следующая тема »

[19 Ноябрь 2025, 10:50:32]

Новости, реклама:

[19 Ноябрь 2025, 10:50:32]

Новости, реклама:

[KishkaBlood]

В этой теме помогаем друг другу сделать правильный выбор при приобретении нового (или не очень) велосипеда
Внимание! Обращаясь за помощью, указывайте для какого типа катания собираетесь приобрести велосипед, сколько готовы потратить денег, а также ссылки на приглянувшиеся модели (если уже что-то присмотрели). Это поможет вам быстрее получить ответы на ваши вопросы

Далее немного полезной информации для новичков:

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

Первым делом надо узнать что такое ашан-байк и как уберечься от его покупки:
http://vladekk.livejournal.com/221529.html
http://lurkmore.ru/Ашанбайк
ВелоПитер про Ашаны
Ниже отзыв-совет против покупки ашана от пользователя Trai

если амортизаторы на дешевых велосипедах ("двухподвес", 100-250 долл), то они как правило играют роль лишь утяжелителя, да и они раскачиваются (нет гасителя - демпфера), скрипят-люфтят (частенькое явление, особенно на бэу, если за ними хоть как то не следили), создают т.е. хлопоты дополнительные в виду своей ультрадешевизны (к примеру один лишь полноценный задний амортизатор - ну банка по сути эта, может стоить как два - один такй велосипед или два даже "с двумя амортизаторами" ) и качества сырья - все это в особенности касается второго амортизатора, в виде простой витой стальной пружины, используемой в бутафорных горных велосипедах, с рамой Y-образной геометрии, конструкция подвески которой (иногда даже очень досаждающая, когда кареточный узел расположен не на переднем треугольник, а на заднем и при вращении педалей происходит еще большая раскачка конструкции - велосипед едет тупее некуда ), также весьма посредственна и может досаждать как и скрипом (впрочем устранимым), так и люфтом в шарнирных соединениях. ездить то оно будет, да вот тяжковато, возни будет много, с настройкой, в особенности скрипы всякие, люфты, раскачивания, съедающие много усилий) следующая возможна проблема - это с колесами может возникнуть. при таком весе какие никакие, а обода с двойными стенками обязательны просто, вкупе с хорошими спицами и втулками) иначе частые восьмерки (в особенности!), возможно вылетание спиц (как повезет с их качеством, спицовкой), убой втулок (конусов..а это реже уже) могут частыми спутниками стать - разумеется если езда будет регулярной, в наших "европейских" городских условиях, с бордюрами по 20 см и т.п. так то если пару раз в месяц выехать, то и врядли оно основательно досадить успеет)

хорошо бы велосипед с обыкновенной рамой, Z-образной (вот как раз в соседней теме продает пользователь Butusov,  недорогой велосипед "YETI", по росту не знаю как он на 190, это надо мерить, колеса правда на одинарных ободах), т..е два треугольника и с колесами, собранными на двойных ободах. просто с передней амортизационной вилкой. такая рама (да и сам велсипед) будет иметь нормальную жесткость, божеский вес..а следовательно велосипед приятнее будет в езде) ведь отсутствует целый геморный технологический узел - задняя шарнирная подвеска, с витой пружиой без демпфера, скрипящая, раскачивающаяся и люфтящая) ждать от дешевой амортизационной вилки полноценной работы, с качественным гашением не следует, однако прыжки с высоких бордюров она хоть как, но будет съедать, а также ямы какие глубокие) возможно в будущем образуется естественный люфт в месте вхождения ног вилки в штаны вилки - направляющие гильзы там обычно пластиковые (в самых дешевых, а так обычно металлические) и при высоком весе велосипедиста они вырабатываются существенно быстрее. жесткая вилка (стальная к примеру) возможно была бы вечной, однако с ней езда требует некоторого опыта, сноровки) на фоне отсутствия должной амортизации у дешевых вилок, замена их на стальную жесткую не сильно ухудшила бы ситуацию; тут уже проще с давлением в шинах поиграться - шины также участвуют в амортизации)

на рост 190 - 21.5, 22 ростовки подойдут) если 19.5 (20), то желательно уже мерить

