По теме.
Талатаевцы выгораживают себя по аварии на Поповича. Кто еще не читал:
Каждое решение ГАИ ограничено законодательно.
Чтобы все было понятно, изложим материал в виде алгоритма.
Итак, самое первое и важное условие в цепочке «ДТП – наказание» - это заключение медицинской экспертизы, в котором прописывается степень травм, полученных пострадавшим.
Заключение выносит медицинский персонал и ГАИ повлиять на него никак не может.
Обобщенно говоря, в зависимости от заключения экспертизы, у ГАИ есть три варианта развития событий:
Легкие телесные повреждения
Если пострадавший получил «легкие телесные повреждения», то судьба виновника ДТП находится полностью в руках ГАИ, которая действует в соответствии с Кодексом РБ об административных правонарушениях (КоАП) по статье 18.17. В этом случае ГАИ в рамках закона может выписать виновнику «целый букет штрафов», вплоть до лишения права управления ТС.
Менее тяжкие телесные повреждения
Если пострадавший получил «менее тяжкие телесные повреждения», то судьба виновника ДТП практически полностью в руках потерпевшего! ГАИ не имеет права возбуждать уголовное дело, ее роль лишь провести расследование, сделать заключение о том, виновен ли предполагаемый виновник ДТП или нет и результаты проверки выдать на руки потерпевшей стороне.
Тяжкие телесные повреждения
Если пострадавший получил «тяжкие телесные повреждения», то судьба виновника ДТП в руках Следственного Комитета, который самостоятельно возбуждает уголовное дело.
В резонансном случае с аварией Ауди А8 и Дачей Сандеро на Поповича, у пострадавших два вида травм:
девушка за рулем – легкие телесные
парень пассажир – менее тяжкие телесные
Действия ГАИ:
Парень пассажир – менее тяжкие телесные:
проведена проверка, на руки выдано заключение, указано что водитель Ауди А8 виновен, прописана фраза: «Для возбуждения уголовного дела в отношении водителя ХХХ, Вы вправе обратиться в суд с частным обвинением». Вердикт: юридически верно.
Девушка за рулем – легкие телесные:
проведена проверка и установлено, что авария произошла вследствие нарушения п.п.7.2, 87 и 87.2. А так как у девушки легкие телесные повреждения и есть повреждения у ее автомобиля, то в игру вступает статья 18.17.
И далее два варианта: либо часть 1 (предусмотрено лишение), либо часть 2 (без лишения).
Почему же не часть 1? Вот ее условия:
А. Нарушены правила экслуатации ТС – не подходит для случая с А8.
Б. Превышена скорость движения – по заключению автотехнической экспертизы скорость Ауди А8 не установлена (на него ГАИ так же не может повлиять).
В. Невыполнены требования сигналов регулирования дорожного движения, нарушены правила перевозки пассажиров или другие правила дорожного движения – не подходит для случая с А8. Автомобиль оказался на встречной полосе вследствие неуправляемого заноса, на встречной полосе водитель Ауди уже не управлял ей, был «овощем» в салоне. О чем так же свидетельствуют выводы экспертизы.
Г. Hарушены правила проезда железнодорожного переезда – не подходит.
Поэтому, в силу вступила часть 2 статьи 18.17. По ней не предусмотрено лишение прав! А лишь наложение штрафа от 2х до 10ти БВ. Водитель Ауди А8 признал свою вину и планка наказания автоматически уменьшилась в 5 раз. И вместо 10 БВ, он получил 2 (пострадавший Алексей говорит, что дали 3).
Общий вывод:
При всем желании, в ГАИ не могут дать бОльший штраф и лишить водителя Ауди ВУ. Ограничение ставит само законодательство РБ.
Интересный факт: по Уголовному законодательству водителю Ауди грозит до 2х лет лишения свободы с лишением права управления ТС. Но стороны могут договориться на любом из этапов суда.
Теперь судьба водительского удостоверения водителя Ауди полностью находится в компетенции суда.
Получается, что в дело вступили эмоции пострадавших, которые сделали скоропалительные выводы и не разобрались в юридических тонкостях ситуации. Надеемся, что в ближайшее время все точки над «и» будут расставлены в точном соответствии с законом.
(с) автогродно.бу
: 1 ... 54 55 57 58 ... 69 Далее» Вниз