следующая тема »

[26 Декабрь 2025, 22:11:48]

Новости, реклама:

[26 Декабрь 2025, 22:11:48]

Новости, реклама:

[grodenski]

Спасибо за ответы!

[sembat]

А узкоколейка шла к котельной?

Нет, это то же возле пекарни, с другой стороны, слева.

[Sergei78]

А узкоколейка шла к котельной?

Нет, это то же возле пекарни, с другой стороны, слева.

Может пилорама была?

[sembat]

Может пилорама была?

Надо спрашивать тех, кто там служил.
Добавлено: 17 Март 2018, 08:56:39Кажется, в последние годы там была какая-то железнодорожная часть, и несколько лет назад, я даже где-то читал информацию от тех, солдат, что там служили. Они общались между собой( в Одноклассниках, или ВКонтакте). Узнать бы номер той части....

[Пердящий вдаль]

к сожалению, я слишком молод, чтобы просто помнить многие нюансы. но к счастью, не настолько стар, и могу приблизить дни нашего минувшего будущего )

Гродненский, ты этот толкач хотел увидеть?





ты видел его с моста? вот его бортовой номер




панель, мать его, управления





от запала, естественно, кроме быстрых и бесшумных ног, меня спасли иконки)





если что-то надо сфоткать там, где по-простому не сфоткать - в личку. денег не беру. но от пива не откажусь. хобби такое )

[Sergei78]

Может пилорама была?

Надо спрашивать тех, кто там служил.
Добавлено: 17 Март 2018, 06:56:39Кажется, в последние годы там была какая-то железнодорожная часть, и несколько лет назад, я даже где-то читал информацию от тех, солдат, что там служили. Они общались между собой( в Одноклассниках, или ВКонтакте). Узнать бы номер той части....

Нас туда в войске пару раз возили осенью листья грести и некие баллоны древние таскали)), срочников там не видел вообще, да, помню у сторожей на кпп какие-то другие фуражки были, не военные,  возможно и железнодорожные, а может и охрана какая ведомственная, как же он назывался-то, 174-й военный склад что ли, вроде так, давно это было - 96-й год

[кот Шрёдингера]

помню у сторожей на кпп какие-то другие фуражки были, не военные,  возможно и железнодорожные, а может и охрана какая ведомственная

Да, мне кажется это вохр был. Даже при союзе там в кпп был гражданский. Я в детстве (89-90 гг) часто там лазил с другом.  В смысле под мостом возле карданов. И пару раз нас гоняли там.....мол не ходите возле забора.

[sembat]

174-й военный склад

Похоже, что да, так и есть:
"Информационная выписка. Компания 174 ВОЕННЫЙ СКЛАД УНП 500065962 поставлена на учет в ИМНС в качестве плательщика 23 марта 1994. По состоянию на 21 июля 2016 компания числилась по Г.ГРОДНО, УЛ.ПОБЕДЫ, 24."
СОСТОЯНИЕ
МНС: Ликвидирован
Дата: 25.06.2003 "  https://kartoteka.by/unp-500065962

[кот Шрёдингера]

174-й военный склад

Похоже, что да, так и есть:
"Информационная выписка. Компания 174 ВОЕННЫЙ СКЛАД УНП 500065962 поставлена на учет в ИМНС в качестве плательщика 23 марта 1994. По состоянию на 21 июля 2016 компания числилась по Г.ГРОДНО, УЛ.ПОБЕДЫ, 24."
СОСТОЯНИЕ
МНС: Ликвидирован
Дата: 25.06.2003 "  https://kartoteka.by/unp-500065962

Победы, 24? не 4? Интересно. 

[grodenski]

Интересная статейка  
http://s13.ru/archives/204981

Гродненский, ты этот толкач хотел увидеть?

Да, этот. Спасибо!
P.S. Путь из Поречья на Учитель по состоянию на 21 мая 2018 года и не только он. Если кому-то любопытно)

[Пердящий вдаль]

В Беларуси значительно вырастут цены на проезд на железной дороге

[VLADMIH]

А качественно БелЖД изменяется? Налажено ли нормальное сообщение с Гродно из Минска, Витебска, Могилёва,Гомеля, Бреста? Как быстро и комфортно можно  доехать по железке хотя бы в эти города? Мне кажется, что из Гродно до  Белостока, Варшавы, Кракова и то более удобней добираться.

[кот Шрёдингера]

А качественно БелЖД изменяется? Налажено ли нормальное сообщение с Гродно из Минска, Витебска, Могилёва,Гомеля, Бреста?

А что значит нормальное? Со всеми этими городами есть сообщение. Только на Брест ходит беспересадочный вагон, а не полноценный поезд.

