следующая тема »

[25 Апрель 2024, 12:44:46]

Новости, реклама:

[25 Апрель 2024, 12:44:46]

Новости, реклама:

[KishkaBlood]

В этой теме помогаем друг другу сделать правильный выбор при приобретении нового (или не очень) велосипеда
Внимание! Обращаясь за помощью, указывайте для какого типа катания собираетесь приобрести велосипед, сколько готовы потратить денег, а также ссылки на приглянувшиеся модели (если уже что-то присмотрели). Это поможет вам быстрее получить ответы на ваши вопросы

Далее немного полезной информации для новичков:

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

Первым делом надо узнать что такое ашан-байк и как уберечься от его покупки:
http://vladekk.livejournal.com/221529.html
http://lurkmore.ru/Ашанбайк
ВелоПитер про Ашаны
Ниже отзыв-совет против покупки ашана от пользователя Trai

если амортизаторы на дешевых велосипедах ("двухподвес", 100-250 долл), то они как правило играют роль лишь утяжелителя, да и они раскачиваются (нет гасителя - демпфера), скрипят-люфтят (частенькое явление, особенно на бэу, если за ними хоть как то не следили), создают т.е. хлопоты дополнительные в виду своей ультрадешевизны (к примеру один лишь полноценный задний амортизатор - ну банка по сути эта, может стоить как два - один такй велосипед или два даже "с двумя амортизаторами" ) и качества сырья - все это в особенности касается второго амортизатора, в виде простой витой стальной пружины, используемой в бутафорных горных велосипедах, с рамой Y-образной геометрии, конструкция подвески которой (иногда даже очень досаждающая, когда кареточный узел расположен не на переднем треугольник, а на заднем и при вращении педалей происходит еще большая раскачка конструкции - велосипед едет тупее некуда ), также весьма посредственна и может досаждать как и скрипом (впрочем устранимым), так и люфтом в шарнирных соединениях. ездить то оно будет, да вот тяжковато, возни будет много, с настройкой, в особенности скрипы всякие, люфты, раскачивания, съедающие много усилий) следующая возможна проблема - это с колесами может возникнуть. при таком весе какие никакие, а обода с двойными стенками обязательны просто, вкупе с хорошими спицами и втулками) иначе частые восьмерки (в особенности!), возможно вылетание спиц (как повезет с их качеством, спицовкой), убой втулок (конусов..а это реже уже) могут частыми спутниками стать - разумеется если езда будет регулярной, в наших "европейских" городских условиях, с бордюрами по 20 см и т.п. так то если пару раз в месяц выехать, то и врядли оно основательно досадить успеет)

хорошо бы велосипед с обыкновенной рамой, Z-образной (вот как раз в соседней теме продает пользователь Butusov,  недорогой велосипед "YETI", по росту не знаю как он на 190, это надо мерить, колеса правда на одинарных ободах), т..е два треугольника и с колесами, собранными на двойных ободах. просто с передней амортизационной вилкой. такая рама (да и сам велсипед) будет иметь нормальную жесткость, божеский вес..а следовательно велосипед приятнее будет в езде) ведь отсутствует целый геморный технологический узел - задняя шарнирная подвеска, с витой пружиой без демпфера, скрипящая, раскачивающаяся и люфтящая) ждать от дешевой амортизационной вилки полноценной работы, с качественным гашением не следует, однако прыжки с высоких бордюров она хоть как, но будет съедать, а также ямы какие глубокие) возможно в будущем образуется естественный люфт в месте вхождения ног вилки в штаны вилки - направляющие гильзы там обычно пластиковые (в самых дешевых, а так обычно металлические) и при высоком весе велосипедиста они вырабатываются существенно быстрее. жесткая вилка (стальная к примеру) возможно была бы вечной, однако с ней езда требует некоторого опыта, сноровки) на фоне отсутствия должной амортизации у дешевых вилок, замена их на стальную жесткую не сильно ухудшила бы ситуацию; тут уже проще с давлением в шинах поиграться - шины также участвуют в амортизации)

на рост 190 - 21.5, 22 ростовки подойдут) если 19.5 (20), то желательно уже мерить

