Коллеги, посоветуйте, есть ли смысл снимать с воблеров передние заводные кольца?
Смотря в каких случаях. Я на некоторых воблерах поснимал. Например, покупаю воблер. На нем написано F SR. Приношу домой, в тазик набираю воды, кладу его туда, а он - тонет!!! В этом случае снимаю заводное кольцо.
Или же цепляю к воблеру поводок, и он тонет. Тоже снимаю в этом случае заводное кольцо.
Т.е. смысл в том, что воблер должен соответствовать своей маркировке. Если вы покупаете плавающий мелкозаглубляющийся воблер, то он и должен отвечать вашим требованиям.
Или же часто бывает, что если к суспендеру подвесить поводок, то он становится тонущим. Тоже можно снять заводное кольцо.
Если и это не помогает, то можно поменять крючки на более мелкие. Но здесь надо быть внимательным, т.к. смена крючков может повлиять на результативность.
Виноградов, +1. Кажись, рекорд этого сезона для Немана?!
П.С. В воскресенье с Димоном сделали небольшой сплав по Неману (на 4 км.) в районе Обухово.
Словили несколько щук. Но все не крупные, самая большая 700 граммов. Также попался один хороший голавль примерно на 700-800 граммов. Была одна хорошая поклевка щуки, но, к сожалению, рыба взяла верх. После нескольких минут борьбы и попытки оторвать ее ото дна рыба стала глухо в корчах. Подняли груз, сместились ниже по течению, рыба снова пошла. Но не далеко, примерно метра два. Затем снова "стала". Как оказалось, глухо. В результате вытянули корягу. На втором тройнике воблера было разогнуто 2 крючка из 3х...
: 1 ... 258 259 261 262 ... 664 Далее» Вниз