следующая тема »

[19 Август 2025, 05:24:48]

Новости, реклама:

[19 Август 2025, 05:24:48]

Новости, реклама:

[KishkaBlood]

В этой теме помогаем друг другу сделать правильный выбор при приобретении нового (или не очень) велосипеда
Внимание! Обращаясь за помощью, указывайте для какого типа катания собираетесь приобрести велосипед, сколько готовы потратить денег, а также ссылки на приглянувшиеся модели (если уже что-то присмотрели). Это поможет вам быстрее получить ответы на ваши вопросы

Далее немного полезной информации для новичков:

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

Первым делом надо узнать что такое ашан-байк и как уберечься от его покупки:
http://vladekk.livejournal.com/221529.html
http://lurkmore.ru/Ашанбайк
ВелоПитер про Ашаны
Ниже отзыв-совет против покупки ашана от пользователя Trai

если амортизаторы на дешевых велосипедах ("двухподвес", 100-250 долл), то они как правило играют роль лишь утяжелителя, да и они раскачиваются (нет гасителя - демпфера), скрипят-люфтят (частенькое явление, особенно на бэу, если за ними хоть как то не следили), создают т.е. хлопоты дополнительные в виду своей ультрадешевизны (к примеру один лишь полноценный задний амортизатор - ну банка по сути эта, может стоить как два - один такй велосипед или два даже "с двумя амортизаторами" ) и качества сырья - все это в особенности касается второго амортизатора, в виде простой витой стальной пружины, используемой в бутафорных горных велосипедах, с рамой Y-образной геометрии, конструкция подвески которой (иногда даже очень досаждающая, когда кареточный узел расположен не на переднем треугольник, а на заднем и при вращении педалей происходит еще большая раскачка конструкции - велосипед едет тупее некуда ), также весьма посредственна и может досаждать как и скрипом (впрочем устранимым), так и люфтом в шарнирных соединениях. ездить то оно будет, да вот тяжковато, возни будет много, с настройкой, в особенности скрипы всякие, люфты, раскачивания, съедающие много усилий) следующая возможна проблема - это с колесами может возникнуть. при таком весе какие никакие, а обода с двойными стенками обязательны просто, вкупе с хорошими спицами и втулками) иначе частые восьмерки (в особенности!), возможно вылетание спиц (как повезет с их качеством, спицовкой), убой втулок (конусов..а это реже уже) могут частыми спутниками стать - разумеется если езда будет регулярной, в наших "европейских" городских условиях, с бордюрами по 20 см и т.п. так то если пару раз в месяц выехать, то и врядли оно основательно досадить успеет)

хорошо бы велосипед с обыкновенной рамой, Z-образной (вот как раз в соседней теме продает пользователь Butusov,  недорогой велосипед "YETI", по росту не знаю как он на 190, это надо мерить, колеса правда на одинарных ободах), т..е два треугольника и с колесами, собранными на двойных ободах. просто с передней амортизационной вилкой. такая рама (да и сам велсипед) будет иметь нормальную жесткость, божеский вес..а следовательно велосипед приятнее будет в езде) ведь отсутствует целый геморный технологический узел - задняя шарнирная подвеска, с витой пружиой без демпфера, скрипящая, раскачивающаяся и люфтящая) ждать от дешевой амортизационной вилки полноценной работы, с качественным гашением не следует, однако прыжки с высоких бордюров она хоть как, но будет съедать, а также ямы какие глубокие) возможно в будущем образуется естественный люфт в месте вхождения ног вилки в штаны вилки - направляющие гильзы там обычно пластиковые (в самых дешевых, а так обычно металлические) и при высоком весе велосипедиста они вырабатываются существенно быстрее. жесткая вилка (стальная к примеру) возможно была бы вечной, однако с ней езда требует некоторого опыта, сноровки) на фоне отсутствия должной амортизации у дешевых вилок, замена их на стальную жесткую не сильно ухудшила бы ситуацию; тут уже проще с давлением в шинах поиграться - шины также участвуют в амортизации)

