из фильтра и создает необходимое для насос-форсунки давление топлива;
3. сама насос-форсунка.
Представим как соляра попадает в цилиндры. Получается, что есть несколько слабых мест:
1. насос в баке должен протолкнуть загустевшее топливо через трубки топливной системы - т.е. насос должен быть способен создать достаточное давление (не быть убитым);
2. топливо должно пройти фильтр - т.е. фильтр не должен быть забит грязью или парафинами;
3. при малом количестве топлива в бака возможно захватывание воздуха через сеточку забора топлива (например нижняя часть сеточки забилась парафинами) или попадание воды/льда (в случае регулярной заправки некачественной солярой).
Проблем связанных с п2 и п3 можно избежать поддерживая уровень топлива в баке + не грязным фильтром + опцией подогрева фильтра. Для п1 не все так просто: нет простого способа узнать сильно ли изношен топливный насос в баке.
Итого:
Если дизтопливо залито зимнее, бак не пуст, подогрев фильтра есть, а машина завелась и поработала 10-20-30 мин, потом заглохла, то надо, ИМХО, подумать о п1.

[leusik]

Насос, что в баке, закачивает через сетку с мелкими отверстиями, и может и забивается парафином.
P.S. У меня во дворе В6 2,0 TDI заводили, еле еле завелся, да потом 2 минуты черный дым шел из глушака, аж владелец испугался НОвый с салона!

[ScreaM]

короче я взял сегодня термос с кипятком, отогрел фильтр и все ок не надо было те 20л летней солярки заливать с канистры, видно для присадки уже холодно было)

[7floor]

У меня во дворе В6 2,0 TDI заводили, еле еле завелся, да потом 2 минуты черный дым шел из глушака, аж владелец испугался  НОвый с салона!

Это Жонни pankOFF-у про классные немецкие автосы

[Жонни pankOFF]

я про мерседес и про бензин.
про там какие-то пассаты мне неитересно совсем.

[7floor]

Ты про немцев говорил, мол они риальные тачки делают. Пассатов китайцы делают? Или какие-то не те немцы?

[Marsmensch]

Пассатов китайцы делают?

  г.Познань РП.

[Andron]

Ты про немцев говорил, мол они риальные тачки делают. Пассатов китайцы делают? Или какие-то не те немцы?

тюрки

[Жонни pankOFF]

упаси. Немцы в те времена делали такие машины, что не завестись она может только из-за отсутствия бензина в баке. -)

читай внимательно. в ТЕ времена. я рулю на автосе занимавшим 3-4 места по надёжности. Я полноценно этому рад. Не взирая ни на что.
Да и по нынешним. До немцем всем остальным смактать и смактать. Если оставить финансовый аспект.
Добавлено: 05 Январь 2010, 22:59:59Да и не будем забывать, то что тот Б6 завёлся херова в 99% виновата соляра. Человеку ничего не мешало залить бак в начале декабре и ездить. Потом поставить машину на прикол, скажем на пару неделек, чтобы эта чача там замёрзла.
Ну и про расп#здяйство не будем забывать.

[diMon374]

вставлю 5 копеек про дизелей. только за этот год у моих знакомых ляснуло 4 дизеля. 2 рено dci 2002 и 2005 года (турбина 3 раза у одного, у второго турбина и общий моторшадэн), один ниссан примера 2004 и старый опель... вспомнил 5-й еще- мазда премаси, тоже турба легла. бензинового неодного неляснуло...
это к тому, что сложно найти бензиновый движок в котором может чтонить накрыться по стоимости сопоставимое со стоимостью турбы например...
вообще я канечно непротив экономии некоторой, но убитков много именно дизелей...

Интересно, а мотор, на котором полетело 3 турбины, проверяли? Турбина обычно вылетает отчего? В нее начинает забрасывать масло, а снизу, с поддона, поддавливать картерными газами из поддона (масло обычно самотеком в поддон). Можт, там уже общий шаден мотору подошел?
Было 4 дизельных авто, сейчас 5е ,вектра б. Ничего плохого сказать про дизеля не могу. Свежий аккум, хорошие свечи, жидкая солярочка - и заведется ваш дизелек . Ну попал на джетте на ремонт головы из-за того, что форкамера выпала..но это у них случается...Причем капиталил мотор по полной, решил оставить для себя, тож масло подьедал пару-тройку литров от замены до замены. Говорили- турбина, турбина...да, был люфтик. Оставили так, стала брать 0.5 л до замены. Для мотора 91 года неплохо, я считаю. Всем хорошо перенести морозы!

