следующая тема »

[03 Август 2025, 17:40:53]

Новости, реклама:

[03 Август 2025, 17:40:53]

Новости, реклама:

[7floor]

SHUMA-HER
Все началось, обрати внимание, с того, что грузовик стоял на небольшом уклоне неподвижно, а стопы при этом не работали. Вот и начались объяснения про какие-то сцепления и иже с ними. Если бы это был лекговой автомобиль, все было бы понятно - стоит чел на нейтралке и затянул ручник. Про грузовики же я, например, мало что знаю, а именно, есть ли у них ручники и нет ли каких дополнительных а-ля ручников на пневматике или что-то в том же роде.

У теюя на колодки что давит во время торможения?

Рабочие цилиндры тормозной системы, находящиеся в суппортах, на них давят. А что, в грузовиках не так? Да и это не имеет ровным счетом никакого значения, ведь эффективность торможения на новых колодках по-любому хуже из-за их непритертости к дисками (в барабанных - к барабанам), а что на них давит - оно такое же как на старых так и на новых колодках, какая разница?