на рост 190 - 21.5, 22 ростовки подойдут) если 19.5 (20), то желательно уже мерить

Читаем также тут

Надеюсь хоть несколько людей я уберег от этого ужаса  

Далее парочка статей по выбору велосипедов для новичков:
http://kotovski.net/velosiped-dlya-nachinayushhih/
http://kotovski.net/kak-vyibrat-pervyiy-velosiped 2
http://www.kopeyka.by/articles-read-667-t-kak-vybrat-velosiped.html
http://minsk-podarok.com/PoleznStat138.html
http://shop.by/news/news.php?id=24204
http://www.fitness-online.by/2006/03/26/kak_vybrat_velosiped.html
http://bike-repair.ru/Choose_main.htm
Вообще таких статей полно в интернете Клик сюда
Статья от минского вело-магазина: http://www.velomir.by/news/podarochki.html

Перед покупкой также важно разобраться о группах и предназначении навесного оборудования:
http://velobarnaul.ru/articles/theory/text-22.html
http://dirt.kiev.ua/index.php?newsid=500
http://www.sport-style.ru/articles/14/?PHPSESSID=48e42f86f69845f5653bdf327263e613
http://velopiter.spb.ru/tech/select.htm

Размер рамы для вашего роста

http://www.giant-russia.ru/index.php?show_aux_page=12
http://dreambikes.ru/page/razmer-ramy-velosipeda-vybrat-rostovku
http://kotovski.net/kak-vyichislit-dlinu-ramyi-velosipeda

Не менее важен выбор правильного седла именно для вас!

Ну и после счастливой покупки, проверка всех систем перед первым выездом:
http://bike-repair.ru/Choose_BeforeRide.htm

Список магазинов и мастерских в Гродно

Удачных вам покупок. PuLs@R, votodef.

[votodef]

Скажу пару слов в защиту GT Avalanche.
C недавних пор у мня вел на раме Аваланч 1.0 но в 2.0 рама такая же.
Перед этим у меня был SCOTT Scale и т.к. замена рамы была вынужденной то я боялся, что последует большое разочарование.
Однако его не произошло, буквально с первых дней я привык к новой раме. И кстати больше всего пришлось привыкать именно к тому что она мягче (особенно это чувствуется на мелких неровностях и при сильном ускорении)
Так что все заявления о жесткости рам ГТ это чисто субъективно.
И кстати, после именитого СКОТТА, у которого верхняя и нижняя труба рамы в некоторых местах прогибались даже пальцем, за раму ГТ както совсем не страшно что она промнется или сложится при неудачном падении.
Конструкция выглядит и ощущается неубиваемой.
И при всем этом рама ГТ легче!!! (правда всего на пару десятков грамм)

Так что подумайте хорошенько перед тем как отодвигать ГТ в конец списка.

п.с. лично я при таком выборе колебался бы наверное между меридой и гт

[Escape]

ну как обычно можно сказать что если нет возможности на каждом покатать и конкретно примерить на себя,то выбирать по тому какое название и дизайн больше нравится.
На свою цену все отлично катить будут.
У меня был трек 4300 - все классно для такого уровня. В будущем может каретка раскручиваться. Про остальные не знаю,не катал ))  Еще раз скажу выбирать что удобнее и больше нравится внешне. Ну и вилку типа Сантур с блокировкой, ЛО в названии должно быть.(В принципе там почти у всех такая )

[Sagit]

хм. может я чего не понимаю. что есть

Обязательно кассетная втулка - т.к. начитался, что обычная "трещётка" летит быстрее, особенно при весе больше 70кг или т.п.

Касета - это с промподшипниками?
в треке 4300 будет простая. в мериде V-100 тоже простая, так что думаю что в 60 тем более будет простая. Может имелось в виду что коретка должна быть не простая, а кассета?

