|
Sagit
|
таки не смешите меня. во первых может я что-то упустил, но где базируется МиГ 31 стоящий в РБ на вооружении?
су-25. это МАКСИМАЛЬНАЯ масса. с полным вооружением и боекомплектом. нормальная взлетная масса будет где-то 15 тонн. а пустой и вообще может 10 тонн. или может по вашему с момента взлета с аэродрома он до М6 телепортируется и не жрет топливо?
а по ил 76... никто на М6 не будет делать участки для посадки транспортников. глупость.
|
|
|
|
|
Записан
|
Если что-то работает, не трогай это
Вы будете жить. Убивают только лучших.
Я не хочу умирать за свою страну. Я хочу помочь им умереть за свою.
|
|
|
|
napTu3aH
|
таки не смешите меня. во первых может я что-то упустил, но где базируется МиГ 31 стоящий в РБ на вооружении?
су-25. это МАКСИМАЛЬНАЯ масса. с полным вооружением и боекомплектом. нормальная взлетная масса будет где-то 15 тонн. а пустой и вообще может 10 тонн. или может по вашему с момента взлета с аэродрома он до М6 телепортируется и не жрет топливо?
а по ил 76... никто на М6 не будет делать участки для посадки транспортников. глупость.
ну 76 я так, для полноты. Вон в приключениях итальянцев вроде садили же пассажирского на трассу да и толщина полотна для запаса прочности скорее всего ну и таже защита от колейности наверное з.ы. у Су-27 под 30 тонн макс. взлетная масса |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Отпетый ЖигулистЪ
|
а ты давно был в Щучинском аэропорту? да просто на гуглоснимках глянь для интереса. И ? как резерв могли бы его и держать а не запускать. 
Добавлено: 12 Сентябрь 2014, 07:09:49
з.ы. у Су-27 под 30 тонн макс. взлетная масса вроде у нас есть только 29 миги. Сушки списали  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
sembat
|
Вон в приключениях итальянцев вроде садили же пассажирского на трассу Сажали в аэропорту, предварительно реквизитом сделали, будто это дорога( деревья, пешеходный переход, ларёк, машины...) |
|
|
|
|
Записан
|
Куплю старые фотографии с видами Гродно, из личных архивов и семейных альбомов.
|
|
|
|
---
|
Вон в приключениях итальянцев вроде садили же пассажирского на трассу Сажали в аэропорту, предварительно реквизитом сделали, будто это дорога( деревья, пешеходный переход, ларёк, машины...) Сцену с посадкой Ту-134 снимали на Ульяновском аэродроме, в школе пилотов гражданской авиации, ВПП «загримировали» под шоссе. Заместитель начальника школы Иван Антонович Таращан предложил: «Возьмите письмо из Министерства гражданской авиации, в котором мне позволят летать с нарушением инструкции, и я выполню трюк». Однако в Министерстве гражданской авиации ответили категорическим отказом. Тогда пилот Таращан потребовал: «Машины — только легковые, за рулями — только летчики: в этой чрезвычайной ситуации им легче будет ориентироваться мгновенно и безошибочно». В общей сложности самолёт сажали 6 раз и каждый раз безупречно. Кадры где Ту-134 едет по шоссе, а под ним снуют автомобили снимали на резервной полосе. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Sagit
|
транспортник теоретически можно посадить на дорогу. но это должна быть бетонка. мощная бетонка. в рамках учений такое стараются не делать - это всегда риск. масса огромная. тормозит долго. возможно скатывание в сторону за пределы дороги. в аэропорту хоть поле там ровное. а у дороги откосы всегда есть. да и поперечный уклон для скатывания воды. отказываться от поперечного уклона и ухудшать движение для постоянно ездящих машин только ради того чтобы один раз за 50 лет посадить на дорогу транспортник - глупо. да и одно место на М6 - это уже глупость. для чего? в качестве резерва. типа самолет летит из Минска в Гродно и терпит крушение. надо срочно садится - он будет тянуть до единственного места на трассе? ну так есть в Лиде аэродром. в Барановичах. если может дотянуть сотню км - то дотянет до этих аэродромов. если не может - то не дотянет и до единственного места на М6.