[VLADMIH]

Ясно. И как быстро поезда эти идут?

[кот Шрёдингера]

Ясно. И как быстро поезда эти идут?

На Минск 5 часов.
На Могилев 13 часов.
На Гомель 15.5 часов.
На Витебск 13 часов.
На Брест 13 часов.

[Marsmensch]

А что значит нормальное? Со всеми этими городами есть сообщение.

Кому и кобыла невеста(с)
Нет в Гродно нормальных поездов и нормального жд сообщения. От цивилизации отстаём минимум на 50 лет, а может и больше.

[VLADMIH]

Поздравляю!

[Сашин]

[aleks_0000]

Не зажрались ли наши жел-дор В 2 (ДВА) раза дороже билет чем в украине

[кот Шрёдингера]

Не зажрались ли наши жел-дор В 2 (ДВА) раза дороже билет чем в украине

78.11\8.87=8.8

Треть трассы Минск-Киев идет по территории Украины. Поезд беларуского формирования. Значит тарификация производится по международному тарифу. Если я не прав - путь Хозяин Чукотки меня поправит.

[sembat]

На маршрутке из Херсона в Симферополь белорусу официально не попасть. Нужно разрешение.
Цитата:
"— Появилось одно требование от Украины — в отношении возможности граждан Республики Беларусь следовать в Крым транзитом через территорию Украины. Такой вариант возможен только при наличии соответствующего разрешения компетентных органов Украины на возможность беспрепятственного пересечения территории Украины и посещения Крыма. Без этого разрешения граждане Республики Беларусь в Крым через территорию Украины попасть не смогут. Нужно использовать территорию России. Разрешение оформляется только при личной явке заявителя в компетентные органы Украины." https://www.intex-press.by/2017/05/31/kak-belorusam-popast-v-krym-cherez-ukrainu/

[aleks_0000]

Не зажрались ли наши жел-дор В 2 (ДВА) раза дороже билет чем в украине

78.11\8.87=8.8

Треть трассы Минск-Киев идет по территории Украины. Поезд беларуского формирования. Значит тарификация производится по международному тарифу. Если я не прав - путь Хозяин Чукотки меня поправит.

что-ТО ошибся Практически с учетом расстояния Почти в 10(ДЕСЯТЬ) раз дороже

[Пердящий вдаль]

На маршрутке из Херсона в Симферополь белорусу официально не попасть. Нужно разрешение.
Цитата:
"— Появилось одно требование от Украины — в отношении возможности граждан Республики Беларусь следовать в Крым транзитом через территорию Украины. Такой вариант возможен только при наличии соответствующего разрешения компетентных органов Украины на возможность беспрепятственного пересечения территории Украины и посещения Крыма. Без этого разрешения граждане Республики Беларусь в Крым через территорию Украины попасть не смогут. Нужно использовать территорию России. Разрешение оформляется только при личной явке заявителя в компетентные органы Украины." https://www.intex-press.by/2017/05/31/kak-belorusam-popast-v-krym-cherez-ukrainu/

К - Каклы  404, куле 

[Хозяин Чукотки]

Не зажрались ли наши жел-дор В 2 (ДВА) раза дороже билет чем в украине

78.118.87=8.8

Треть трассы Минск-Киев идет по территории Украины. Поезд беларуского формирования. Значит тарификация производится по международному тарифу. Если я не прав - путь Хозяин Чукотки меня поправит.

прав на все 100%
Добавлено: 22 Март 2018, 20:09:41

А что значит нормальное? Со всеми этими городами есть сообщение.

Кому и кобыла невеста(с)
Нет в Гродно нормальных поездов и нормального жд сообщения. От цивилизации отстаём минимум на 50 лет, а может и больше.

что Вы имеете ввиду под термином "нормальный поезд" и "нормальное жд сообщение"
Добавлено: 22 Март 2018, 21:14:55

Не зажрались ли наши жел-дор В 2 (ДВА) раза дороже билет чем в украине

есть такая организация Совет по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества. Все тарифы на межгоссообщение разрабатывают они. Как неоднократно говорил - расчеты между дорогами идут в швейцарских франках - самая стабильная валюта в мире. Реально - в евро... Отсюда и стоимость межгоса...

[Marsmensch]

А что значит нормальное? Со всеми этими городами есть сообщение.

Кому и кобыла невеста(с)
Нет в Гродно нормальных поездов и нормального жд сообщения. От цивилизации отстаём минимум на 50 лет, а может и больше.

