следующая тема »

[22 Июль 2025, 15:11:04]

Новости, реклама:

[22 Июль 2025, 15:11:04]

Новости, реклама:

[Saton]

 

[Ant]

У меня в редукторе есть снизу болт - с помощью него и сливается конденсат. По поводу фильтра ничего сказать не могу, т.к. у меня его нету (вроде бы). Хотя если ГБО 4 поколения, то такое понятие как конденсат не существует.
 Подсос воздуха рекомендуется искать с помощью мыльного раствора (хотя и бред). Обмазываешь все соединения и смотришь.  
 Для обслуживания тебе необходимо точно знать, какое ГБО у тебя установлено.
 По поводу шагового двигателя. У меня с нерабочим шаговым двигателем не держал холостые обороты: то глохнет, то крутит стрелку от 500 до 1500 об./мин. На скорости все ОК.

Обмыливанием ищут пропуски в шлангах, трубах и соединениях.
Для поиска подсоса (со слов специалиста) в газовом коллекторе необходимо распылить вблизи коллектрора при работающем двигателе какую нибудь хорошо горючую аэрозоль. Например, облегчающую пуск двигателя в зимнее время. Если работа двигателя на хх станет стабильнее, значит есть подсос. Разбираем, ищем дырки, меняем прокладки.
Похоже, что подсос воздуха - одна из самых популярных причин нестабильности оборотов хх.
Газовое топливо очень чуствительно к подсосу воздуха, плохим свечам и их кабелям, износу двигателя и т. п. На бензине можно ездить с такими микронедостатками и не заметить кол##аний хх. 

[Ant]

ссори за ОФФ,то смотря с какой регулярностью появляютс япохожие темы про газ,то возникает мысль о том чтобы засунуть этот газ далеко и глубоко.
Во всяком случае на машине для себя и на неочень современной.
Бо иначе то обороты,то ещё что,то пятое,то десятое.

Мелкие неприятности делают жизнь интереснее, крупные - делают счастливым, когда уходят.

[Жонни pankOFF]

ага.
но вот ты починил холостые на Королле?
в Гродно?
или на  поставив газ 4-го поколения придётся каждые 2 недели пидорасить в Минск ,чтоб тебе там2 гайки подкрутили,бо в Гродно 4-е поколение не обслуживают.

[Amadey]

ага.
но вот ты починил холостые на Королле?
в Гродно?
или на  поставив газ 4-го поколения придётся каждые 2 недели пидорасить в Минск ,чтоб тебе там2 гайки подкрутили,бо в Гродно 4-е поколение не обслуживают.

Не обслуживают голландское 4-е (да и в Минске не везде берут), а итальянское пожалуйста. Причины: нет софта, схем монтажа, комплектующих и т.д..

[Жонни pankOFF]

значит если я поставлю газ итальянский,то проблем с обслуживанием не будет?
и большая разница между голландской и итальянской?Всысле качества,работы системы и т.д

[MB]

значит если я поставлю газ итальянский,то проблем с обслуживанием не будет?
и большая разница между голландской и итальянской?Всысле качества,работы системы и т.д

женич, ты хочешь себе гас   а как же кончить двигло и сё такое?

[---]

На Женича снизошло просветление Или жаба  

[Ant]

ага.
но вот ты починил холостые на Королле?
в Гродно?
или на  поставив газ 4-го поколения придётся каждые 2 недели пидорасить в Минск ,чтоб тебе там2 гайки подкрутили,бо в Гродно 4-е поколение не обслуживают.

Холостые не починил. Думаю пока поковыряться сам, но нет времени. Езжу каждый день. Пока пытаюсь определить куда лезть в первую очередь. Пока надеюс, что удастся по методу Василия Теркина - "дунул, плюнул и пошли", т. е. промыть, прочистить, поджать. В Минск поеду в крайнем случае. Если бы оборудование ставили в Гродно, то они бы и обслуживали, а чужое незнакомое боятся, а я не боюсь. Могу в любом случае ездить на бензине.
А вообще с ремонтом газового оборудования в Гродно просто никак. Есть возможность для предпринимательской инициативы.