[BloodyElf]

что коретка должна быть не простая, а кассета?

Не знаю Это прочитал на нескольких форумах, советуют не брать модели с "трещеткой" если вес наездника большой т.к. обычная "трещетка" (задняя) разлетится. А я в этих понятиях ещё не полностью разобрался, это мой первый велосипед (не советский).

Могу привести вот такую цитату

Некассетные втулки при весе 80+ противопоказаны.
Просто на кассетных подшипники находятся ближе к фланцам и поэтому такая втулка способна держать значительно бОльшую нагрузку. У некассетной же, подшипник со стороны навинчиваемой трещетки утоплен вглубь, из-за чего ось испытывает бОльшие напряжения.

[Sagit]

все, я понял. это у меня с терминологией... насколько я знаю сейчас все втулки где 8-9 звезд делают под кассеты.

[BloodyElf]

сейчас все втулки где 8-9 звезд делают под кассеты.

Читал где-то в обсуждении такие мысли, но кто-то поправил - какой-то производитель делает такие 8ми звёздочные тоже (может и 9ти). К сожалению производителя не запомнил... но как я понял их только в очень бюджетные модели могут ставить.

[BloodyElf]

Почитав советы и другую информацию о моделях из списка а также посидев/прокатившись на некоторых из них решил:
FELT Q500 - нет размера
FELT Q520 - цвета кола не нравится, на крайний случай.
Specialized P.1 AM - вел хороший, но тяжеловат - имхо он не для поездок по городу.
GT Avalanche 3.0 (2.0 нет размера) - крайний случай, не сильно нравится.
AUTHOR Basik - плохая вилка, по сравению с трек4300 - хуже катит)
Cannondale TRAIL 6 2011 - хуже обвес, вилка, о детальках Sunrace плохо отзываются.

Буду выбирать из:
Kellys Quartz
Trek 4300
Если вдруг они чем-то не подойдут - Merida Matts TFS XC 100 V.

ЗЫ: дисковые тормоза в таком бюджете - зло, имхо. Обвес вела удешевляется т.к. дисковый тормоз дороже в-брейков, да и тормоза ставят плохенькие.

[Trai]

да с дисковыми все верно, они нужны там где они нужны и если это как минимум джуси три, деор, либо штото другое такого же уровня)

а вообще для города по личному мнению лучше всего подходят гибридные велосипеды или вообще шоссейные гибриды (шоссейный велосипед с прямым рулем). они очень быстрые, более послушные и легкие) ну и требовательны к качеству дорог, особенно шоссейные гибриды. они то могут и в условиях плохих дорожных передвигаться вполне нормально, но врядли этого захочит их пользователь)

[BloodyElf]

Взял Merida Matts TFS XC 100-V 2010 года 18" - размерчик мой

Как оказалось, у Kellys Quartz 2010 года вилка идет RST Gila TnL, 100mm, oil /coil+MCU - многие не советуют её брать. И передач 24, а не 27 как у модели 2011 года. Да и внешне Мерида как-то лучше смотрится
Trek тоже не сильно меня привлек внешне.

Всем спасибо за комментарии и советы

[Sa-sha]

Поздравляем!!! Уже обкатал? Как впечатления-ощущения?

[BloodyElf]

Спасибо
Как вечером привезли - минут 15 покатался) Сравнить не с чем, кроме Аиста и Украины (и пары проездов на горном китайце) Впечатления отличные, хочется кататься
Жаль, погода не позволяет... дождь утром был)
Да и ещё нужно взять запаску, клей с латками и набор ключей шестигранников чтобы не было "сюрпризов"

[Sa-sha]

и дождевик хороший )
А у нас вот снег посыпал. Домой придётся по снегу возвращаться. впервые в моей веложизни )

[MDS]

и дождевик хороший )
А у нас вот снег посыпал. Домой придётся по снегу возвращаться. впервые в моей веложизни )

не по теме   , кстати мне сейчас в темноте в полночь по сугробам через понемунь ехать дамой с работы   , спускаю давление в колесах до 2,5Атм.

