следующая тема »

[26 Ноябрь 2025, 05:01:27]

Новости, реклама:

[26 Ноябрь 2025, 05:01:27]

Новости, реклама:

[zemljak]

в приусе срок службы батареи 5-7 лет. потом надо менять,

Очень сильно зависит от того, правильно ли эту батарею эксплуатировали. Точно знаю, что сейчас есть очень много приусов в 10-11 кузовах (а это машины 97-03гг.) с родными батареями. Более того, на приусы в 20 кузове на батарею тойота давала гарантию 8 лет или 160 тыс. миль. На приусфоруме вычитал байку про австралийских таксистов, менявших батареи на приусах ближе к полумиллионному пробегу. В общем эта та машина, где скорее стоит волноваться за срок жизни ДВС а не батареи.
Хотя конечно, если лезть туда руками, пытаться самостоятельно подзарядить, оставлять машину на полгода без движения - батарея убьется гораздо быстрее.
Добавлено: 24 Сентябрь 2010, 23:28:07

и еще куча тестов была про расход - смотря как запасать и расходовать энергию. экономия только когда тормозишь-разгоняешься, а когда просто едешь по трассе и акум уже сдох и не заряжается то толку от гибрида 0.

Опять ошибаешься. Зависит от того, как реализован гибридный привод. В приусе батарея может заряжаться от ДВС в том числе, не только от торможения. Батарея сядет только в случае, когда ДВС продолжительное время сильно нагружен и не может заряжать батарею. Например если валить по трассе продолжительное время 160-170. Тогда да, расход будет ацкий и толку от гибрида 0. Даже уже на скоростях от 140 экономии на приусе не будет.