следующая тема »

[26 Ноябрь 2025, 23:14:19]

Новости, реклама:

[26 Ноябрь 2025, 23:14:19]

Новости, реклама:

[odisva]

Это ссылка к нашим авто и дорогам не имеет никакого отношения и предназначена для АвтоТазовладельцев с карбюраторными автосами проживающих в зауральских ебенях, где понятие "дорога" сугубо субъективное. А про кондей я уже говорил...

У нас зимой +5, и ходим мы в шортах , а на дорогах снег убирают сразу...
Про газ утверждать не буду, так как не юзал подолгу данную систему. Расход зимой увеличивается из за низких температур. На морозе бензин плохо испаряется, для нормальной вспышки надо бензина больше, обогатить смесь нужно. В карбюраторных это решалось "подсосом", т.е. искусственно перекрывали воздух. В инжекторах комп увеличивает подачу топлива. Ориентируется он естественно на температуру воздуха, входящего в коллектор и не зависит, греешь мотор или нет, пока он не наберет   температуру, расход будет повышенный. Плюс к этому зимой больше идет нагрузка на генератор - подогрев зеркал, стекла (а их может быть и более двух), попы; фары; чаще срабатывают различные системы безопасности  и т.д.