следующая тема »

[08 Август 2025, 09:05:16]

Новости, реклама:

[08 Август 2025, 09:05:16]

Новости, реклама:

[Paladin]

К предидущей странице баварских говновозок.

[AC-Q]

Ай купешки и кабрики все красавцы 

[Andron]

ну ничавошно так, сааб сохраняет традиции в стайлинге

[[Vitalik]]

меня интересует почему в самой швеции, например, для гонок применяют старые бмв ну в редком случаи вольвы но и те с дрыгунами от бмв?

[7floor]

убивать не жалко?

[★ И.в.а.н.о.в.и.ч. ★™]

старьЁ...

[Viktoruss]

С 2008г я сменил более 12 телефонов Показывает язык

Извините, но НАФУЯ ? Потом почку продадите чтобы айфон 8 какой купить? 

Вы не из тех малолеток ДИБИЛОВ, которые ночуют под магазом а потом рыло мылят друг другу за НОВЫ ГАДжет??

Куда этот мир тупого потребления катиццо ? 

[КUzMA]

старьЁ...

Зато по теме;) Я сейчас думаю перейти на японцев и корейцев

[7floor]

Кузьмич, ты уже запутался в показаниях вконец. Тебя уже не интересно троллить. Ступай с богом. Телефонами меняйся и рекламу смотри. Развивай свой анальный вау-импульс дальше

[КUzMA]

Увольняюсь господа, ибо времени на сей разговор совсем уж нет. Всем спасибо, за прекрасный диалог.
Кто-то будет пытаться дольше провоцироватьна разговор не по теме, но все без толку, автор я думаю уже купил машину.

[7floor]

Уважаемый мы знакомы?

Только сейчас дошло, что люди в Интернете на "ты"? Внимательнее, еще внимательнее.

К сожаления

К сожалению. И ранее ошибок выше крыши. Не осилил программу русского языка в школе?

рекламу? а кто ее не смотрит(у вас что телевизора нет)?

Поверь, дофига, кто не смотрит. И не только рекламу.

Простите какой импульс? Уважаемый вы вроде как взрослый человек, может даже и образованный, держите себя в руках, это всего лишь обсуждение машин

Пелевина почитай. И да, это к вопросу о кругозоре. Он не только в количестве смененных мобилок и просмотренной рекламы.

И да, на этот раз было приятно тролльнуть еще разок. Спорим, вернешься ответить, несмотря на

Увольняюсь господа, ибо времени на сей разговор совсем уж нет. Всем спасибо, за прекрасный диалог.

[babuin]

я чето не понял... так что лучше :сааб или бэмэвэ?

[7floor]

я чето не понял... так что лучше :сааб или бэмэвэ?

фиг знает. но достоверно ясно, что айфон круче омнии.

[monstradamus]

Пелевина почитай.

а именно Generation „П" в данном случае  

Вау-импульсы — концепция, объясняющая поведение современного человека, предложенная неким Пелевиным в романе «Generation „П“». Согласно этой концепции, поведение типичного представителя эпохи сводится к трем основополагающим подсознательным психоимпульсам, в формировании которых разум практически не участвует. Вау-импульс — ключевой фактор потреблядства.
если Кузьмичу или еще кому интересно будет дальше , то это здесь  http://lurkmore.ru/%D0%92%D0%B0%D1%83-%D0%B8%D0%BC%D0%BF%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%81  
 ну или прочтение оригинала конечно
сорри за офтоп

[7floor]

Кузьмичу не интересно. Он даже отредактировал свое сообщение после того, как я его процитировал. Стер фигню, которую ранее, не подумав, написал. Понял, что лопухнулся - и в кусты. Кругозор расширит, тогда вернется, возможно

ЗЫ. Да он вообще так нехило за собой подчистил, смотрю. Кузьмич, слово - не воробей, как говорили мудрые предки. Даже на форуме, подчищай - не подчищай, а в чужих цитатах твои перлы останутся.

[[Vitalik]]

убивать не жалко?

потому что у сабовских моторов нет потенциала и должного запаса прочности поэтому и используют в основном немецкий автопром

[Andron]

я чето не понял... так что лучше :сааб или бэмэвэ?

а мне кажется Пежо. жду плюсика, сам знает кто

убивать не жалко?

потому что у сабовских моторов нет потенциала и должного запаса прочности поэтому и используют в основном немецкий автопром

не сказал бы, Саабы очень хороши в ралли были.

[7floor]

Народ, тут тема нарисовалась. Посоветуйте, как избавиться от придурка в личке, а то не успокоится никак:

Я все убрал, лишь для того что-бы вам дать свободу поговорить о всяком бреде, и непровоцировать других на спор, тема ваша!

Не пиши мне в личку всякую ерунду, договорились? Тем более, с таким количеством ошибок:

Я все убрал, лишь для того, чтобы вам дать свободу поговорить о всяком бреде, и не провоцировать других на спор, тема ваша!

