Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?
Гродненский Форум
12 Ноябрь 2025, 17:01:21
Новости, реклама:
   Главная   Новости Гродно Помощь Игры Календарь Войти Регистрация   Меню
Гродненский Форум > Авто-мото-вело > Grodno Drive Club > Тема: Re: Drag и Street Racing. Продолжение. Часть 6.
(Модераторы: ScreaM, DEEP, ---, ruby, TiXoN) > Тема:

Сообщение #1273220

Страниц  : 1 ... 20 21 23 24 ... 47 Далее»   Вниз
« предыдущая тема следующая тема »
  Печать  
Автор Тема: Re: Drag и Street Racing. Продолжение. Часть 6.  (Прочитано 87603 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.
vitali
Кандидат в депутаты
****

Репутация: +378/-14
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 4931


Просмотр профиля
« Ответ #630 : 27 Январь 2008, 21:20:29 »
вообщето втек это почти тоже самое что ванос в бмв и вариатор фаз у альф, а конкретнее
система отвечающая за изменения фаз газораспределения в зависимости от оборотов двигателя, для получения максимальной мощности по всему диапазону оборотов, просто у каждой маки она называется по своему. поправьте если чего не так.
Записан
Общение по теме это оффтопик! © Админ.
Страниц  : 1 ... 20 21 23 24 ... 47 Далее»   Вверх
  Печать  
Гродненский Форум > Авто-мото-вело > Grodno Drive Club > Тема: Re: Drag и Street Racing. Продолжение. Часть 6.
(Модераторы: ScreaM, DEEP, ---, ruby, TiXoN)
 « предыдущая тема следующая тема »
 
Перейти в:  

Войти
Войдите, чтобы добавить комментарий
Войдите через социальную сеть
Имя пользователя:
Пароль:
Продолжительность сессии (в минутах):
Запомнить:
Забыли пароль?
Контакт
Powered by MySQL Powered by PHP Мобильная версия
Powered by SMF 1.1.20
SMF © 2006-2025, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder | Sitemap 		Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Страница сгенерирована за 0,064 секунд. Запросов: 20.