следующая тема »

[24 Июль 2025, 00:20:11]

Новости, реклама:

[24 Июль 2025, 00:20:11]

Новости, реклама:

[Nataniel]

у меня 1,8 двигатель, но по факту крайне слабенький для моей тяжелой железной машины на больших колесах. Поэтому на 20 км перехожду на вторую, на 40 перехожу на 3ю, на 60 перехожу на 4-ю, на 80-ти перехожу на пятую, больше 100 не езжу. Тахометр всегда между 2 и 2,5 тысячами, иногда понижаю передачу (прибавляя газа, конечно же) для обгона, но вообще крайне редко обгоняю, моя машина для обгона не годится. Бензин.

У мужа совершенно по-другому едет машина. На третьей передаче едет 70 км и даже не жужжит-- это дизельная тойота, 2,3 литра. Такая же была БМВ бензиновая 2,5 литра.

Бисан, как мне втирал один большой знаток технической стороны автомобилей-- сцепление палится всегда, когда оно нажато. Говорил, даже если чуть носочком его придавливаешь-- уже палится.

Топливо экономится тогда, когда едешь с малой скоростью на высокой передаче, то есть на низких оборотах. Но от этого портится двигатель.