следующая тема »

[22 Август 2025, 01:45:40]

Новости, реклама:

[22 Август 2025, 01:45:40]

Новости, реклама:

[Sagit]

там чтобы вывести на Буденного - надо выводить дорогу в уровень ЖД и делать подпорную стенку чтобы проложить вдоль жд.
А на Белуша - там по ходу надо делать мост над ЖД. При этом дорога там полностью поменяет концепцию парковок у рынка и как следствие самого рынка. Хотя и это при желании решаемо скажем постройкой паркинга да и палаточный рынок в центре города ИМХО уже себя изжил.
В принципе там могла бы быть интересная двухуровневая развязка с выходом и на Буденного и на Белуша. Что разгрузило бы космонавтов и развязку у автовокзала, а она будет не очень приятная если сделать кольцевую вокруг центра.
Добавлено: 07 Август 2018, 17:12:25И с удивлением для себя я не обнаружил упоминаний Клаиновского. В комплекте с продлением Островского и Строителей как раз таки Калиновского и дало бы дополнительную хорду для объезда центра. Не сняло бы полностью объезд, но очень многим кому текущая кольцевая не удобна как альтернатива транзиту через центр - связка Островского - Калиновского - Строителей была бы замечательна.
А в текущих условиях Клаиновского со слоупоками, 40 км/ч, выскакивающими на дорогу котами и убитым в хлам асфальтом - вариант так себе
Добавлено: 07 Август 2018, 18:25:07При этом как по мне, то когда делали кольцевую очень затупили с развзякой над ЖД. Я бы сделал прямой мост, с кольцом под мостом не у самой жд, а еще один мостик дальше от ЖД, чтобы можно было проехав мост над ЖД съехать вниз и попасть на кольцо снизу.
А так как получается сейчас - съезды на Островского с ВКМ и с Островсокго на ВКМ мягко говоря так себе