следующая тема »

[11 Ноябрь 2025, 21:03:56]

Новости, реклама:

[11 Ноябрь 2025, 21:03:56]

Новости, реклама:

[brjasha]

Если машина свежепригнанная, то помпу меняли вместе с ГРМ, ибо цена помпы(сразу) дешевле стоимости работы на просто замену помпы(потом) + сама помпа. По крайней мере за кардоном так- рабочее время дорогое у ихних механников.

   не надо питать иллюзий: там в автохаузах работают поляки или турки. И они тоже экономят - сам сталкивался. При подготовке машины к продаже устраняются только сильно видимые дефекты, а , порой предлагается как есть - спрос , то, велик. Не возмет этот - придет другой, да и может не заметит...

Говоря про внутренний рынок с тем условием, что мы говорим не про шротные машины:

Пусть хоть албанцы там гайки крутят, платит владелец машины за всё и если по сервисной книге отмечено, что старый хозяин заменял на СТО ГРМ, то попутно всегда меняют и пумпу которая стоит на родине 50 евро, а сама работа на замену ГРМ, роликов и пумпы 300, а последствия неисправной пумпы ещё дороже (все цены на Астру из приложенных чеков к сервисной книге). У brjasha пумпа вроде только 30к прошла и ещё столько-же пройдёт. А вот накой ремень так рано менять я так и не понял, либо не так прочитал?

А если говорить про машины на экспорт, то на кой буй им тот-же ремень менять- наш брат и так возьмёт.
Но как бы там нибыло, надо отталкиваться от данных в сервисной книге, если она есть и нелиповая.

Я лично буду менять вместе с пумпой(прошла уже 62к)- исправная машина дороже каких-то 50 енотов.

книге я как бы доверяю. в ней есть две последние записи. одна на 119 тыс, вторая на 146. вот та, которая на 146 - это точно предпродажная, только масло поменяли. а на 119 - это ещё пока сам немец ездил - и там полный пакет услуг. так что от неё и считаю. сейчас почти 150. как бы получается, что ГРМ ещё тридцатку может ездить, но всё же лучше поменять.

что касается комплекта ГРМ + ролики, я себе на южном купил за 223 руб. 55 коп.. у меня два обычных ролика и один натяжной.