ключевые моменты Постановление Министерства внутренних дел Республики Беларусь от 30 декабря 2002 г. №297 "Об утверждении нормативных правовых актов, регламентирующих экзаменационную деятельность Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел и Главной государственной инспекции по надзору за техническим состоянием машин и оборудования Министерства сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь"
57. Автодром должен иметь следующие обязательные элементы:
участок с подъемом (уклон не менее 16 процентов);
бокс для постановки транспортного средства на стоянку задним
ходом;
бокс для постановки транспортного средства на стоянку боковой
стороной с применением заднего хода;
участок для разворота при ограниченной ширине проезжей части.
59. Испытательный маршрут должен предусматривать возможность
проверки навыков управления транспортными средствами в следующих
условиях:
проезд регулируемых и нерегулируемых перекрестков;
выполнение двух левых поворотов или одного разворота на
перекрестке;
проезд по дороге, имеющей две и более полосы для движения в
одном направлении при их наличии;
проезд перекрестка по дороге, пересекаемой главной дорогой;
перестроение на участке дороги, имеющей две или более полосы
для движения в одном направлении;
проезд пешеходных переходов и остановочных пунктов маршрутных
транспортных средств.
60. Протяженность маршрута движения для каждого экзаменуемого
не менее двух километров. Прием экзамена может быть прекращен
досрочно в случае получения экзаменуемым оценки "не сдан".
Необходимое количество маршрутов определяется с учетом местных
условий, но должно быть не менее трех. На каждый маршрут оформляется
маршрутная карта с присвоением порядкового номера. Все маршруты
утверждаются начальниками УГАИ ГУВД Мингорисполкома, УГАИ УВД
облисполкомов.
62. ... Не засчитывается выполнение
элемента при касании ограничителей, остановке двигателя по вине
экзаменуемого, на подъеме - неплавном трогании с места или откате
при трогании с места более чем на тридцать сантиметров. В этих
случаях практический экзамен продолжается с исходной позиции каждого
элемента.
64. Перечень типичных значительных ошибок составляют:
непредставление преимущества в движении участникам движения,
имеющим такое право;
выезд на полосу встречного движения или на трамвайные пути
встречного направления;
проезд на запрещающий сигнал светофора или регулировщика;
невыполнение требований дорожных знаков или дорожной разметки;
нарушение правил маневрирования;
нарушение правил обгона или встречного разъезда;
превышение более чем на десять километров в час установленной
скорости движения;
выезд на перекресток при образовавшемся заторе, который вынудит
водителя остановиться;
нарушение правил проезда железнодорожных переездов;
нарушение правил пользования внешними световыми приборами (в
темное время суток).
65. Перечень типичных незначительных ошибок составляют:
нарушение правил остановки, в том числе при запрещающем сигнале
светофора или регулировщика;
нарушение правил расположения транспортного средства на
проезжей части, в том числе неправильный выбор дистанции или
бокового интервала;
движение без необходимости со слишком малой скоростью, резкое
торможение без необходимости предотвращения дорожно-транспортного
происшествия;
нарушение правил применения аварийной световой сигнализации;
пользование во время движения аппаратом телефонной связи;
нарушение правил пользования ремнем безопасности;
невнимательность при движении (неиспользование зеркал заднего
вида);
неуверенное пользование органами управления транспортным
средством, повлекшее остановку двигателя;
нарушение правил пользования внешними световыми приборами (в
светлое время суток) и звуковым сигналом.
пункт 64 - каждое из нарушений - по 5 штрафных баллов
пункт 65 - каждое из нарушений - по 2 штрафных балла
если при сдаче экзамена набрано более 20 штрафных баллов - экзамен не сдан.
ЗЫ. многим еще повезло, что надо сдавать только один элемент автодрома в условиях дефицита времени экзаменаторов, связанного с большим количеством экзаменуемых.
: 1 ... 21 22 24 25 26 Далее» Вниз