следующая тема »

[11 Ноябрь 2025, 20:35:33]

Новости, реклама:

[11 Ноябрь 2025, 20:35:33]

Новости, реклама:

[ar155q4]

fortunato, SubSerega, pashazaz, поясните, пожалуйста:
1. годится ли 1,9 ДТ
2. в каком состоянии авто закончит тренировки? Неужели заносам будут учить на сухом асфальте? Отец не хочет давать авто, утверждает что после выездов придётся делать и двигатель, и сцепление, и ручник, и ... + менять резину
Вывод сделали на основе:

учат там скоростному рулению, быстрому разгону, быстрому торможению, правильному способу смотреть на дорогу, управлению заносом,борьбе со сносом передней оси,преодолению неожиданных препятствий, управлению динамическим балансом машины,скоростному прохождению поворотов, прогнозированию дорожных ситуаций.

Но, кто-то указывал, что в Минске тренера дают свое авто за небольшую плату. По идее, если бы машина убивалась, то про "небольшие" деньги бы никто не говорил.

Сам готов доложить в авто после обучения до 263 руб. 00 коп. Будет ли моих финансов достаточно? Какими аргументами можно перевесить в свою сторону?

P.S. машина недавно с первого раза прошла техосмотр.

Если бы я учился, то практикум бы прошел на подготовленной машине.

Своя кабыла может сдохнуть, от 5-ти занятий. Как никак ездишь в основном 1-я 2-я передаче в красном диапазоне  тахометра.
  Я как-то писал, что машина на драге меньше нагружается чем на маневрах.
Рекомендации для курсов экстр. вождения (кованные поршни и шатуны+ тюнинг вкладыши+ сцепа получше чем сток+ маслице 10W60 RS Castrol)