не все так просто, ребята)
самое интересное, что колодок этого производителя, на которых будут надписи отличные от тех что на фото, я не встречал, есть ли они в природе - хороший вопрос)
теоретически правильно как на инструкции, хотя сам на практике устанавливал для передних тормозов одинаково с задними, короче надо потестировать
old_school, учитывать нужно не только откуда обод набегает, но и то как расположен тормоз и какой точкой (или частью) колодки начинается "главное" торможение с учетом асимметричности расположения шпильки крепления колодки и неравномерного трения поверхности
NickPC, независимо от цвета и состава колодок, при нажатии тормозной ручки самое эффективное торможение будет с короткой стороны колодки, потому как давление на эту часть будет выше - это зеленая часть (бывают еще оранжевые) с черной,
поэтому для большей жесткости и лучшего торможения у заднего колеса короткая часть колодки ставится ближе к заднему перу, у переднего - ближе к штанам вилки
рычаг приложения силы увеличился
ну скорее всего изменился угол работы рычага за счет новых колодок и возможно за счет регулировочных шайб)
а по поводу канавок и очистки это все условно когда попадаешь в реальную грязюку
: 1 ... 41 42 44 45 ... 119 Далее» Вниз