Читаем также тут

Надеюсь хоть несколько людей я уберег от этого ужаса  

Далее парочка статей по выбору велосипедов для новичков:
http://kotovski.net/velosiped-dlya-nachinayushhih/
http://kotovski.net/kak-vyibrat-pervyiy-velosiped 2
http://www.kopeyka.by/articles-read-667-t-kak-vybrat-velosiped.html
http://minsk-podarok.com/PoleznStat138.html
http://shop.by/news/news.php?id=24204
http://www.fitness-online.by/2006/03/26/kak_vybrat_velosiped.html
http://bike-repair.ru/Choose_main.htm
Вообще таких статей полно в интернете Клик сюда
Статья от минского вело-магазина: http://www.velomir.by/news/podarochki.html

Перед покупкой также важно разобраться о группах и предназначении навесного оборудования:
http://velobarnaul.ru/articles/theory/text-22.html
http://dirt.kiev.ua/index.php?newsid=500
http://www.sport-style.ru/articles/14/?PHPSESSID=48e42f86f69845f5653bdf327263e613
http://velopiter.spb.ru/tech/select.htm

Размер рамы для вашего роста

http://www.giant-russia.ru/index.php?show_aux_page=12
http://dreambikes.ru/page/razmer-ramy-velosipeda-vybrat-rostovku
http://kotovski.net/kak-vyichislit-dlinu-ramyi-velosipeda

Не менее важен выбор правильного седла именно для вас!

Ну и после счастливой покупки, проверка всех систем перед первым выездом:
http://bike-repair.ru/Choose_BeforeRide.htm

Список магазинов и мастерских в Гродно

Удачных вам покупок. PuLs@R, votodef.

[MDS]

Всем спасибо за советы! Будем брать спеши

Правильный выбор   единственная марка в нашей стране превосходящая по цене/комплектующие/дизайн   (на данный момент)

зы джайнт билдер2 хоть и 24 скорости вместо 21 у спеша, но у спеша все равно трансмиссия качественнее чем у джайнта 24.....(сам сталкивался с этим вопросом и изучал)

[Escape]

кому что... главное чтоб цепи были нужные в продаже ))

[Trai]

хы. скорее dyna sys цепей не особо будет в продаже, чем обычных на 8-9

[Wite Doc]

ну и обода двойные чтоб были(вроде все такие делают уже)

Не все.На некоторых GT (и не только) стоят "усиленные одинарные",восьмерок не оберёшься!

[Trai]

да, их неплохо крутит) в песке, при падениях не очень серъезных
на самых самых начальных их ставят

[Злоба]

Выбираю Fuji Police Patrol или Trek 8.3?

Нужен больше для езды по городу с редкими выездами за город.

Что посоветуете?

Спасибо

[Trai]

фуджи интереснее и по оборудованию (оно выше классом) и комплектацией - багажник, пригодится)

[aree4oo]

их два есть-по цене одинаковые, а по оборудованию разные :  http://fuji.velomir.by/catalog/compare/?compare_id[]=1094&compare_id[]=933&x=62&y=7
Добавлено: 29 Февраль 2012, 18:06:10http://fuji.velomir.by/catalog/view/1094/

http://fuji.velomir.by/catalog/view/933/

[Trai]

ну один на Srame x4 (он интереснее), другой на Acera, на шимано)

[Gregor]

Добрый вечер! Посоветуйте, пожалуйста!

У меня Giant Rock 2010 (http://sport.1k.by/sportingequipment-bicycles/giant/Giant_Rock_2010-372281.html), схожий по комплектации с Giant Boulder 2 (http://giant.velomir.by/catalog/view/871/).

Меня не совсем устраивает вес, хочу дисковые тормоза, ну и оборудование классом по-выше.

На примете Trek 4300 Disc (http://trek.velomir.by/catalog/view/1064/) и Specialized Hardrock Sport Disc (http://specialized.velomir.by/catalog/view/783/).

Который из них лучше? И вообще, будет ли рама легче, чем в моём? Спасибо.

