следующая тема »

[24 Август 2025, 07:40:39]

Новости, реклама:

[24 Август 2025, 07:40:39]

Новости, реклама:

[bmw335]

лучше, но не все просто там. придется заслонку уводить от коллектора на 10см, ну и тогда коллектор немного доработать на впуске.
Может во впуске частично стеклопластик попробовать  :-.

нет лутше нинада  ,есть же аргон 

Приварить фланец от турбозаслонки к коллектору 
Добавлено: 01 Август 2013, 18:37:39Ай так не получится  , турбо заслонка круглая, а у атмо коллектора вход больше и овальный, нужен по любому переходник из круга в овал с двумя фланцами. А чем стеклопластик плох, смола держит до 120, а во впуске такой температуры не будет?

ну на крайняк из нержи или металла

пайп прямой 2,5 дюйма, разве что с одного конца приплющить, но нужны фланцы из алюминия 

фотке давай чет не понимаю че надо
Добавлено: 03 Август 2013, 14:32:55

лучше, но не все просто там. придется заслонку уводить от коллектора на 10см, ну и тогда коллектор немного доработать на впуске.
Может во впуске частично стеклопластик попробовать  :-.

нет лутше нинада  ,есть же аргон 

Приварить фланец от турбозаслонки к коллектору 
Добавлено: 01 Август 2013, 18:37:39Ай так не получится  , турбо заслонка круглая, а у атмо коллектора вход больше и овальный, нужен по любому переходник из круга в овал с двумя фланцами. А чем стеклопластик плох, смола держит до 120, а во впуске такой температуры не будет?

ну на крайняк из нержи или металла

пайп прямой 2,5 дюйма, разве что с одного конца приплющить, но нужны фланцы из алюминия 

фотке давай чет не понимаю че надо

ВСЕ ПОНЯЛ  НЕ НАДО ФОТОК