следующая тема »

[01 Январь 2026, 18:26:30]

Новости, реклама:

[01 Январь 2026, 18:26:30]

Новости, реклама:

[ar155q4]

В картах как раз то я разбираюсь. Есть контроллер лямбды если что. Информации море можно по этим делам накопать, главное понять смысл процессов. А кто-то теорией в уши ссыт.
Ну и что, запорю один двиг (до рекорда Fortunato не доплюну ), а второй как надо поедет. Наш общий знакомый начинал свое развитие с самостоятельных проектов (перепускной клапан от ВАЗа, впускную прокладку из фанеры, турбонаддув из обычных труб). Теперь у него другой уровень. А некоторые покупают готовые моторы, понятия не имея как все работать должно. Я иду по длинному пути обучения и равития, а ты, Сярожа, по кротчайшему. Удачи...

    Теория теорией, да вот я то думаю, что для более коректных данных требуется широкополосная лямбда.
    Результат уже есть, но пока есть провалы. График мне не нравится. Но первый блин всегда комом.
 +1 ты реально заслужил
   Глянь с 5000 об/мин отстой полный. Сам понимаешь, что это не в подвеске и аэродинамикие дело, а только в программе