Добавлено: 12 Сентябрь 2014, 06:59:50
вроде у нас есть только 29 миги. Сушки списали Рот на замке нет, сушки не списали. хотели списать, а потом решили что проведут модернизацию. пока вроде на консервации. кроме того русские пригнали десяток именно 27 сушек если мне не изменяет память.
Добавлено: 12 Сентябрь 2014, 08:00:58
И ? как резерв могли бы его и держать а не запускать. Веселый могли бы - самое главное в этом "бы". взлетки нет давно. разобрана. там просто утрамбованный кусок поля. рулежки многие остались, но они в ужасном состоянии. а поддерживать в рабочем состоянии - на самом деле много сил и средств надо. как минимум охрана. ибо местные растаскивают все что плохо лежит. далее системы навигации. различные службы которые постоянно выкашивали бы на охраняемом объекте траву, кустарник и мелки пытающиеся вырасти деревья... да в целом просто приехать туда и посмотреть что стало за двадцать лет и поймешь что именно нужно было делать бы регулярно. |
|
|
|
|
Записан
|
Если что-то работает, не трогай это
Вы будете жить. Убивают только лучших.
Я не хочу умирать за свою страну. Я хочу помочь им умереть за свою.
|
|
|
|
|
|
SVSH
|
Построили хорошую - нужно ограничить скорость и поставить камеру.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
GRLONG
|
На трасе М6 с 8-го по 57-й километр с завтрашнего дня разрешили скорость 120км/ч.
Ждем Гродно-Щчучин.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Sagit
|
Ждем Гродно-Щчучин. Ога. Талаьй так просто не сдается  причем этот талатай совсем недавно заявлял "МЫ решили повысить до 120", а гродненский кусок при его хорошем состоянии самый обделенный. ну и м3 еще, но там под минском бетонка вся в стыках выступающих |
|
|
|
|
Записан
|
Если что-то работает, не трогай это
Вы будете жить. Убивают только лучших.
Я не хочу умирать за свою страну. Я хочу помочь им умереть за свою.
|
|
|
|
nexst
|
В пятницу ехал по М6 все знаки старые, разрешили официально 120 или нет?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Sagit
|
Внимательно читаем новости. 120 только под минском на м6. В новостях указывали с какого по какой километр дороги
А вот если вы все таки и под минском ехали, то даже и не знаю. Друг мне сказал что в пятницу уже висели 120
|
|
|
|
|
Записан
|
Если что-то работает, не трогай это
Вы будете жить. Убивают только лучших.
Я не хочу умирать за свою страну. Я хочу помочь им умереть за свою.
|
|
|
|
GRLONG
|
В Беларуси утвержден план-график ввода в эксплуатацию второй кольцевой автомобильной дороги вокруг Минска и других объектов транспортной инфраструктуры. Это предусмотрено постановлением Совета Министров №978 от 16 октября 2014 года "О некоторых вопросах возведения и реконструкции автомобильных дорог", которое сегодня официально опубликовано на Национальном правовом интернет-портале, сообщает БЕЛТА.