[Trai]

спешалайз хардрок спорт диск конечно будет немного легче данного джаинта (не намного, но грамм 700 каких может будет разница), как и также чуть полегче трека и опять же получше оборудованием))
в низких классах оборудования, Sram работает заметно жестче Шиманы, четче, в особенности в грязи (более упругая возвратная пружина, "другая" конструкция переключателя).
ну и по всем другим позициям - тормоза, система, спешалайз также лидирует..да он и по раме лидирует ("спортивнее она, удобнее, маневренее окажется, если захочется погонять по бездорожью пышков тех же"), если продолжать за перфектом в ценовой категории гнаться))
на 2 класса большинством железок спешалайз выше джаинта

но что бы конкретную разницу в весе почувствовать (точнее существенно более низкий вес будет являться следствием уже других ходовых качеств), то тут другого уже совсем класса нужен велосипед (типа такого спешалайза http://specialized.velomir.by/catalog/view/1025/) )

[Escape]

Покупаешь вел любой и меняешь колеса что-то около 1800г за пару и получается легкий велосипед и совсем другой в управлении.
А еще резину стоковыю поменять на какие-нить фолдинговые покрышки типа полусликов и еще полкило скинется разом.
Уменьшение веса всего велосипеда путем покупки нового с железками выше на 1-2 уровня ничего почти не даст.

"И вообще, будет ли рама легче, чем в моём?"
и там и там алюминий, если и будет то не намного легче. Как уже говорил выше основной вес не в рамах     Средние алю рамы весят около 2кг
http://forum.poehali.net/index.php?board=11;action=display;threadid=21378
как видно чтоб купить вел с легкой рамой нужно неплохо будет вложиться

[Trai]

ну такие колеса будут ~ 250 долл (если заводские, и возможно чуть меньше самосбор..смотря как и где заказывать детали для колес), а на управляемость прежде с большего влияет рама, на проходимость вилка.
вес колес (+ жесткость) - на время разгона\на прилагаемые усилия для разгона и\или для заезда в подъем \\\ втулки - на свободный ход-он же типа накат)
так что в совокупности с другой рамой,  легкими колесами и другой вилкой, получаем другой по характеру велосипед)
класс системы передних звезд (если такой контраст как Toruney на квадрате и deore\slx hollowtech2) влияние некоторое окажет еще
остальное оборудование это уже вторичности..

[fan.1986]

Ребята, помогите, пожалуйста, выбрать велосипед. Мой выбор остановился на 3 моделях:TREK 4300disc, GIANT Revel 0, TREK Wahoo disc 26" помогите   выбрать. Или какой либо иной вариант до 1.367 руб. 60 коп..

[Trai]

Как бы судя по указанным характеристиками на сайте магазина гродненского:
http://velo-sport.by/trek/trek-wahoo-disc-26
http://velo-sport.by/trek/trek-4300-disk
трек ваху и трек 4300 имеют гидротормоза. трек ваху на Sram оборудовании и у обоих задняя втулка поинтереснее, чем у джаинта ревел 0 + у этого же джаинта механические тормоза, ну и переключатель задний на порядок выше чем у двух других, а так в остальном отличия минимальны.
по вилкам вся троица практически одинакова, в остальном тоже. по рамам они разные, по геометрии, вот это и интереснее; на оф сайте трека не вижу только 26" версию ваху, вижу найнеры (29"). ну так вот если и 26" версия будет иметь такую же геометрию, вернее сказать..не совсем такую же - если по длине в одинаковых ростовках (ETT) они будут одинаковы (к примеру в ростовке 19.5 Effective top tube будет = 623 и у 26 и 29), то с точки зрения перспективности для активного фитнесса трек ваху лучшего всего подходит))

хотя он даже визуальнее длинее (они сфотографированы в 19.5 ростовках, что ваху, что 4300    ), чем 4300 и чем джаинт ревел

под активным фитнессом подразумеваю погонять по лесным тропам. подъемы, спуски, повороты, и чтобы при этом управляемость и удобство прохождения тех или иных участков были на приемлимом уровне

[fan.1986]

Как альтернатива TREK 4300disc и  TREK Wahoo disc 26" может ли быть FUJI Nevada 1.0

[Trai]

по оборудованию - может быть, да, но по раме трек ваху могут быть разве что specialized rockhoper, trek 6xxx

[fan.1986]

А какой размер рамы лучше у меня рост 180

[Trai]

L 19.5

[fan.1986]

Но я думал что 18" будет лучше                                                                                                                                                                                                    http://velo-sport.by/trek/trek-4300-disk

[Trai]

