Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?
Гродненский Форум
29 Август 2025, 15:37:08
Новости, реклама:
   Главная   Новости Гродно Помощь Игры Календарь Войти Регистрация   Меню
Страниц  : 1 ... 35 36 38 39 ... 119 Далее»   Вниз
  Печать  
Автор Тема: Re: Веломастерская (обсуждение технических в  (Прочитано 298532 раз)
0 Пользователей и 2 Гостей смотрят эту тему.
votodef
Кандидат в депутаты
****

Репутация: +406/-6
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 3893


S Просмотр профиля WWW
« : 20 Сентябрь 2008, 01:25:55 »

Рано или поздно каждый из нас производит ремонт, обслуживание или апгрейд велосипедов собственными руками. И у каждого со временем появляютя маленькие (или не маленькие) технические хитрости и ноу-хау: например кто-то придумал (или вычитал в инете) как быстро и легко снимать шатуны, узнал об удобном способе хранения вела зимой или просто сделал оригинальный "тюнинх" своего вела... Так почему бы не поделиться полетом технической мысли с товарищами по цеху?
Также в теме можно выносить на всеобщее обсуждение технические вопросы с которыми у вас возникли сложности, попробуем решить проблему вместе!

П.С. Прошу все ворклоги писать подробно, желательно сопровоздая их фотографиями.

Готовим велосипед к весеннему сезону

Полезный сайт по ремонту и настройке велосипеда

Инструменты для самостоятельного ремонта велосипеда

http://kotovski.net/ustranenie-skripov-velosipeda

Предлагаю в этой теме также постить сообщения о наличии вело-инструмента.
Это для тех, кто не прочь на время поделиться инструментом.
лично мой наборчик
Главное в нашем без отзывчивом мире, ОСТАТЬСЯ отзывчивым.
« Последнее редактирование: 09 Апрель 2014, 22:52:46 от flaier » Записан
Первое сообщение / продолжение темы 
Andrey-g
Настоящий гродненец
****

Репутация: +218/-3
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 367


тэл. 783-39-26 (МТС)

Просмотр профиля
« Ответ #1081 : 31 Август 2012, 13:05:40 »

на покрышках написано 40-65 psi. Ну если накачать даже до 3 атмосфер или чего, то покрышка  как камень будет...

Раней не звяртаў увагі на гэты запіс, пампаваў колы да 0,2 МПа (2,0 кгс/см2). Дарэчы, прыблізна такі ж ціск і ў колах машын (2,0-2,4 МПа). Але NickPC паказаў гэты надпіс на колах, ды растлумачыў, для чаго ён. Улыбка
Атрымліваецца, трэба пампаваць да 0,28-0,45 МПа (2,8 - 4,5 кгс/см2). Сапраўды, колы сталі вельмі цвёрдымі, ды й адчуванні зусім іншыя - кожны камень ды ямка адбіваецца.

Мот кто сталкивался? При нажатии на тормоз - даже не писк а скорее скрежет с писком. Тормоза гидравлика. Износ колодок минимум. Изза чего может быть?

Таксама быў піск на пярэднім коле на механічных тармазах. Калодкі былі новыя. З цягам часу калодкі прыцёрліся і піск паменшыўся, аднак пакуль цалкам не знік. Думаю, можа калодкі такія. Дарэчы, у мокрае надвор'е піск змяняецца на скрэжат.
Записан
Страниц  : 1 ... 35 36 38 39 ... 119 Далее»   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  

Войти
Войдите, чтобы добавить комментарий

Войдите через социальную сеть

Имя пользователя:
Пароль:
Продолжительность сессии (в минутах):
Запомнить:
Забыли пароль?

Контакт
Powered by MySQL Powered by PHP Мобильная версия
Powered by SMF 1.1.20
SMF © 2006-2025, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder
| Sitemap
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Страница сгенерирована за 0,13 секунд. Запросов: 21.