Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?
Гродненский Форум
05 Январь 2026, 11:02:29
Новости, реклама:
   Главная   Новости Гродно Помощь Игры Календарь Войти Регистрация   Меню
Гродненский Форум > Авто-мото-вело > Grodno Drive Club > Тема: Re: Opel-club. Часть III
(Модераторы: ScreaM, DEEP, ---, ruby, TiXoN) > Тема:

Сообщение #2098389

Страниц  : 1 ... 11 12 14 15 ... 40 Далее»   Вниз
  Печать  
Автор Тема: Re: Opel-club. Часть III  (Прочитано 68238 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.
Ge-Orgi4
Настоящий гродненец
****

Репутация: +84/-1
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 691


Привет! Братья по разуму!!!

Просмотр профиля Email
« Ответ #360 : 01 Февраль 2009, 14:44:38 »

Если машина свежепригнанная, то помпу меняли вместе с ГРМ, ибо цена помпы(сразу) дешевле стоимости работы на просто замену помпы(потом) + сама помпа. По крайней мере за кардоном так- рабочее время дорогое у ихних механников.

   не надо питать иллюзий: там в автохаузах работают поляки или турки. И они тоже экономят - сам сталкивался. При подготовке машины к продаже устраняются только сильно видимые дефекты, а , порой предлагается как есть - спрос , то, велик. Не возмет этот - придет другой, да и может не заметит...
Записан

...живем один раз, зато каждый день...
Страниц  : 1 ... 11 12 14 15 ... 40 Далее»   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  

Войти
Войдите, чтобы добавить комментарий

Войдите через социальную сеть

Имя пользователя:
Пароль:
Продолжительность сессии (в минутах):
Запомнить:
Забыли пароль?

Контакт
Powered by MySQL Powered by PHP Мобильная версия
Powered by SMF 1.1.20
SMF © 2006-2026, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder
| Sitemap
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Страница сгенерирована за 0,113 секунд. Запросов: 20.