Так, согласно утвержденному календарному плану-графику участок второй МКАД от автодороги М3 Минск - Витебск до автодороги М6/Е28 Минск - Гродно - граница Республики Польша (Брузги) должен быть введен до 1 января 2016 года, а отрезок от автодороги М6/Е28 Минск - Гродно - граница Республики Польша (Брузги) до автодороги М1/Е30 Брест (Козловичи) - Минск - граница Российской Федерации (Редьки) - до 1 января 2017 года.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
|
Отпетый ЖигулистЪ
|
А мы уже давно трассу 4 полосную ждем а они только еще кредит
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
nexst
|
Гиблое место: На трассе М6 под Ивье в том же месте и при тех же обстоятельствах произошла смертельная авария
Добавлено: [time]Сбт 20 Дек 2014 15:04:28[/time]
Всемирный банк выделил 657 руб. 50 коп. млн. на реконструкцию трассы М6 и повышение эффективности работы таможни на границе с Польшей |
|
|
|
« Последнее редактирование: 20 Декабрь 2014, 16:05:26 от nexst »
|
Записан
|
|
|
|
|
SVSH
|
Надеюсь, что эти деньги дойдут до трассы
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Отпетый ЖигулистЪ
|
Надеюсь, что эти деньги дойдут до трассы
в урезанном и усеченном. Меня только терзают догадки. На том участве где заасфальтированы обочины нифига делать не будут? Если будут зачем зарывали деньги 5 лет назад на асфальттировук обочин |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Sagit
|
ну во первых могут делать частями. пока доберутся до тех участков где сделали обочины - могут сначала сделать Воложинский кусок.
во вторых пока начнут строить пройдет время. обочинам будет не 5 лет а 7. это достаточно много для асфальта. не ушатанныЙ, но нормально эксплуатируемый. и это время нормально так помогал тем кто там ездил.
и эти обочины облегчат объезд стройки пока будут расширять дорогу.
|
|
|
|
|
Записан
|
Если что-то работает, не трогай это
Вы будете жить. Убивают только лучших.
Я не хочу умирать за свою страну. Я хочу помочь им умереть за свою.
|
|
|
|
nexst
|
Может уже начали работы на М6?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Отпетый ЖигулистЪ
|
Может уже начали работы на М6?
Давно не ездтл. Го что-то тишина. Могли бы деревья вырубыть) |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
|
Sagit
|
кстати выезд с МКАД-2 на М6 уже делают. активно отсыпают подушку дороги (МКАД-2). и вбивают сваи под мост. Мкад-2 пройдет над М6.
|
|
|
|
|
Записан
|
Если что-то работает, не трогай это
Вы будете жить. Убивают только лучших.
Я не хочу умирать за свою страну. Я хочу помочь им умереть за свою.
|
|
|
|
GRLONG
|
кстати выезд с МКАД-2 на М6 уже делают. активно отсыпают подушку дороги (МКАД-2). и вбивают сваи под мост. Мкад-2 пройдет над М6. ЕЕ еще начали делать до выделения кредита всемирного банка. Она по плану была республиканской, теперь спишут бабло га кредит. так у нас делают. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
SVSH
|
Планируется, например, убрать «зебры», лишив пешеходов преимущества, но оборудовать места для пересечения дороги специальными табло.
Вот дебилы. Какие табло? При разрешенной скорости 120 только — над- и подземные переходы. Если собьют кого, все равно водитель будет виноват, хоть у него и преимущество А табло ведь еще могут ломаться. Вот тогда вообще весело |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Smak
|
ЕЕ еще начали делать до выделения кредита всемирного банка. Она по плану была республиканской, теперь спишут бабло га кредит. так у нас делают. Какое отношение кредит всемирного банка имеет к МКАД-2? Этот кредит выделен на реконструкцию М-6. Может уже начали работы на М6? Работы на М-6 начнут не раньше осени(в лучшем случае). |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Sagit
|
ЕЕ еще начали делать до выделения кредита всемирного банка. Она по плану была республиканской, теперь спишут бабло га кредит. так у нас делают. сразу нет. банк платит деньги на конкретные цели. нецелевое использование наказуемо. понятно что могут распиливать и все не отследишь, но слив ресурсов на закупки не имеющие отношения к этой стройке невозможны. точнее возможны, но наказуемы. обычно вплоть до требования немедленного возврата.
Добавлено: [time]Вск 01 Фев 2015 20:08:11[/time]
Вот дебилы. Какие табло? При разрешенной скорости 120 только — над- и подземные переходы. Если собьют кого, все равно водитель будет виноват, хоть у него и преимущество
А табло ведь еще могут ломаться. Вот тогда вообще весело я думаю это чья-то дурная фантазия. что за таблички и как они прописаны в ПДД? какими пунктами будет руководствоваться пешеход переходя там? вообще могли бы в ПДД прописывать требование уступить дорогу пешеходу на зебре только в населенных пунктах. и орать об этом во всех сми. но там где 120 для машин... да еще и бетонные отбойники чтобы не вылетали... однозначно пешеходов нужно убирать с трассы. никаких зебр.
