Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?
Гродненский Форум
29 Август 2025, 06:34:49
Новости, реклама:
   Главная   Новости Гродно Помощь Игры Календарь Войти Регистрация   Меню
Страниц  : 1 ... 43 44 46 47 ... 119 Далее»   Вниз
  Печать  
Автор Тема: Re: Веломастерская (обсуждение технических в  (Прочитано 298435 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.
votodef
Кандидат в депутаты
****

Репутация: +406/-6
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 3893


S Просмотр профиля WWW
« : 20 Сентябрь 2008, 01:25:55 »

Рано или поздно каждый из нас производит ремонт, обслуживание или апгрейд велосипедов собственными руками. И у каждого со временем появляютя маленькие (или не маленькие) технические хитрости и ноу-хау: например кто-то придумал (или вычитал в инете) как быстро и легко снимать шатуны, узнал об удобном способе хранения вела зимой или просто сделал оригинальный "тюнинх" своего вела... Так почему бы не поделиться полетом технической мысли с товарищами по цеху?
Также в теме можно выносить на всеобщее обсуждение технические вопросы с которыми у вас возникли сложности, попробуем решить проблему вместе!

П.С. Прошу все ворклоги писать подробно, желательно сопровоздая их фотографиями.

Готовим велосипед к весеннему сезону

Полезный сайт по ремонту и настройке велосипеда

Инструменты для самостоятельного ремонта велосипеда

http://kotovski.net/ustranenie-skripov-velosipeda

Предлагаю в этой теме также постить сообщения о наличии вело-инструмента.
Это для тех, кто не прочь на время поделиться инструментом.
лично мой наборчик
Главное в нашем без отзывчивом мире, ОСТАТЬСЯ отзывчивым.
« Последнее редактирование: 09 Апрель 2014, 22:52:46 от flaier » Записан
Первое сообщение / продолжение темы 
votodef
Кандидат в депутаты
****

Репутация: +406/-6
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 3893


S Просмотр профиля WWW
« Ответ #1321 : 21 Январь 2013, 17:09:28 »

Влияет пропорционально приложенному для этого усилию. В процентном отношении не могу сказать ибо замеры не производил. Но по ощущениям разница есть.

Жесткость пружины (она же коэффициент жесткости, коэффициент упругости, коэффициент Гука).
Коэффициент упругости численно равен силе, которую надо приложить к пружине, чтобы её длина изменилась на единицу расстояния.
Для витой цилиндрической пружины он равен:

Как видим - в формуле не учитывается приложенное усилие, текущая длина пружины и т.д.
Упругость постоянна, т.к. в процессе сжатия не изменяется объем упругого тела.
Т.е. если влияние от сжатия и есть, то оно пренебрежимо мало и обусловлено неидеальностью конкретной пружины.
 
Совсем другое дело, когда речь идет о сжимаемом газе. Здесь модуль упругости пропорционален давлению и обратно пропорционален объему газа.
Из этого и вытекает столь приятная и полезная характеристика вилки как прогрессия.

Я к тому, что не дорогая пружинно-эластомерная вилка имеет право на жизнь и не стоит её ругать за бюджетность решения.
я не отрицаю право на существование эластомерок, у меня самого дома эластомерка на одном из велов
просто не понимаю неуемного желания их улучшить и нежелания понять, что улучшать их некуда...

Максимум чего достойна такая вилка:
Снять штаны (с вилки), вытереть старую грязную смазку, выкинуть эластомер (по желанию), намазать новой смазки (а еще лучше залить масла в штаны), заложить смазку в верхние пыльники, собрать, забыть на год (а то и больше), идти катать.
Записан
Страниц  : 1 ... 43 44 46 47 ... 119 Далее»   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  

Войти
Войдите, чтобы добавить комментарий

Войдите через социальную сеть

Имя пользователя:
Пароль:
Продолжительность сессии (в минутах):
Запомнить:
Забыли пароль?

Контакт
Powered by MySQL Powered by PHP Мобильная версия
Powered by SMF 1.1.20
SMF © 2006-2025, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder
| Sitemap
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Страница сгенерирована за 0,072 секунд. Запросов: 20.