следующая тема »

[27 Август 2025, 07:24:55]

Новости, реклама:

[27 Август 2025, 07:24:55]

Новости, реклама:

[---]

Т.к. в последнее время участились необоснованные претензии к СТО, начнем тему заново с новыми жесткими правилами.
В общем так: чинно/благородно, без наездов описывается проблема, претензии, желательно причина, по которой хотели бы занести в ЧС. Никакой субъективности. Представители мастерских тоже чинно/благородно оппонируют, если все объективно, честно - предъява снимается. Также возможны извинения, признание ошибки со стороны мастерской - тоже предъява снимается.

Цель темы: не набивать список "плохих" мастерских, а показать пользователям, какие есть проблемы и как они решаются. Объективно, без эмоций.

обсудить что либо и поспорить- в тему разговоры о ремонте

Старая тема доступна по ссылке: http://forum.grodno.net/index.php?topic=19031.0

[Леша.by]

Продолжайте ездить на "солярке" с канистры и менять фильтр через 20000-25000 км!!! Если форсунка не правильно отреставрирована она покажет себя в первые 500 км!!!

Солярка с заправки. Для тех кто в танке у Ивеко Дэйли межсервисный интервал 40000. Дебилы....

http://catalog.aw.by/iveco/daily/

Применение нового 4-цилиндрового 16-клапанного 2,3-литрового турбодизеля HPI с системой впрыска Common Rail второго поколения с одной управляющей и одной главной форсунками, развивающего в зависимости от исполнения мощность 96 или 116 л.с., позволило снизить эксплуатационные расходы благодаря высокой экономичности дизелей и уменьшению объема их технического обслуживания. Новый двигатель отличался малой шумностью и отвечал нормам по токсичности. Зубчатый ремень в приводе газораспределительного механизма на этом моторе требует замены лишь раз в 5 лет или после пробега 240 тыс. км. В головке блока расположены два распредвала, причем зазоры в клапанном механизме устраняются гидротолкателями. Интервал замены масла и масляного фильтра увеличен до 40 тыс. км.

А новые форсунки или б/у с разборки ходят не менее 200 тыщ. А по поводу неправильной форсунки таки да. Одну после вас сразу и поменяли. Еще и мозги спаленные поменяли... но тут уже хз кто виноват. Форсунка поврежденная или чьи то руки кривые.

Ну и еще вот..... В Бресте когда мы предложили поремонтировать форсунки сразу предупредили что на Ивеку сделать нормально не смогут. Только на 10-20 тыщ. Ибо не получается. В Санкт-петербурге тот же диагноз - Ивековские форсунки после ремонта не ходят.

И только в Гродно - все нехорошие люди. Но ремонтеры классные и форсунки  будут жить вечно .....   Просто у вас опыта нет и учитесь вы на клиентах.