Читаем также тут

Надеюсь хоть несколько людей я уберег от этого ужаса  

Далее парочка статей по выбору велосипедов для новичков:
http://kotovski.net/velosiped-dlya-nachinayushhih/
http://kotovski.net/kak-vyibrat-pervyiy-velosiped 2
http://www.kopeyka.by/articles-read-667-t-kak-vybrat-velosiped.html
http://minsk-podarok.com/PoleznStat138.html
http://shop.by/news/news.php?id=24204
http://www.fitness-online.by/2006/03/26/kak_vybrat_velosiped.html
http://bike-repair.ru/Choose_main.htm
Вообще таких статей полно в интернете Клик сюда
Статья от минского вело-магазина: http://www.velomir.by/news/podarochki.html

Перед покупкой также важно разобраться о группах и предназначении навесного оборудования:
http://velobarnaul.ru/articles/theory/text-22.html
http://dirt.kiev.ua/index.php?newsid=500
http://www.sport-style.ru/articles/14/?PHPSESSID=48e42f86f69845f5653bdf327263e613
http://velopiter.spb.ru/tech/select.htm

Размер рамы для вашего роста

http://www.giant-russia.ru/index.php?show_aux_page=12
http://dreambikes.ru/page/razmer-ramy-velosipeda-vybrat-rostovku
http://kotovski.net/kak-vyichislit-dlinu-ramyi-velosipeda

Не менее важен выбор правильного седла именно для вас!

Ну и после счастливой покупки, проверка всех систем перед первым выездом:
http://bike-repair.ru/Choose_BeforeRide.htm

Список магазинов и мастерских в Гродно

Удачных вам покупок. PuLs@R, votodef.

[Alex23]

у меня фуджик 1.5 с такими же ободами.Прыгал с бордюров и ступенек высотой с пол метра с моим весом в 115 кг и всё ровненько.Только через км 300 пробега завёз обода к Юре что бы спиццы перетянул

у меня 1.7 (классом пониже как бы). Правда вес 75 - тоже никаких проблем с ободами после года эксплуатации.
Вел вообще никак не обслуживался, кроме смазки цепи и звездочек.

Может он и пониже конечно,но в описание опять же указан двойной обод....А в 1.6 ни слова....

UPD.
Буржуи пишут, что DPD18 - двойные ободья (double-walled Vera Terra rims)
http://www.bicyclestore.com.au/fuji-traverse-1-7-stagger.html
http://www.performancebike.com/webapp/wcs/stores/servlet/mProduct4_10551_10052_1147494_-1_catNav
http://www.bike-discount.de/en/buy/feather-cx-1.1-d-21989

Спасибо,но я так понимаю значение DPD18 или DPD22 тоже важно и говорит о запасе прочности? Такого плана обода(DPD18) по ходу ставятся на шоссейники и гибриды?или я ошибаюсь?

[zeppeline]

Спасибо,но я так понимаю значение DPD18 или DPD22 тоже важно и говорит о запасе прочности? Такого плана обода(DPD18) по ходу ставятся на шоссейники и гибриды?или я ошибаюсь?

Ставят на неваду 2.1, 1.8, 1.6.
Я думаю, что заметной разницы в прочности не будет, т.к. эти обода не рассчитаны на сверхэкстремальную эксплуатацию, а для обычной эксплуатации любительского уровня их прочности хватит. Я бы вообще по этому поводу не парился. Главное периодически проверять, чтобы спицы не были ослаблены.
На ямах и бордюрах сначала вилка даст о себе знать, а уж потом - обода

[Alex23]

Спасибо!

[zeppeline]

Погодите принимать решение, придёт кто-нить еще, может быть, более сведущий, чем я, прокомментирует.

[Alex23]

Так может тогда GT агрессора или Аваланча брать,там как то поопределеннее всё?

[alexflaier]

На всех велах этой ценовой категории фактически одинаковые обода по жёсткости. Не стоит на этом зацикливаться. В любой момент можно поменять на другие. Mach1 Magma например) Их даже XM turbo GT не сможет согнуть

[Alex23]

На всех велах этой ценовой категории фактически одинаковые обода по жёсткости. Не стоит на этом зацикливаться. В любой момент можно поменять на другие. Mach1 Magma например) Их даже XM turbo GT не сможет согнуть

И может есть смысл доплатить 50 баксов и приобрести джити аваланч,там плюс ко всему навесное чуток получше,рама из сплава 6061 и вес вела полегче  почти на 1 кг.В сб планирую приобрести или фуджи 1.6 или джити аваланч...времени все меньше..

