следующая тема »

[18 Август 2025, 05:11:10]

Новости, реклама:

[18 Август 2025, 05:11:10]

Новости, реклама:

[RebEl]

З.Ы. твои мечты - УГ, этот В-тек по ощущениям как турбина, только последняя делает свое дело значительно раньше В-тека, на каком треке может и норм (учитывая отсутствие лага), но не на дорогах общего пользования...
Довелось мне на S2000 пару десятков км проехать - тачко не имеющее конкурентов в сегменте родстеров по параметру стоимость аппарата/количество снятых телок в наших шировтах, да и в общем и целом приятный автомобиль, но что бы ехать быстро, мотор нужно постоянно крутить, а со светофора - жмешь на газ - нифига, ждешь, ждешь, еще раз ждешь, а потом после 6к поехало (хотя по сравнению с обыкновенным седаном и на малых оборотах едет что надо, да и это поехало не так уж феерично выглядит по сравнению с той же турбиной) 
Добавлено: 08 Июнь 2011, 21:49:04

как-бэ втэк это особенность хондовского двигателя, а вр-6 фольксвагеновского, и конфигурация тут ни при чём, тут идёт сравнение особенностей.

устройство ДВС изучи, а там и поговорим