следующая тема »

[27 Июль 2025, 23:29:01]

Новости, реклама:

[27 Июль 2025, 23:29:01]

Новости, реклама:

[Paladin]

масштаб графика неудобный. и чтото не пойму к чему скорость то тут? это же не график передаточных чисел коробки... чтото не пойму замысла...

типа сколько доступно момента при определённой скорости и передаче. но масштаб реально неудобный. ненаглядный я бы сказал.

Т.е. на нем не видно на сколько сааб дает больше на ось чем БНВ? Мож очки какие? Счас попробую какую сетку кинуть погуще... правда не пойму что это вам даст?

Ну чо? Так лучше?

и да, Пал, Сааб весит больше гораздо. Спижжено с твоего источника
БМВ Снаряженная масса автомобиля, кг   1430
Сааб Снаряженная масса автомобиля, кг     1690

Если это спижжено с моего источника то где ты это нашел?
BMW Empty mass: 1405 kg
SAAB Empty mass: 1480 kg

И максимальная нагрузка у сааба больше. И допустимый груз на крышу у сааба больше. Всего больше.

коэффициент лобового сопротивления Cx составляет 0,28 для Сааба  http://www.drive.ru/saab/drive-test/2007/12/24/743100/chyorniy_lyod.html
а для БМВ 0,26 Тут уже БМВ впереди

Ога... по моим данным 3er имеет Cx 0.3 и тут БНВ "вперде".

А если теперь взять 3-ку ф30 12ого года. То сааб окажется далеко позади.  

Хехе... и пять фиг. Ибо макс торк будет -20 к СААБу. Ну разве что им удастся его сделать очень плоским... И получиться что БНВ 2012 года будет максимум такой же как цаап который уже не выпускался.

И чуть не забыл... БНВ все еще будет на стопку большего объема...