[alexflaier]

Раз врос 50 уй решает столько проблем, да и вел легче, то однозначно брать подороже

[zeppeline]

валанч,там плюс ко всему навесное чуток получше,рама из сплава 6061 и вес вела полегче  почти на 1 кг.В сб планирую приобрести или фуджи 1.6 или джити аваланч...времени все меньше.. Псих

Нет никакой гарантии, что чуток получше послужит чуток подольше. Все велы начального уровня примерно одинаковы в эксплуатации. Если бы ценник отличался раза в 2, тогда можно было бы сказать: да, этот вел надёжнее и качественнее.  Насчёт веса - пусть взвесят прямо при вас, может он всего на 500 грамм легче окажется. (две чашки воды в желудке).
Имхо по внешнему виду и по удобству посадки нужно выбирать. И, если что, за 50 долларей купить шлем или замок и комплект цепей

[tarakan]

подскажите, какой велик взять. езда будет в основном по асфальту. Рост -1.95м, вес - 90кг

бюджет 200-657 руб. 50 коп.

[Веломаньяк]

подскажите, какой велик взять. езда будет в основном по асфальту. Рост -1.95м, вес - 90кг

бюджет 200-657 руб. 50 коп.

с таким бюджетом тока на стелс хватит http://www.velomag.by/stels/stels-navigator-610-2014
раму спрашивайте большую самую 21-23
турней по кругу, зато рама алюм - лёгкий, накатистый будет... для первого горника за эти деньги- очень даже неплохой экземпляр...  

[stock]

Народ, а кто знает хороши ли карбоновые рамы Carraro в мтб? предлагается новая карбоновая рама 2008 года с нулевым пробегом. Точную маркировку пока не знаю. По словам - ручная итальянская сборка, а меня, несильно искушенного, смущает наличие креплений как под диски, так и под вибрейки (сразу мысли по некий средний класс угодить всем). Внешне глаз очень радует. И еще радует наличие "вплетенного" алюминия там где дропауты (то есть где дропауты не карбон).
Гугл что-то в этот раз сильно не помог.
Добавлено: 30 Май 2014, 08:34:07вот здесь на рисунке показано, где вплетен алюминий http://prntscr.com/3nxm6c
Добавлено: 30 Май 2014, 10:57:44нашел, что рама от топового карбона 2008 года http://prntscr.com/3nxs59
в любом случае полагаю, будет неплохая штука. в нулевом пробеге сомнений нет.
Есть сайт http://www.carrarocicli.com/ , что забавно, они как и ламборгини, делают еще тракторы http://www.antoniocarraro.it/na/products/MACH_4~4970
Но великами занимаются с 1924 года, так что это не шайтан бренд. даже команда какая то своя есть, правда они там больше занимаются марафонами и пересечениями материков вдоль-поперек. Это так, может кому интересно будет для общего развития.

[odisva]

А зачем тебе карбон? За плечами носить вел собираешься?

[stock]

велик для души. на алюминии для души накатался уже ) хочется вот чего-то, тем более тут по вкусной цене есть возможность заполучить велик, в котором не будет слабых компонентов. Более того, есть возможность повесить одну оборудку, а если какой-то компонент не понравится - то заменить на другой (хочу попробовать грипшифты, но если не понравится, вернутся к манеткам, а также тормоза шиманы, если не понравятся - вернусь к эликсирам)

да еще и в рассрочку все это )
а чтобы просто ездить из точки А в точку Б есть все тот же GT Agressor 2.0. Он меня и сейчас пока продавал ласточку возил и две зимы отвозил и абы ездил дальше. к нему вопросов нет, даже когда колодки трутся метал об метал )

[Веломаньяк]

А фотка именно того вела, который хотите купить, есть? Интересно было бы взглянуть...

ем более тут по вкусной цене есть возможность заполучить велик, в котором не будет слабых компонентов

и по какой цене ?

[stock]

вел теоретически сейчас собирается ) прям в эти минуты. это просто за раму там переживал чутка. оно как бы доверяй но проверяй.
конечная цена еще неизвестна в виду неизвестности окончательной оборудки, но будет это 1400-1600. не все компоненты новые, как рама, но с небольшими пробегами.