если брать трек ваху, и если действительно расстояние от рулевой колонки (центр, от винта) по горизонтали до подседельного штыря = 623 мм в 19.5 ростовке, тогда 18 тоже подойдет (его длина около 608 мм будет), как для более агрессивного стиля езды. особенность такая уж этих треков ваху и треков 6-8-9 серии - они самые длинные))
в остальном же 18 рамы могу оказаться короткими по длине
Добавлено: [time]Fri Mar  2 21:51:00 2012[/time]велосипеды фитнесс-спорт класса типа треков 4ххх, фуджи невад - они выбираются по своему правилу - по вертикали расстояние между верхней горизонтальной трубой и промежностью от 5 до 10 см, а велосипеды кросс кантрийные (для гонок уже) - от 10 до 15-17 см, у них уже как бы есть запас по длине (не только за счет длинной более горизонт. трубы а еще и за счет более длинного выноса руля) и поэтому берут меньшую чем "как бы следовало бы" ростовку, чтобы увеличить зазор между горизонт. трубой и промежностью, да и разумно сократить раму по длине, дабы получить лучшую "вертлявость" ))

[McMALAN]

реально ли у нас сейчас купить велик в рассрачку, без злобных процентов?

[MDS]

реально ли у нас сейчас купить велик в рассрачку, без злобных процентов?

нет

[Trai]

кредит беспантовая замануха всегда была и будет) а в рассрочку вроде только один веломагазин продает - это на ул. Победы, напротив клуба Метро. вот..не знаю какие там проценты) но велосипеды там не брендовые (всмысле "не породистые", с качественной более менее сборкой и норм покраской, сбаллансированное оборудование, эстетический дизайн; specialized, trak, giant, focus, fuji), и не планируют их везти, как они сами говорили. ошанобайки + простейшие неприглядные хардтейлы какого то серого польского бренда
Антоновский веломагазин работает с банковскими кредитами, но лично не понимаю что означает "работа с банковскими кредитами" типа выгодные условия кредитования для клиентов магазина или как..хз
но проценты на потребительские кредиты к примеру без справок и так далее таковы, что отдаешь чуть больше чем берешь)) что за та такие деньги гораздо круче велосипед в конечно итоге можно было бы взять))

[adhon]

кто подскажет, какой Specialized для города лучше будет?

[Trai]

любой) http://specialized.velomir.by/tag/mountain/ какой внешне нравится и по деньгам подходит

[adhon]

а с 29-ми колёсами тоже нормально будет для города? http://specialized.velomir.by/catalog/view/780/

[Escape]

много писал fan.1986,  выскочил синий экран    тогда в двух словах отвечу(если настроение улучшится, то больше напишу)

По ростовке, Wahoo - найнер 29 дюймов т.е., думаю будет не очень удобно гонять по лесу с таким ростом, т.к. ЕТТ там 602 мм при размере 17.5 при 19" - аж 622, ну и стендовер соответственно большой(зачем зря хозяйством рисковать  )
Мой рост 180см тоже и рама у Куба 18 дюймов и ЕТТ 595мм. Если вдруг недостаток будет в длине проще выносом дополнит или перевернуть его.

По выбору модели. 4300 весь на Ацере, у Джаинта переклюк выше на 2 уровня и манетки Аливио. У Фуджи всё Аливио и по-моему он в категории "лучшая трансмиссия" впереди их будет.
Тормоза у Ревела Авид ББ5(все обячно хвалят) - механика, а у конкурентов Тектро(слышал негативные отзывы,но может как повезет...)

Вообще все велы одинаковой ценовой категирии примерно одинаковы   у кого-то что-то лучше что-то хуже(проще/дешевле ), так выбирай что больше нравится визуально или если перевесят какаие-то параметры, что тут уже указали.
Добавлено: 04 Март 2012, 00:19:18

а с 29-ми колёсами тоже нормально будет для города?

Не знаю как с маневренностью, но бордюры однозначно легче преодолевать будет путем проезда по ним .
Думаю у нас пока никто не приобрел такого типа вел, так что не с чем сравнить. В инете много разных мнений...  Думаю для спокойной езды можно успешно ипользовать, у меня колеса на 28" есть, особых проблем не заметил, да и вел немного другой.

[MDS]

любой) http://specialized.velomir.by/tag/mountain/ какой внешне нравится и по деньгам подходит

Ну не любой, там Мука женские 

[Papa_J]

Спасибо всем за советы, остановились на спешах и уже заказали, в течение недели должни приехать- у меня такой вопрос: как проверить то ли навесное оборудование стоит на велосипеде, которое шло в описании на сайте? На всём оборудовании есть соответствующие надписи? И как определить стоят оригинальные запчасти или китайские пластмасски?
P.S.  Ободья Alex HR 26", alloy double wall, pinned, 32h-это и есть двойные обода?