следующая тема »

[09 Август 2025, 06:46:39]

Новости, реклама:

[09 Август 2025, 06:46:39]

Новости, реклама:

[RеbЕl-24]

Вообще круто сэкономить на нужной вещи и в то же время напокупать всяких бортовых компьютеров... Хотя хозяин-барин

+100500 - что-то я не просек эту фишку 

[itsupport]

в нормальном мультиклапане всё включено по дефлоту, в т.ч. и нормальный датчик уровня,

а если есть вариант без сомнительного датчика уровня топлива, который показывает херню, но дешевле на 105 руб. 20 коп. 
Добавлено: 08 Март 2012, 17:43:34

Вообще круто сэкономить на нужной вещи

сомнительной функциональности 

[RеbЕl-24]

в нормальном мультиклапане всё включено по дефлоту, в т.ч. и нормальный датчик уровня,

а если есть вариант без сомнительного датчика уровня топлива, который показывает херню, но дешевле на 105 руб. 20 коп. 
Добавлено: 08 Март 2012, 16:43:34

Вообще круто сэкономить на нужной вещи

сомнительной функциональности 

значит клапан сомнительный, ибо только в китае могут сэкономить не установив однодолларовую деталь, а в клапанах всех нормальных производителей датчик установлен, да и не встречал я клапанов, в которых этого датчика нет 

[itsupport]

значит клапан сомнительный, ибо только в китае могут сэкономить

итальянский...  для тех кто в танке повторяю : было два варианта : 1. с датчиком 2. без датчика.
вариант 2 дешевле на 105 руб. 20 коп. и понимая на каком принципе он работает и  индикацию из 5 светодиодов ,  принято решение ставить на 105 руб. 20 коп. дешевле. На сэкономленные деньги (немного доплатив) был куплен БК100 . КПК для вывода инфы валялся без дела ... теперь он (КПК ) при деле . 

[RеbЕl-24]

итальянский...  для тех кто в танке повторяю : было два варианта : 1. с датчиком 2. без датчика.
вариант 2 дешевле на 105 руб. 20 коп. и понимая на каком принципе он работает и  индикацию из 5 светодиодов ,  принято решение ставить на 105 руб. 20 коп.

так ты должен понимать, коль за клапан дооборудованный лишь потенциометром просят на 40 баксов больше, то контора явно сильно борзая, а индикатор в 5 светодиодов я привел как самый дешевый, а следовательно наиболее популярный среди нашего люда вариант, ведь тот же датчик можно использовать для отображения показаний и на штатном индикаторе уровня топлива, просто нужно соответствующее "переходное" оборудование, которое действительно стоит денег 

[explosive juric]

и вообще - я всегда ориентируюсь по пробегу, а не по этим датчикам

аналогично

[Юристъ]

ручку крутить отключив мозг

[Rassel]

         здравствуйте!!!!!!!!!!!!! 
я здесь новенький поэтому не обесутте, занимаюсь 8 лет авторемонтом в основном автоэлектрикой и не на любительском уровне (может кто и узнает в будущем)поэтому многое вышенаписанное могу отнести к большому бреду, но я не буду вступать в споры а приступлю сразу к теме:
  вообще считаю что расходы и все споры по их поводу очень сильно надо разделять на городской и трассовый циклы, сам имею пять авто на которых не мало проездил и в различных циклах.
   Начнем с итальянцев, соглашусь что они прожорливы но только в городе  пример:
  фиат пунто 1(мотор 1.1 8кл. 6мкпп ) трасса смешанная езда от 60 до150кмч  - 5-6литров  но город как ни крути при исправном впрыске около10 и хоть убей, продолжаем
  лянча дедра (мотор 1.8 16кл. такой же как и у 156 альфы только ограничились 4 свечами), та же смешанная езда по трассе 6-8литров, город - 10-12.
И не смотря на это на итальянцах приятно ездить в сравнении их рыночной стоимости с другими авто
продолжу с немцами
  имеется у меня опель аскона (мотор 2.0 8кл. от астры ф 92года выпуска, 5мкпп)  трасса около 8 литров - город 10-11
  ауди а8 (мотор 4.2 4акпп)  город в зависимости от кучи факторов, (интенсивность движения, темп. мотора и воздухаи и т.п.) 18-28 литров, трасса при соточке 9 литров что удивительно радует, при смешанном типе 10-12.5

 все показания доведены из личного опыта(могу продемонстрировать)при исправном электрооборудовании и на 92 топливе, трассовые показатели высчитаны средние при постоянных400км пробегах (а не на 60-80 как многие любят или до деревни в 30 км)
 кстати касательно топлива, оно очень круто влияет на расход, а оно у на гомно!!!!!, испытано,вот пример: год назад ранее упомянутая аскона с 7-8 литрами расхода по трассе была запряжена в дальний путь (4000км в одну сторону) первых 500 км на беларуском бензине остальной зарубежный, в основном российский и кавказский, по дороге собирались все чеки, и по точному замеру при скорости 100 + - 10 расход составил 4.8 литра!!!!