Добавлено: [time]Вск 01 Фев 2015 21:34:28[/time]
Работы на М-6 начнут не раньше осени(в лучшем случае). ну начать подготовительные работы могут и раньше. скажем вырубать лес, устраивать стоянки для техники, снимать плодородный слой грунта и т.д. но судя по тому что сейчас зимой не чешутся лес рубить, когда это удобно (в Ивьевском районе куча заболоченных участков куда весной не влезть), то и осень может быть оптимистичным сроком.
Добавлено: [time]Вск 01 Фев 2015 22:43:06[/time]
в урезанном и усеченном. Меня только терзают догадки. На том участве где заасфальтированы обочины нифига делать не будут? Если будут зачем зарывали деньги 5 лет назад на асфальттировук обочин подозрения частично подтверждаются  Как ранее сообщалось, на дальнейшую реконструкцию автодороги планируется направлять более половины от суммы госпошлины, которую автовладельцы региона уплачивают за допуск автомобилей к участию в дорожном движении. Кроме того, на участках М6 с 57 км по 130 км и с 197 км по 211 км реконструкцию планируется выполнить за счет кредита Всемирного банка то есть кредит и вправду на те куски, которые расширялись ранее, не пойдет. 57-130 это от весовой на повороте на Вильнюс и до Ивьевского перекрестка. 197-211 - это 14 км как раз до Щучина. по моим прикидкам самые сложные Щучинские горки это 12 км. примерно так и сделают. единственный выпавший кусок - это Лидская объездная. там нет заасфальтированных обочин. ну и встает вопрос с развязками. ранее говорилось что будет 3 новых и одна реконструированная развязка. Щучин уже сделали. остались Ивье, выезд из Лиды на Гродно и реконструкция существующей Лидской развязки. Ивье возможно (и то не факт) попадает в "кредитную" часть. а две Лидские видимо за "свои". и интересно что планируют сделать с трассой на участке с 8 по 57 км. ну пусть под минском более менее, но где-то почти от Ракова и до весовой - это где-то 15 км - они в хреновом состоянии даже несмотря на частичный ремонт. 120 там очковато ехать на легкой машине. |
|
|
|
« Последнее редактирование: 01 Февраль 2015, 23:54:31 от Sagit »
|
Записан
|
Если что-то работает, не трогай это
Вы будете жить. Убивают только лучших.
Я не хочу умирать за свою страну. Я хочу помочь им умереть за свою.
|
|
|
|
Marsmensch
|
Цитата: GRLONG от 30 Январь 2015, 01:25:34
ЕЕ еще начали делать до выделения кредита всемирного банка. Она по плану была республиканской, теперь спишут бабло га кредит. так у нас делают.
сразу нет. банк платит деньги на конкретные цели. нецелевое использование наказуемо. понятно что могут распиливать и все не отследишь, но слив ресурсов на закупки не имеющие отношения к этой стройке невозможны. точнее возможны, но наказуемы. обычно вплоть до требования немедленного возврата. При грамотном откате все будут счастливы. вообще могли бы в ПДД прописывать требование уступить дорогу пешеходу на зебре только в населенных пунктах. и орать об этом во всех сми.
но там где 120 для машин... да еще и бетонные отбойники чтобы не вылетали... однозначно пешеходов нужно убирать с трассы. никаких зебр. Народ может возмутиться. где-то почти от Ракова и до весовой - это где-то 15 км - они в хреновом состоянии даже несмотря на частичный ремонт. 120 там очковато ехать на легкой машине. А на грузовой веселее что-ли? И если 120 разрешили, то значит дорога хорошая и не надо ворчать и подрывать устои. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
: 1 2 4 5 ... 26 Далее» Вниз