следующая тема »

[28 Июль 2025, 08:30:06]

Новости, реклама:

[28 Июль 2025, 08:30:06]

Новости, реклама:

[Paladin]

ооо... про эйфелеву башню зачот....  где траву берем?

канал дискавери смотришь или только дрочишь на ютубе на шведский автопром?
http://www.nt-wow.ru/ejfeleva-bashnya/ лови, просвещайся. сопромат он такой, угу. 

не ну серьезно? откуда у тебя такая трава?
или ты и без травы веришь что 10 000 000 кг. / 4 = масса человека сидящего на чем угодно?

клоун, я хоть и гуманитарий, но знаю, что существует в механике раздел сопротивление материалом, которым подчиняются строения.

а ёпт!! а это тут причем? у нас тут видишь башня в 10000 тонн которая как гритья в статье давит на землю не больше чем ребей сидящий на горшке. И если скажем ребей со всем говном которое в нем есть будет весить килограмм 80... и стульчак под ним имеет четыре ножки с квадратным сечением со стороной в 2 см. итого получается что вес ребела распределен на площади 2*2*4=16см2 итого получаем 80/16 = 5кг/см2. Чтобы эйфелава башня давила с такой силой надо чтобы суммарная площадь опоры (при условии равномерного распределения веса) была 10 000 000 / 5 = 2000000 см2 или 200м2 или 50м2 на кажную опору. Но это никак не умоляет общего веса башни которая давит на землю весом 10 000т. НО! В статье никто не пишет про удельное давление... а про просто шо давит не сильнее чем ребел и ниипет... шо одной опорой... и шо не больша чем ребел на горшке. Мало интересно и главное в формулировке ребела - бред. И к томуже имеет мало отношения к сабжу.

З.Ы. один NoName все правильно заметил...
Добавлено: 11 Сентябрь 2012, 15:54:32

про массу ни слова, там про вес

ммм... а масса не является в данном случае синонимом веса?

в границах поверхности земли с погрешностью 0.3% экватора к полюсу является... конечно понятия разные... просто мы по другому не умеем как через вес оценивать массу. Конечно понятия совершенно разные ибо материя массой в килограмм весить может по разному если его помещать в разные условия гравитации. Но на земле объект массой в один килограмм и весит один килограмм.
Добавлено: 11 Сентябрь 2012, 20:16:46

я более чем уверен что можно придумать какойнибудь тест, который зафейлят все автопроизводители...например удар с малым перекрытием при движении задним ходом...только в чем его смысл, если такие дтп случаются раз в год по обещанию? и это скажет о том что все машины - говно?

Смысел есть... но точно так как испытываются автомобили на общих тестах в жизни почти ни кто не разбивается.... разное перекрытие разные стороны и углы... и если производитель учитывает только существующие стандарты тестов то с РЕАЛЬНОЙ безопасностью у него, не обязательно но, скорее всего, будут вопросы. Вот для этого IIHS и провел нестандартный тест да еще и с автомобилями люкс класса.

Да тут и идеологии разные... Вольво с 1918 года безопасность в основе архитектуры автомобиля у всех остальных - наоброт. Сначала сконструируют а потом чешут репу как ее сделать на пять звеэдак в евроэнкапе а потом чешут репу как сдать IIHS на Good. Ибо был с БНВ конфуз когда пязизвездочная по NCAP получила мэрджинал по IIHS.