следующая тема »

[11 Ноябрь 2025, 22:18:04]

Новости, реклама:

[11 Ноябрь 2025, 22:18:04]

Новости, реклама:

[drcat]

Тебе только за пресутствие и консультацию.

А. т.е. я не палил резину. Ладно. Припомню.

а на счёт работы- я даже не знаю что это токое???

Тогда не про тебя пока что. Извини, не обижайся.
Добавлено: 19 Март 2009, 02:32:37

ну и что получится? 8 клапанный LET? ну дунете туда 1 бар - опять все разнесет на родном мозге. думаешь угол зажигания трамблер настолько позволит отвернуть?... но в любом случае желаю успехов. любой опыт полезен. мое мнение что поедет хуже стокового letа. а то что let проездит в десяткм раз дольше - это стопро... но обязательно расскажи что получилось

Перечитай внимательно - кто, что и зачем и чем кончилось.
Если ты не в курсе на 20ne трамблер не поворачивается. Зажигание можно охренительно подворачивать с помощью octane coding plug, смесь регулировать эмулятором лямды. Но это секретная информация.
Что касается ресурса - блоки одинаковые, поршни и шатуны нужны с 20лет, там ковка.
Вообще судя по тому что ты пишешь ты не то что не разбирал c20ne, а даже толком его снаружи не рассматривал.