Re: Черный список - 2 - Форум Гродно

Печальная история:
Простояла у меня машинка две недели, не совсем стояла, её переваривали, но двигатель не запускали. Когда забрал машину заметил что она " не едет" до 60 можно было раскочегарить с парусом. Позвонил сварщику, он говорит мол я кузов варил в сцепление не лазил.
Начал кататься по городу искать электрика, т.к. сказали возможно дело в этом. Пока ездил машина тянула всё хуже и в итоге встала с включенной передачей и работающим двиглом. Ну всё думаю, деле но в электрике - хана сцеплению. Открываю родной форум, звоню по объявкам СТО, те кто в белом списке все на ближайшую неделю заняты.
И угораздило меня позвонить в СТО "ГрандСитиКар" описал проблему, по телефону подтвердили что да мол это 100% сцепа - сделаем. Гружу машину на эвакуатор тащим на Пучкова. Сгружаем, подходит приёмщик описываю предисторию и конечный результат. Меня уверяют что это сцепление и что всё починят. Спрашиваю стоимость 940 тыс работа и 1,5млн комплект сцепления - по рукам. Про документы ничего не спросил, а очень зря. Отдал техпаспорт и пошёл домой.
Звонят на следующий день к вечеру ближе и говорят что запчасти приехали поздно и сделают на завтра. Ну ок я подожду. Наступает "завтра" звонят говорят что сцепление поменяли, но не могут собрать машину, полуось у них выпадает. Говорю собирайте, ехать то мне надо как-то.
Следующий день - звонок - готово.
Приезжаю: замена сцепления 940 000, замена сальника коленвала 1 035 000 (я в шоке, обзвонил ЧЕТЫРЕ разных СТО, везде сцепу и сальник считают по цене одной услуги, а не двух раздельны, т.к. коробку никто два раза не снимает), ремонт рабочего цилиндра 480 000, замена пыльника шруса 405 000, снятие и установка полуоси ДВА РАЗА 630 000 и по электрике. По электрике я просил было дело, но ребята то что У ВАС выпадала полуось это ваша проблема машина прибыла с нормальной полуосью, на кошках надо тренероваться, а не за чужой счёт. Ну да ладно, аукнется.
По итогу работы на 3 810 000 и запчастей на два с небольшим мульта
Далее конфликт на две недели с угрозами от штрафстоянки до сжигания машины. По итогу дядька участковый посоветовал понять и простить. Отдал деньги забрал машину, после чудо-ремонта машину сильно ведёт вправо, вероятно поставить всё как было это сложно. проблема плохого набора скорости (пробуксовки) осталась, обороты растут ускорение словно сзади один человек толкает, стал капать бензин где-то под капотом. Не проехав и 30 километров, прямо в городе педаль сцепления перестала выжиматься. Сижу в машине посреди дороги звоню директору "автосервиса" говорю что сцепление не жмётся, он говорит я такие вопросы не решаю, на сервисе никого нет (четыре часа дня понедельник) звоните на днях. Я говорю так, а что мне сейчас делать я 30км не проехал и всё сдохло? "Эвакуации у нас нет."
Довольно интересный директор который не решает проблемы собственного СТО.
Ладно что делать погрузил машину привёз назад на Пучкова, там конечно же никого небыло. Поспорил с другом что завтра они от всего открестятся и найдут сто миллионов отговорок что это не их вина и не гарантийный случай.
Хотя заменённое сцепление при осмотре другим автослесарем вполне живое. И проблема ДО ремонта как и ПОСЛЕ осталась и с вероятностью 95% проблема именно в гидравлике сцепления т.е. в тех самых цилиндрах. Однако в заказ-наряде значится ремонт рабочего цилиндра.
В общем две недели потраченного времени, шесть миллионов денег, бесчётное количество нервов и по прежнему неисправный автомобиль.

Войти
Войдите, чтобы добавить комментарий
Войдите через социальную сеть


Имя пользователя:
Пароль:
Продолжительность сессии (в минутах):
Запомнить:

Забыли пароль?

	Автор	Тема: Re: Черный список - 2 (Прочитано 288048 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.

Сообщение #12744473