что Вы имеете ввиду под термином "нормальный поезд" и "нормальное жд сообщение"

"нормальный поезд" - что-то современное. Вокруг Минска по разным маршрутам ходят новые современные составы. У нас металлолом ползает. Современных поездов дальнего следования у нас в РБ наверное нет совсем. То что отправляется с нашей станции ещё хуже. Мало того что они родом из прошлого века, так ещё и состояние ужасное.
"нормальное жд сообщение" - это когда нормальное для людей. Когда можно быстро с комфортом перемещаться по маленькой стране. Не 13 часов до Бреста. Не 5 и больше до Минска. Чтобы в другой город можно было приезжать в более удобное для людей время и вернуться назад вечером. И не раз в сутки, а несколько.

[Хозяин Чукотки]

Ясно. И как быстро поезда эти идут?

На Минск 5 часов.
На Могилев 13 часов.
На Гомель 15.5 часов.
На Витебск 13 часов.
На Брест 13 часов.

Серега, 609/610 проходит путь за 12 с хвостиком
Добавлено: 22 Март 2018, 21:17:27

А что значит нормальное? Со всеми этими городами есть сообщение.

Кому и кобыла невеста©
Нет в Гродно нормальных поездов и нормального жд сообщения. От цивилизации отстаём минимум на 50 лет, а может и больше.

что Вы имеете ввиду под термином "нормальный поезд" и "нормальное жд сообщение"

"нормальный поезд" - что-то современное. Вокруг Минска по разным маршрутам ходят новые современные составы. У нас металлолом ползает. Современных поездов дальнего следования у нас в РБ наверное нет совсем. То что отправляется с нашей станции ещё хуже. Мало того что они родом из прошлого века, так ещё и состояние ужасное.
"нормальное жд сообщение" - это когда нормальное для людей. Когда можно быстро с комфортом перемещаться по маленькой стране. Не 13 часов до Бреста. Не 5 и больше до Минска. Чтобы в другой город можно было приезжать в более удобное для людей время и вернуться назад вечером. И не раз в сутки, а несколько.

брррр... по подвижному составу отвечу так - что есть то есть... Пока в Гродно не будет базы для обслуживания так называемых "новых поездов" - никакого обновления не будет... По расписанию - насильно мил не будешь - перевожу - каждому не угодишь. По графику - грузоперевозки в приоритете - они все же доход хоть какой-то приносят... По поводу "несколько раз в сутки" - где Вы столько "балласта" найдете???

[Marsmensch]

брррр... по подвижному составу отвечу так - что есть то есть... Пока в Гродно не будет базы для обслуживания так называемых "новых поездов" - никакого обновления не будет... По расписанию - насильно мил не будешь - перевожу - каждому не угодишь. По графику - грузоперевозки в приоритете - они все же доход хоть какой-то приносят... По поводу "несколько раз в сутки" - где Вы столько "балласта" найдете

А не проще признать с жд перевозками у нас в Гродно не то что плохо, а ещё хуже? Причины с базами т "балластом" людям не интересны. Им надо ехать.

По расписанию - насильно мил не будешь - перевожу - каждому не угодишь.

Переведу я свою мысль - Интересы людей ЖД не учитывает практически полностью. То что хотят тысяча легко откидывается в сторону, принимаются пожелания полусотни и вуаля, народные желания исполнены. приложены письменные просьбы, благодарности "от ветеранов и есть фотографии пионеров". То что просили тысячи - в мусорке. Самый наверное на сегодня нужный маршрут это в Минск. Оптимально туда приезжать с самого утра и выезжать в Гродно в конце дня. Что и подтверждают полные маршрутки. Но на ЖД ни я, ни мои знакомые уже давно не ездим. На поезде невозможно успеть ни на какие мероприятия в столице, кроме вечерней пьянки. Самый первый поезд приезжает слишком поздно. Трястись через Барановичи всю ночь не вариант. Ехать полсуток 280 км? За такое надо сдавать в клинику. И назад аналогично. Про пять нудных часов и говорить не хочется. Конечно, если кто не ездил на нормальных электричках или поездах на аналогичные расстояния и помнит только поезд времён развитого социализма, то им всё очень хорошо.
Про условное сообщение с другими областными центрами та-же мысль. Всё плохо. Особенно с ближайшим Брестом.

[Хозяин Чукотки]

брррр... по подвижному составу отвечу так - что есть то есть... Пока в Гродно не будет базы для обслуживания так называемых "новых поездов" - никакого обновления не будет... По расписанию - насильно мил не будешь - перевожу - каждому не угодишь. По графику - грузоперевозки в приоритете - они все же доход хоть какой-то приносят... По поводу "несколько раз в сутки" - где Вы столько "балласта" найдете???

А не проще признать с жд перевозками у нас в Гродно не то что плохо, а ещё хуже? Причины с базами т "балластом" людям не интересны. Им надо ехать.