[oldmann]

Уважаемые специалисты и веломаны со стажем , что бы вы предпочли из этих моделей: http://bikes.velomir.by/catalog/view/485/ или http://bikes.velomir.by/catalog/view/14/  ?

[MDS]

Уважаемые специалисты и веломаны со стажем , что бы вы предпочли из этих моделей: http://bikes.velomir.by/catalog/view/485/ или http://bikes.velomir.by/catalog/view/14/  ?

Выбирая из этих двух я бы взял спешал, т.к. переключатели получше и тормоза хорошая механика в отличии от посредственной гидравлики у трека...

[Escape]

наверное Спеш все-таки... ))  побогаче смотрица (хотя у меня именно трек 4300 был,тоже нравился) )
А если в будущем поставить на него вилку нормальную ваще ништяк будет ))

Веломаны со стажем рекомендуют выбирать по цвету - точно не ошибешься, к какому больше душа лежит тот и твой,а железки это дело второе...

ЗЫ ББ5 - все хвалят на сколько я помню.

[Trai]

гидравлические тормоза на этом треке посредственные они или нет навскидку нельзя сказать без практики и\или не имея отзывов сторонних. это могут вполне рабочие тормоза за свои деньги, могут посредственные, а может быть вообще хлам одним словом) с виду ничего (напоминает конструкцию ручки авидов эликсиров), а уж как работают это надо отзывы хотябы

http://www.promax.com.tw/style/content/CN-13-1c/product_detail.asp?lang=2&customer_id=2004&name_id=79329&rid=42694&id=242237

[oldmann]

Всем спасибо за ответы!  Спешал буду брать, осталось в Минск сгонять.

[Trai]

зачем в Минск? они же на Антонова берутся) заказываются

[oldmann]

Я в Бресте живу тут Антонова нет

[Escape]

В Бресте разве нет нормальных веломагазинов ?
Думал он более развит в этом плане ))

[oldmann]

Я тоже так думал. Есть пару магазов нормальных но там джианты и стелсы, а привезти скажем trek  или что другое (когда я спросил) сказали не возим.

[Escape]

  Значит можно спокойно открывать магаз по продаже Мерид и других мировых брендов 

[oldmann]

Народ подскажите как снимаются колёса на Specialized Hardrock Sport Disc US? Эксцентрики? Или ещё как, а то боюсь в поезд не пустят

[Trai]

естественно эксцентрики)

[oldmann]

Вот он мой вел ещё рога не прикрутил в поезд не пустили короче там целая история вышла. Большое спасибо всем тем кто отвечал на мои вопросы и помог мне с выбором. Я доволен как слон ещё не обкатал даже.  

[Sa-sha]

Поздравляю! Спешиалисты-хардрокеры ликуйте, вас стало больше - хоть и не в городе, но в стране) Благополучного катания тебе на нём! Может, когда-нибудь в гости приедешь )

[Escape]

красивый выбор,хороший бренд. Остается тока катать 

[DARK-VADER]

Интересует масса  Trek 3700 2010 размер рамы 18, может кто знает?
В общем, нужен горник с классической (два треугольника) рамой на рост 170см, по деньгам до 1.052 руб. 00 коп., важный критерий - минимальная масса. По обзорам средний вес 15 кг, причем чаще всего вес указан в характеристиках велов STELS, другие производители забывают указать такую важную деталь  . Назревает вопрос - а не взять ли за те же 1.052 руб. 00 коп. STELS  у которого оборудование будет повыше классом чем у Trek 3700, или свеже у Trek есть какие-то свои приемущества - например по массе?
Уважаемые велосипедисты, подскажите что да как    

[Sa-sha]

Модель 2010 весит приблизительно 13.71kg согласно http://www.evanscycles.com/products/trek/3700-2010-mountain-bike-ec020718.