следующая тема »

[03 Август 2025, 16:15:16]

Новости, реклама:

[03 Август 2025, 16:15:16]

Новости, реклама:

[Жонни pankOFF]

еслиб мне еще в автомат 5 передач и принудительную блокировку диференциала на всякий экстремальный случай, ем б вообще небыло цены...

А у меня 5 АКПП, и проиівобуксовочная стоит. гыыыы

Не все автоматы так хороши как кажется есть как приятные, так и неприятные исключения, я лично предпочитаю только мехатику на объеме до 3,0 БЕНЗИН и непонимаю как можно ездить на 1,6 автомат, а вот более 3,0 уже разницы практически нет. На трассе тяжеловато на автомате, переключается когда надо и ненадо, на механике есть хоть какаято предсказуемость.

Согласен про 1.6 и акпп. Жмёшь и не едет и страшно. Что по трассе, то на АКПП куда безопаснее. Не надо отрывать внимание и переключать передачу вниз при обгоне, крутить двигло. На автомате впёк ножкой газку и поехал на кикдауне. Прада я не знаю как там на 1.6. 2 раза владел авто на АКПП и оба раза было 3.2.

Механика RULEZ! И бензика меньше жрёт и поста в эксплуатации!

Про бензик могу поспорить, в эксплуатации тож не полностью согласеен, в случае ремонта да, механика круче. Но ! Есть авто на которых опциональная механика ставилась редко и в случае чего сладко тоже не будет . )