[Ant]

Звонил в Минск. Ланди Рензо записывают на 18 июня или в выходной (16). Думаю отремонтировать реально.
Голландское, мне показалось, совсем не популярно. Но, я думаю, если баллон голландский или шланги, то это не смертельно.

[Amadey]

Ставишь Италию и не знаешь проблем, по качеству ничуть не хуже, комплектующие всегда в наличии. Насчёт двигателя переживать не стоит, всё это предрассудки.

[Жонни pankOFF]

значит если я поставлю газ итальянский,то проблем с обслуживанием не будет?
и большая разница между голландской и итальянской?Всысле качества,работы системы и т.д

женич, ты хочешь себе гас   а как же кончить двигло и сё такое?

неа.
я так.
для перспективы.
так сказать писчу для ума.
думаю что 290 коней на бензе накладно будет...
хотя на ручке,я тут поообщавшись и почитаф 13-14 литроф.
так что газ не подходит....
если тока на мерс 500-600
получается что тогда можно поставить в польше газовую уставновку.доехать до польши если что то можно и на бензе.
но там и качество повыше и отношение к клиентам.
хотя раз на раз не приходится.
но всёже.

[vervolf он же Бегемот]

Гм..хм...
Ну начнёмс... Имею опыт эксплуатации ГБО 4-ого поколения. Голандец. Имел трабл с серьёзнам перерасходом и завышенным СО. Звонил куда тока можно было. Все от Голандца отмахиваются и открещиваются. В Минске НИГДЕ не взялись. Узнают AG 4-ого и всё капец.
Что нужно что бы быть счастливым   владельцем газовой.
1. Получить жёлтую карточку о праве управления авто на газу. Ехать надо на рогатку возле переезда. Там толь горгаз, то ли ещё что-то. 3 часа 25 тыс (приблиз.) и всё. Без него не пройдёшь ТО
2. В техпаспорте надо что бы было отмечено что машина на газу. Либо акт установки. Без этого с вами говорить не захотят.
3. Иностранный балон сертифицирую в Минске. Стоит сие удовольствие 17 тыщ. Сертификат на 2 года (как мне сказали). Балоны сертифицируются если им больше 10 лет. Без этого могут не заправить и не пройти ТО.

С ремонтом - трабла. Ездил полгода пока не нашёл в Гродно чела который их делает. Неисправность исправил за полчаса. Оказалось всё банально. Заживало прокладку в распределителе (такая хрень, которая возле редуктора есть). И поэтому был подсосс воздуха. Она типа изоляция или что-то в этом роде. Телефон могу в личку скинуть.

[---]

Скиндывай телефон мне в личку, занесу в список. Мастера по газу люди полезные.

[Ant]

Обучение для автомобилей на газу http://www.interfax.by/?id=15_2_14

[vervolf он же Бегемот]

У меня была трабла похожая, но решилась очень просто. Отсоеденил клему и дал постоять ночь. Мозги обнулились видимо и всё ок. Иногда на бензе его клинит. Зажигается лампочка перегрева двигла, карлсоны работают что дурные, хотя датчик показывает малую температуру и радиатор холодный. Мозги глючат. Чувак, который газ ремонтировал рекомендовал раз в месяца 2-3 проехать километров 200-300 на бензе, что бы все узлы пришли в норму и  насос работал нормально, да и мозгам это не помешает. Заводится у меня на бензе видимо поэтому с фильтром траблов нет. Так что может покатайся на бензе км с 200, а там поглади...

[Amadey]

Обучение можно пройти на "Газ-Альтернативе" 22000р.

[Saton]

Вопрос тогда очень интересный с мозгами. Есть ли спецы которые могу прошить мозги машине ?
Ведь ехздят же машины на газу нисаны... значит блин может версия прошивки у них другая ?

[vervolf он же Бегемот]

Я не видел что бы в Гродно где-то делали. Моя пришла из-за бугра уже "по заводу" с установкой. Видимо там и прошивали. Во всяком случае мою брать на сброс ошибок не очень хотят, потому как с газом. Возле СТО-3 есть какой-то центр BOSH. Может они чем помогут. У меня девайсы Sagem и они братся не хотят.