[tarakan]

подскажите, какой велик взять. езда будет в основном по асфальту. Рост -1.95м, вес - 90кг

бюджет 200-657 руб. 50 коп.

с таким бюджетом тока на стелс хватит http://www.velomag.by/stels/stels-navigator-610-2014
раму спрашивайте большую самую 21-23
турней по кругу, зато рама алюм - лёгкий, накатистый будет... для первого горника за эти деньги- очень даже неплохой экземпляр... 

спасибо

[EgoretZ]

Хотелось бы узнать чьё-либо мнение =) Есть два вела одного производителя, почти идентичных, вот список отличий:

вел А: система сантур ncx-fx, вел Б: шима 611
вел А: тормоза шима М445, вел Б: шима М505
вел А: пружинный подседел, вел Б: жесткий подседел.

Вел Б дороже вела А на 90-100 баксов. Вопрос: имеет ли смысл переплачивать, если всё остальное - одинаковое? Марку/модель не указываю специально, чтобы не отвлекались

[MDS]

Бери Б

[EgoretZ]

Бери Б

из-за жесткого подседела?

[MDS]

Бери Б

из-за жесткого подседела?

система и тормоза получше, а пружинный подседел недолговечен(начинает люфтить).

[EgoretZ]

Бери Б

из-за жесткого подседела?

система и тормоза получше, а пружинный подседел недолговечен(начинает люфтить).

спс, я услышал то, что хотел

[PL88]

Всем доброго времени суток, присмотрел себе гибрид merida crossway 100 2014 года, подскажите кто имеет опыт пользования, стоящий экземпляр или нет, и как гибрид выдерживает бордюры и лёгкое бездорожье. Заранее спасибо

catalog.onliner.by/merida/crossway100_2014/

[скиф]

и как гибрид выдерживает бордюры и лёгкое бездорожье. Заранее спасибо

catalog.onliner.by/merida/crossway100_2014/

Хороший вел. Выдержит любые дороги РБ.

[PL88]

и как гибрид выдерживает бордюры и лёгкое бездорожье. Заранее спасибо

catalog.onliner.by/merida/crossway100_2014/

Хороший вел. Выдержит любые дороги РБ.

А штатное навесное оборудование как? В частности тормоза интересуют.

[EgoretZ]

и как гибрид выдерживает бордюры и лёгкое бездорожье. Заранее спасибо

catalog.onliner.by/merida/crossway100_2014/

Хороший вел. Выдержит любые дороги РБ.

А штатное навесное оборудование как? В частности тормоза интересуют.

Тормоза нормальные, если ездить в сезон. Зимой могут начать сопливить, но гибрид зимой - это жесть в принципе. В целом оборудка нормальная, кроме расходников - цепи и кассеты, но это на почти всех велах так.

[♣♠♣ Dr2co ♠♣♠]

стоит выбор между:

http://www.velomag.by/fuji/fuji-nevada-19-disc-2014
http://www.velomag.by/trek/trek-3500-disc-2014
http://www.velomag.by/trek/trek-3700-disc-2014
http://www.velomag.by/fuji/fuji-police-patrol-2013


есть ли смысл переплачивать ?
либо стоит остановится на среднем диапазоне по цене.
и как вижу, разницы по цене нету что у нас, что в польше ?

[Goryny4]

Я бы выбирал между 3700 и Police Patrol, орентироваться только на цену не стоит, но за большими цифрами обычно лучшее железо. Цены у нас ниже и вести оттуда имеет смысл если хочется чего то одногого, крутоподвесного...

[PL88]

Тормоза нормальные, если ездить в сезон. Зимой могут начать сопливить, но гибрид зимой - это жесть в принципе. В целом оборудка нормальная, кроме расходников - цепи и кассеты, но это на почти всех велах так.

зимой даже и не думал кататься=) еще немного сомневаюсь взять гибрид или все же горник, в планах 60-70% твердый грунт(асфальт, тротуары) и 30-40% пересеченная местность (лесопарковая чать). По деньгам одна сумма получается MERIDA CROSSWAY 100 http://catalog.onliner.by/merida/crossway100_2014/ против MERIDA MATTS 100 http://catalog.onliner.by/prodimage/matts100_2014/0#0,  или стоит взять более дешевый велосипед? (Покупаю себе первый вел).

[odisva]

За эти деньги можно и планетарку купить.