и в жизни не заставите меня поверить что бензиновая авто в городе ест 5-6 
Добавлено: 10 Март 2012, 00:28:50 по поводу датчиков уровня газа в балонах: все они показывают только уровень жидкой фракции, а переход в газообразную и сами свойства газа очень зависят от температуры (тем более речь шла о баллоне установленном вне кузова авто) и производить замеры по данному датчику очень не коректно, т.к. сам расход газ и прожиг его мотором оч зависит от уровня газа в баллоне и его температуры, более менее попадают под исключения установки пятого покаления где жидкая фракция газа подается насосом из баллона вплоть до газовых форсунок (именно форсунок а не клапанов)

[Юристъ]

по точному замеру при скорости 100 + - 10 расход составил 4.8 литра!!!!

человек, ну это ты даже павлика переплюнул

[XqUzME]

         здравствуйте!!!!!!!!!!!!! 
я здесь новенький поэтому не обесутте, занимаюсь 8 лет авторемонтом в основном автоэлектрикой и не на любительском уровне (может кто и узнает в будущем)поэтому многое вышенаписанное могу отнести к большому бреду, но я не буду вступать в споры а приступлю сразу к теме:
  вообще считаю что расходы и все споры по их поводу очень сильно надо разделять на городской и трассовый циклы, сам имею пять авто на которых не мало проездил и в различных циклах.
   Начнем с итальянцев, соглашусь что они прожорливы но только в городе  пример:
  фиат пунто 1(мотор 1.1 8кл. 6мкпп ) трасса смешанная езда от 60 до150кмч  - 5-6литров  но город как ни крути при исправном впрыске около10 и хоть убей, продолжаем
  лянча дедра (мотор 1.8 16кл. такой же как и у 156 альфы только ограничились 4 свечами), та же смешанная езда по трассе 6-8литров, город - 10-12.
И не смотря на это на итальянцах приятно ездить в сравнении их рыночной стоимости с другими авто
продолжу с немцами
  имеется у меня опель аскона (мотор 2.0 8кл. от астры ф 92года выпуска, 5мкпп)  трасса около 8 литров - город 10-11
  ауди а8 (мотор 4.2 4акпп)  город в зависимости от кучи факторов, (интенсивность движения, темп. мотора и воздухаи и т.п.) 18-28 литров, трасса при соточке 9 литров что удивительно радует, при смешанном типе 10-12.5

 все показания доведены из личного опыта(могу продемонстрировать)при исправном электрооборудовании и на 92 топливе, трассовые показатели высчитаны средние при постоянных400км пробегах (а не на 60-80 как многие любят или до деревни в 30 км)
 кстати касательно топлива, оно очень круто влияет на расход, а оно у на гомно!!!!!, испытано,вот пример: год назад ранее упомянутая аскона с 7-8 литрами расхода по трассе была запряжена в дальний путь (4000км в одну сторону) первых 500 км на беларуском бензине остальной зарубежный, в основном российский и кавказский, по дороге собирались все чеки, и по точному замеру при скорости 100 + - 10 расход составил 4.8 литра!!!!

и в жизни не заставите меня поверить что бензиновая авто в городе ест 5-6 
Добавлено: 09 Март 2012, 23:28:50 по поводу датчиков уровня газа в балонах: все они показывают только уровень жидкой фракции, а переход в газообразную и сами свойства газа очень зависят от температуры (тем более речь шла о баллоне установленном вне кузова авто) и производить замеры по данному датчику очень не коректно, т.к. сам расход газ и прожиг его мотором оч зависит от уровня газа в баллоне и его температуры, более менее попадают под исключения установки пятого покаления где жидкая фракция газа подается насосом из баллона вплоть до газовых форсунок (именно форсунок а не клапанов)

на пунто 1.1 от\ездил 60к..движка вылизана юыла..смешанный расход..по гродно был 7-8..по минску 10-11 

а по трассе не угадали вы ...до 4х литров

[Rassel]

  еще раз повторюсь по личным замерам и из личного опыта, если внимательно еще раз прочтешь "пунто 1.1 6мкпп" поверь есть разница
Добавлено: 10 Март 2012, 11:05:34и отъезжено мною на ней 180т км, а по поводу переплюнул павлика не понял. вы о чем??

[X3Mist]

а по поводу переплюнул павлика не понял. вы о чем??

я здесь новенький поэтому не обесутте

со временем поймёшь 

[Rassel]

я имел ввиду что при конечном расстоянии в 8.7т км и тупо по залитому в бак топливу получилось 4.8литра на сотку

[Юристъ]

на кирпичеобразном тяжеленном опеле и допотопном моторе... нет, не перевелись они еще на земле русской

[Rassel]

ой сразу и так засирать!!!! интересно на чем же вы ездите или ездили лет десять назад?