ну общий шаден 4-х летнему мотору с пробегом до 100тыщ сложно... да и проверял то он не сам, а "спецы" . покупалось авто несамое дешевое из предложенных, а как для себя- с норм историей. так что просто злой рок...

[SVSH]

Ты про немцев говорил, мол они риальные тачки делают. Пассатов китайцы делают? Или какие-то не те немцы?

Неарийские немцы

[Кирилчег]

Унтерменши. 

[kaktus]

Чем больше читаю Джонни, тем больше понимаю, что он не совсем волокёт.
1)

не перескакиваю. не могу найти фото с -25.5
тока есть -19.5
и никакой парнухи с вёдрами соляры на плите, фильтрами на батареях и т.д и т.п

Такая же шляпа. Двигло 1,9 ТДИ. Всю зиму катаюсь. Только на большие морозы батарейку домой на ночь беру. Авто не глохнет/не замерзает/его не тягают на галстуке. Соляра+керосин+хороший аккум+подогрев фильтра делают свое дело. Бензин - это конечно круто. только от одной мысли, что у тебя авто на нем член аж на 5 см увеличивается. А если учесть, что 

я рулю на автосе занимавшим 3-4 места по надёжности.

То ты вообще становишься половым гигантом. Жениться тебе надо....
2)

Особенно глядя на замёрзший Икарус .

А вы уверены, что в Икарусе залит тосол? Я ой как сомневаюсь. Ибо редко в каком КАМАЗе он есть. Да и бензиновые ЗИЛы и ГАЗоны часто мерзнут по этой же причине.

[ScreaM]

да. вот эти ХДИ . стоят под снегом и ждут весны.
а бензиновые мерсы при любой погоде и любой температуре заводяцо и ездят на отлично.

Да и не будем забывать, то что тот Б6 завёлся херова в 99% виновата соляра.

Так дизель плохой тем что он hdi (tdi, tdci, jtd) или тем что плохая солярка?

[Gastroler]

карочь человек уже заговорился, непонятно от какой злости на дизелистов...мот девку какую на дизеле у него увезли в последний раз

[Жонни pankOFF]

я не заговорился ни про что.
Я против дизелей ничего не имею. Я против таких вот колхозников, которые всячески показывают, что все , кто ездит на бензине лохи, ибо зачем заливать 10-20л бензина, если можно тошнить на 6литрах соляры ?
Я понимаю. когда много ездят - тогда да.
А когда сранивают 4.2 бензин и 2.0 хди и притом хди оказывается круче, только потому, что он жрот меньше. Я вот не вижу логики.
Добавлено: 07 Январь 2010, 12:58:00

да. вот эти ХДИ . стоят под снегом и ждут весны.
а бензиновые мерсы при любой погоде и любой температуре заводяцо и ездят на отлично.

Да и не будем забывать, то что тот Б6 завёлся херова в 99% виновата соляра.

Так дизель плохой тем что он hdi (tdi, tdci, jtd) или тем что плохая солярка?

ну а смысл ржать над расходом 15 л ьензина, если ты барыга и вместо замены фильтра отогреваешь его термосом ? И при этом я всёравно лох, ибо заливаю 15л бензина на 100 км ?
Добавлено: 07 Январь 2010, 13:58:47

карочь человек уже заговорился, непонятно от какой злости на дизелистов...мот девку какую на дизеле у него увезли в последний раз

ну есесно. Когда сказать больше нечего, вспоминают девак, бабушек, дедушек и т.д.

[Gastroler]

покажите, Уважаемый, в этой теме пост с высмеиванием расхода бензина.

[Жонни pankOFF]

да мне не надо показывать пост. Я многих здесь знаю лично много лет. И уже по интонации написанного , я всё вижу.
зы: я не говорю, что дизель гамно. Но и что он лучше бензина - тоже неверно.