следующая тема »

[30 Июль 2025, 22:44:01]

Новости, реклама:

[30 Июль 2025, 22:44:01]

Новости, реклама:

[ScreaM]

по правде говоря, на автомат можно отважиться если пробег относительно небольшой, скажем, около 100тыс км, хотя, тогда становится актуальным вопрос - реальный ли это пробег или же в каком режиме он был пройден... Если на автомате не летать, ездить плавно, давать прогреться когда холодно, а когда тепло на холодном не давать до отсечки, вовремя обслуживать, то он будет жить, но откуда все это знать покупая машину с пробегом... А если машину нещадно душить, то автомат дакгже быстро сдохнет как и сцепление на механической коробке, которое может прослужить и 50 тыс км, и 250. Хотя если та же механика помимо сцепления также имеет слабые места (причем на разных машина разные и не очень то и мало), и с пробегом вылезают проблемы и с мкпп, то и автомат тоже не вечный, только разница одна - если к примеру в механике нужно заменить синхранизатор (ы), поменять подшипник, шестерню какой-то передачи (а это небольшой перечень частых дефектов) то радует то, что ремонт будет не очень дорогой , ну максимум за 789 руб. 00 коп. можно купить б/у коробку, а минимум 100-394 руб. 50 коп. с запчастями, комплект сцепления тоже до 526 руб. 00 коп. А вот автомат... Тут и снять проблема, запчастей нету, спецов тоже, а коробка стот под косарь... А поломки все равно будут. Нет вечных механизмов просто..