[Saton]

Я не видел что бы в Гродно где-то делали. Моя пришла из-за бугра уже "по заводу" с установкой. Видимо там и прошивали. Во всяком случае мою брать на сброс ошибок не очень хотят, потому как с газом. Возле СТО-3 есть какой-то центр BOSH. Может они чем помогут. У меня девайсы Sagem и они братся не хотят.

А номерок центра не знаешь?

[vervolf он же Бегемот]

Неа, не знаю. Мне как-то пробовал парень скинуть ошибку airbag, но что-то у него не получилось...

[Saton]

Ладно будем смотреть... искать прошивки

[vervolf он же Бегемот]

Если чего найдёшь - дай знать. Вещь такая что всегда пригодится...

[SVEN]

мля, народ. объясните мне непросвещённому: причём тут мозги?
эта ж вам не заводская установка, что всё заводится на ECU. в третем покалении стоит только релюха одна на газ и пару предохранителей, и всё. как всё это может влиять на работу ЭБУ?
Автар, проверяй обычные штатные места: фильтры, давление топлива, насос, ВВ провода, свечи. А тут что тебе советуют прошивать ECU - неслушай, эт просто развод на деньги.
Сегодня спрошу ещё по этому вопросу у действетельно знающих людей.

[Saton]

мля, народ. объясните мне непросвещённому: причём тут мозги?
эта ж вам не заводская установка, что всё заводится на ECU. в третем покалении стоит только релюха одна на газ и пару предохранителей, и всё. как всё это может влиять на работу ЭБУ?
Автар, проверяй обычные штатные места: фильтры, давление топлива, насос, ВВ провода, свечи. А тут что тебе советуют прошивать ECU - неслушай, эт просто развод на деньги.
Сегодня спрошу ещё по этому вопросу у действетельно знающих людей.

На самом деле в работу двигателя вммешивается электронный блок управления (завязанный на лямбду) он заставляет работать в холостую форсунки на инжекторе, тоесть что бы не было записи об ошибке в работе двигателя.
Почему думаю проблемы в ECU -
1. До установки  газа все работало на 100%
2. Все фильтры свечи были почти новые и рабочие.
3. После установки газа машина поехала нормально
4. Первая заправка и работа на газу и все.. рушится вся работа. Буквально на пустом месте.
Вывод сам напрашивается.

[Amadey]

Юра прошивку для блока ты здесь не найдёшь нигде, в Минске и то не факт. По моим сведеньям только Москва. Мы пока деревня.

[MB]

мля, народ. объясните мне непросвещённому: причём тут мозги?
эта ж вам не заводская установка, что всё заводится на ECU. в третем покалении стоит только релюха одна на газ и пару предохранителей, и всё. как всё это может влиять на работу ЭБУ?
Автар, проверяй обычные штатные места: фильтры, давление топлива, насос, ВВ провода, свечи. А тут что тебе советуют прошивать ECU - неслушай, эт просто развод на деньги.
Сегодня спрошу ещё по этому вопросу у действетельно знающих людей.

мозги могут подстраиваться под качество топлива и когда вместа бензы палят газ могут быть глюки, я не про конкретный случай, а вообще в теории и вся штука действительно в простоте конструкции, газ никак не даёт о себе знать, это ведь не четвертое поколение где все через мозги идет.

[Saton]

мозги могут подстраиваться под качество топлива и когда вместа бензы палят газ могут быть глюки, я не про конкретный случай, а вообще в теории и вся штука действительно в простоте конструкции, газ никак не даёт о себе знать, это ведь не четвертое поколение где все через мозги идет.

Что мне предлагаете делать ?

[AlexN]

........
3. Иностранный балон сертифицирую в Минске. Стоит сие удовольствие 17 тыщ. Сертификат на 2 года (как мне сказали). Балоны сертифицируются если им больше 10 лет. Без этого могут не заправить и не пройти ТО.
....

Народ, кто подскажет людей которые могут за оплату свозить баллон в Минск и сертифицировать?

[---]

Тебе самому дешевле будет съездить, имхо.