следующая тема »

[23 Август 2025, 09:33:47]

Новости, реклама:

[23 Август 2025, 09:33:47]

Новости, реклама:

[Shura]

Телефоны сервисов специализирующихся на субару

Офф дилер Subaru в Беластоке:
P.U.H. GRAFIX
Al. Tysiąclecia Państwa Polskiego 71
15-111 Białystok
www.grafix.subaru.pl

Офф дилер Subaru в РБ:
автоцентр ЛАНКОР http://lankor.by/
Обслуживание и ремонт SUBARU, NISSAN и INFINITI.

тел: + 375 (17) 222 54 94
тел/факс: + 375 (17) 222 59 52
Заказ запчастей:

+375 (17) 222 53 35
тел. +375 (29) 643 52 63

Ремонт:
Минск
MC2 8029 1800555
еще одна ремонт+разборка 8029 6730354
ФОК Серебрянка- Гена (мастер) -8-029-673-03-54, +375296268807 Леша

Гродно
СТО Восток авто:
+375297805320


Запчасти, Разборки:
Восток-Авто Запчасти: +375297802368 +375152481487
+375-29-336-49-70 Минская разборка Субару

много объявлений покупки/продажи - здесь http://forester.av.by/forum/viewforum.php?f=57&sid=4dc40181ca2056162b665aea6b9941a7

минский клуб субару: http://www.forester.av.by/

Первая часть ветки - здесь - http://forum.grodno.net/index.php?topic=477206.0

Базы знаний и полезные ссылки:
Коды запчастей субару http://www.carrol.ru/_pages/subaru
Каталог запчастей ланкор  - http://lankor.by/parts
Большой буржуйский каталог запчастей https://www.subaruonlineparts.com/index.php
База знаний зубару http://wiki.24subaru.ru/

Встречи клуба в Гродно - первый четверг месяца.

[cross]

кстати,не претендую на однозначность,но: на ПП с вискомуфтой затягивать ручник вылазит боком. на вольво кстати если так баловаться обрезает втулку в раздатке. сделано так скорее всего спецом слабое место,чтобы не убить муфту. это чтото вроде если ты передними колёсами в каше ,а задними на хорошем асфальте,сцепление кардинально отличается с поверхностью,передних и задних колёс,и газанув втулка раздатки летит. тоесть авто становиться моноприводным,тока перед. ребята с питерского вольво клуба говоили мне что можно тянуть ручник,но и быстро отпускать,пока муфта полностью не блокируется. пару раз я попробовал на снегу,как более лояльном к такому режиму покрытии,и более не рисковал...    А вот если ПП через диф,вот тогда ручник в помощь с куда более наименьшими возможными последствиями. мне лично как-то жалко на асфвальте или даже грунтовке пробовать у себя,а вот в снегу можно было бы....ждёмс)....кстати можно сказать и всех с первым снегом!
Добавлено: 24 Ноябрь 2015, 07:17:55В тему  - написал пост,открыл почту ,а там статейка про б/у "пемиум" ХС90  .....выдержка из статьи :

Очень вредно буксовать, если передняя и задняя оси находятся на разных типах дорожного покрытия. Происходит резкое подключение задней оси - в этот момент может сломаться втулка полного привода. Ее стоимость - 526 руб. 00 коп., работа по замене - 50. То есть можно влететь на 657 руб. 50 коп., просто неправильно воспользовавшись системой полного привода. При грамотной эксплуатации с полным приводом в XC90 никаких проблем не возникает.
Добавлено: 24 Ноябрь 2015, 08:20:16http://www.abw.by/news/186034/?utm_source=email_news_top&utm_medium=email&utm_term=mail_news_top&utm_campaign=email_news
Добавлено: 24 Ноябрь 2015, 09:22:35Отличие не сильно то и большие у субару ПП. разница в том что муфта в хвостовике коробки находится. это я про авд на большинстве субариков. там где мотор 3.0 или турба-там и привод через диф...ну а где сти-там ещё и плюс блокировки поиграться....