По расписанию - насильно мил не будешь - перевожу - каждому не угодишь.

Переведу я свою мысль - Интересы людей ЖД не учитывает практически полностью. То что хотят тысяча легко откидывается в сторону, принимаются пожелания полусотни и вуаля, народные желания исполнены. приложены письменные просьбы, благодарности "от ветеранов и есть фотографии пионеров". То что просили тысячи - в мусорке. Самый наверное на сегодня нужный маршрут это в Минск. Оптимально туда приезжать с самого утра и выезжать в Гродно в конце дня. Что и подтверждают полные маршрутки. Но на ЖД ни я, ни мои знакомые уже давно не ездим. На поезде невозможно успеть ни на какие мероприятия в столице, кроме вечерней пьянки. Самый первый поезд приезжает слишком поздно. Трястись через Барановичи всю ночь не вариант. Ехать полсуток 280 км? За такое надо сдавать в клинику. И назад аналогично. Про пять нудных часов и говорить не хочется. Конечно, если кто не ездил на нормальных электричках или поездах на аналогичные расстояния и помнит только поезд времён развитого социализма, то им всё очень хорошо.
Про условное сообщение с другими областными центрами та-же мысль. Всё плохо. Особенно с ближайшим Брестом.

с доставкой в Минск как раз проблем и нет - 6.25, 15.13, 15.53, 16.28, 17.03, 23.49 - 6 пар поездов - Вам мало??? Пустить чаще - где набирать населенность? Поезд в отличии от авто не может свернуть в сторону и объехать... Приоритет - грузоперевозки... Они хоть какую-то прибыль приносят... Областные центры - что я могу сказать... Если планы БЧ воплотятся в жизнь то будет очень "весело" - доставка в Минск а оттуда дальше... Не пользуетесь ЖД - Ваше право - каждый волен выбирать...
p.s. время отправления приблизительно - не помню всего графика
p.s.s. все вышесказанное является только моим личным мнением и никого ни к чему не обязывает...

[VLADMIH]

А что такое "База для обслуживания"? И в каких городах такие базы есть?

[Marsmensch]

с доставкой в Минск как раз проблем и нет - 6.25, 15.13, 15.53, 16.28, 17.03, 23.49 - 6 пар поездов - Вам мало

Пустые слова. Ни о чём. Как впрочем у нас и работают и разговаривают госслужащие. А если посмотреть детально и подумать? Не пробовали. Эти ваши "6 пар!" во сколько приезжают в Минск? Сколько времени они тратят на 280 км между городами? Куда можно приехать, выезжая в 16-17? Домой в кровать. Для минчан что-то, для гродненцев ни о чём. Поехать по делам, снять гостиницу на ночь? Шикарно. 21 век и напомню меньше 300 км. Ночной? Я вас умоляю... Ночь в поезде через Барановичи. В духоте, без нормального отдыха. А между городами по прежнему меньше 300 км.
Хоть как-то попадает утренний. Но на большинство целей поездок уже можно не успеть. При нашем расписании работы всевозможных организаций надо приезжать в Минск хотя-бы до 9. И желательно не ехать всю ночь. Часа 4 было-бы оптимально.
С обратным расписанием аналогично.

Пустить чаще - где набирать населенность?

Я подзабыл, но могу узнать сколько маршруток ездило Гродно-Минск на новогодние праздники. И мест не было. Многие поехали на своих машинах. Другие искали с кем хоть как-то уехать.

Поезд в отличии от авто не может свернуть в сторону и объехать...

Те-же маршрутки вообще никого по дороге не высаживают и не подбирают. Люди едут всю поездку от начала до конца.

Приоритет - грузоперевозки... Они хоть какую-то прибыль приносят...

Это проблема руководства, а не людей. Для людей это следствие. 5 р. до Минска и 12 на маршрутке. Зачем такие низкие цены в поезде? Сами виноваты, что так считаете. 12 тоже прибыли не дадут, но хоть что-то.
Или тогда закрывайте вокзалы.

Областные центры - что я могу сказать... Если планы БЧ воплотятся в жизнь то будет очень "весело" - доставка в Минск а оттуда дальше...

Типа сейчас что-то лучше. Если сегодня удастся состыковать пересадку с минимальным временем, то получится не дольше, чем прямым поездом из Гродно.

Не пользуетесь ЖД - Ваше право - каждый волен выбирать...

Мой выбор не ЖД элементарно из-за неудобства. Поездка в Минск на поезде по моим целям займёт полтора суток. Выехать ночным вечером и вернуться завтра утром. При том что автотранспорт позволяет успеть несравнимо быстрее.