[itsupport]

ой сразу и так засирать!!!! интересно на чем же вы ездите или ездили лет десять назад?

не обращайте внимания ! 99% его постов - это обсиралово ( авто, людей, электроники и т.д.) 

[Rassel]

огромное спасибо за поддержку!!!!

[RеbЕl-24]

здравствуйте!!!!!!!!!!!!! и дальше по тексту

жаль у тебя хотя бы не пару сот постов 

[AlfaOwner]

Не совсем по теме, просто не знал куда запостить 

Дизельные двигатели провоцируют рак легких, показало исследование

Последние американские изыскания, проводившиеся в рамках исследования Diesel Exhaust in Miners Study, доказали: выхлопные газы дизельных двигателей повышают риск развития онкологических заболеваний и смерти вследствие рака легких, сообщает Xinhua.

Авторами работы выступили сотрудники Национального ракового института и Национального института безопасности и гигиены труда. Они обследовали 12315 шахтеров, которые по долгу службы постоянно сталкивались с выхлопами оборудования, работающего на дизельном топливе.

Комментирует руководитель изыскания Майкл Эттфилд: "Шахтеры, подвергавшиеся воздействию наибольшего количества дизельных выхлопов, имели в пять раз повышенный риск рака легких. Но, когда мы приняли в расчет такие факторы, как курение, риск снизился до трех раз".

Притом, даже люди, сталкивавшиеся с наименьшим уровнем дизельных выхлопов, имели риск, повышенный на 50%. По мнению специалистов, данные выводы актуальны не только в отношении шахтеров, но и всех, кто имеет дело с дизельными двигателями, включая жителей городов.

Пары дизельного топлива, вдыхаемые матерью, тормозят развитие плода

Новое исследование, проведенное специалистами Японии, показало, что вдыхание выхлопных газов дизельных двигателей во время беременности связано с медленным развитием плода.

Кен Такеда из Токийского научного университета с коллегами изучал влияние выхлопов топлива на мышах. Оказалось, что мышата, чьи матери дышали испарениями дизельного топлива во время беременности, реже демонстрировали, так называемые, спонтанные движения.

Уровень спонтанных движений - утвержденная модель для измерения активности мозга и работы нейронной передачи импульсов периферическим мускулам. Вот, к примеру, транквилизаторы подавляют активность мозга и это ведет к снижению активности телодвижений - пишет "The Times of India".

Исследователи предположили, что определенные компоненты в дизельных выхлопных газах, такие как ультрадисперсные частицы, могут проникать в организм еще не родившегося молодняка мышей, нарушая нормальный график развития плода. Это ведет к поведенческим и физиологическим аномалиям. Также дизельные выхлопы способны влиять на отношение матери к своему потомству после рождения. Вероятно возникновение апатии и изменение химии мозга.

Кен Такеда подчеркивает: требуются еще дополнительные исследования, чтобы окончательно все прояснить насчет критических факторов или компонентов, ответственных за оказываемое на плод воздействие. Стоит напомнить, что данные исследования весьма значимы, ведь и в Японии, и во многих странах мира на улицах концентрация выхлопных газов довольно высока.

[RеbЕl-24]

так для сравнения не плохо бы привести аналогичные исследования для бензиновых выхлопов, или ой, проблема в том, что от бензиновых выхлопов вообще не живут? 

[Marsmensch]

Уже провели нечто подобное http://www.newsland.ru/news/detail/id/906195/

[Иванович]

Уже провели нечто подобное http://www.newsland.ru/news/detail/id/906195/

здохнуть не жить называется.

[Юристъ]

ой сразу и так засирать!!!! интересно на чем же вы ездите или ездили лет десять назад?

при чем тут это? тема про расход топлива. И про то, что 4.8 л бензина на асконе с мотором 2.0 - это фантастика, причем даже не научная

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

но если это потешит твое самолюбие - я на ноль-первом жигуле ездил семь лет назад

[Rassel]

вот и я о том же что для меня это было приятное удивление, и полное разочарование в бел.топливе

[Gastroler]

бээмву хапять е70 3.0i по дороге на Минск показал 9.6 АИ-95.

[Иванович]

карина е 1,8 по городу примерно 11 литров на 100 взяла или где-то 15 литров на 135 км 

[★ И.в.а.н.о.в.и.ч. ★™]

сколько ни залей, все выпье, что крашеная, что обесцвеченая

[Andron]

Гольф 1,9Тди по городу 6,7л/100км за 300км

[tarakan]

ауди а3, 2.0тди,  на палке, по городу 6.5 вышло

[Firecobalt-69]

Гольф 4 1.9TDI 6-МКПП:
город ...7,5...8,5л...
трасса ...5...6,5л...(как-то проехал 400км + 90км/ч + 6-ая передача = 4,7л/100км)