Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?

26 Июль 2025, 10:15:59

Новости, реклама:

Внимание! В связи с прекращением работы почтового сервиса google на домене grodno.net, просьба пройти перерегистрацию на новом почтовом сервисе.

Главная

Новости Гродно

Помощь

Игры

Календарь

Войти

Регистрация

Меню

Гродненский Форум > Авто-мото-вело > Обсуждение АВТО > Тема: Re: Тонировка - 4
(Модераторы: ---, noNamE, X3Mist, Отпетый ЖигулистЪ) > Тема:

Сообщение #11151453

Страниц

: 1 ... 50 51 53 54 ... 56 Далее» Вниз

« предыдущая тема следующая тема »

Печать

	Автор	Тема: Re: Тонировка - 4 (Прочитано 110382 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.

Agokaa

Почетный гродненец

Репутация: +57/-0
Offline

Offline

Предупреждения: у пользователя 1 предупреждение

Пол:

Сообщений: 1360

Re: Тонировка - 4

« Ответ #1530 : 28 Июнь 2013, 17:41:08 »

Как где,везде, над этим инжинеры трудятся. Что бмв м-ки, кайены трубо, ту же р8 взять... 5.2 и 4.2 разбежка огромная. Опять же из за чего? Пуляет и тормозит лучше. А сколько допустим взять альфаовнера ниссан, что бы сделать его 4 секундным сколько денег надо?

Добавлено: 28 Июнь 2013, 16:42:06

Или этот бмв 4.4 чтоб пер как хм...

Добавлено: 28 Июнь 2013, 17:43:28

По поводу катов, просто их удаление только навредит, а не улучшит динамику. Их удаление требует за собой еще букет действий.


	Записан

Страниц

: 1 ... 50 51 53 54 ... 56 Далее» Вверх

Печать

Гродненский Форум > Авто-мото-вело > Обсуждение АВТО > Тема: Re: Тонировка - 4
(Модераторы: ---, noNamE, X3Mist, Отпетый ЖигулистЪ)

« предыдущая тема следующая тема »

Перейти в:

Контакт

Страница сгенерирована за 0,09 секунд. Запросов: 20.

Войти
Войдите, чтобы добавить комментарий
Войдите через социальную сеть


Имя пользователя:
Пароль:
Продолжительность сессии (в минутах):
Запомнить:

Забыли пароль?