Ну что, а что ты умного то написал умник? Твой рыгалет тебе все пакоя недает смотрю.... Вроде взрослый, а тупой как валЕнок...

Может, ему денег предложить на новый телефон? Айфон 4, например. Я знаю, он их любит.
Добавлено: 03 Июнь 2011, 23:32:24Вопрос снят, в профиле можно в черный список внести, что я и сделал.

[Andron]

ооо, плюсика дождался мгновенно. а тема походу из срача выйдет в "посиделки"

[Paladin]

Увольняюсь господа, ибо времени на сей разговор совсем уж нет.

Какже так? А какже технологии БНВ которые "на пять голов выше SAAB и всех остальных"? Бо то что Вы привели оказалось что шведы реализовали на порядок лучше хоть и наград никаких за это не получали. "Хех и этот спекся! Совсем как Ахиллес." © м/ф Геркулес.

[Marsmensch]

А какже технологии БНВ которые "на пять голов выше SAAB и всех остальных"? Бо то что Вы привели оказалось что шведы реализовали на порядок лучше хоть и наград никаких за это не получали.

Почему-же никто в мире не оценил эти шведские достижения? Или их просто не было и они просто миф для самих шведов и одного беларуса?

[КUzMA]

Увольняюсь господа, ибо времени на сей разговор совсем уж нет.

Какже так? А какже технологии БНВ которые "на пять голов выше SAAB и всех остальных"? Бо то что Вы привели оказалось что шведы реализовали на порядок лучше хоть и наград никаких за это не получали. "Хех и этот спекся! Совсем как Ахиллес." © м/ф Геркулес.

Ответьте на вопрос: у меня в БМВ 1991г при повороте ключа в замкнутое положение закрываются все стекла и люк? У шведов любых в 1991году была подобная технология? Ответ : да или нет?  Если да конкретный пример и по теме.  

[kaktus в БАНЕ]

не сказал бы, Саабы очень хороши в ралли были.

На самом деле Виталя прав. Шведы двигателя и коробасы в свои упилки от БМВ ставят.

[Paladin]

А какже технологии БНВ которые "на пять голов выше SAAB и всех остальных"? Бо то что Вы привели оказалось что шведы реализовали на порядок лучше хоть и наград никаких за это не получали.

Почему-же никто в мире не оценил эти шведские достижения? Или их просто не было и они просто миф для самих шведов и одного беларуса?

Ну про то что это миф или нет можно почитать о DRIVe. Если конечно есть такой скилл как "читать". А кто их в мире должен был оценить? FollGer? Ну я разве что соглашусь с тем что если бы шведские компании также ярко рекламировали хотябы свои нововведения, уже не говоря про "новую форму фар" и +3 коня как это делают в БНВ, то мы бы только и смотрели "сериал вольво рекламы"... Например фильм Natioanl Geograpgic, "теория катастроф" смотрится как ненавязчивая реклама Volvo... бо как оказывается никто не вел таких глубоких исследования и не применял так быстро наработки в своих серийных автомобилей. Сколько шведский инженер, разработавший трехточечные ремни безопасности и открывший патент для бесплатного использования, получил наград и признаний? Или это миф что ремни его конструкции находятся сейчас дажа в БНВ?

[yap]

Увольняюсь господа, ибо времени на сей разговор совсем уж нет.

Какже так? А какже технологии БНВ которые "на пять голов выше SAAB и всех остальных"? Бо то что Вы привели оказалось что шведы реализовали на порядок лучше хоть и наград никаких за это не получали. "Хех и этот спекся! Совсем как Ахиллес." © м/ф Геркулес.

Ответьте на вопрос: у меня в БМВ 1991г при повороте ключа в замкнутое положение закрываются все стекла и люк? У шведов любых в 1991году была подобная технология? Ответ : да или нет?  Если да конкретный пример и по теме. 

Это не технология, а фича, которой может быть оснащена любая табуретка с электроприводом окон и люка. Неудачный пример.
Хотя,  я думаю, что у BMW действительно больше передовых технологий в легковом автомобилестроении, несмотря на контингент покупателей saab (как здесь писали - с высшим образованием. Образованный - не значит умный. Личное жизненное наблюдение)

[КUzMA]

Увольняюсь господа, ибо времени на сей разговор совсем уж нет.

Какже так? А какже технологии БНВ которые "на пять голов выше SAAB и всех остальных"? Бо то что Вы привели оказалось что шведы реализовали на порядок лучше хоть и наград никаких за это не получали. "Хех и этот спекся! Совсем как Ахиллес." © м/ф Геркулес.

Еще:(Моя БМВ 1991год )
1. Полностью независимая задняя подвеска.
2. Система автоматического контроля устойчивости - ASC.
 Также в стандартную комплектацию БМВ входит боковая подушка безопасности для водителя.(в США )
Шведы?
Ответ : да или нет, если да то конкретный пример.



Добавлено: 04 Июнь 2011, 10:55:39

Увольняюсь господа, ибо времени на сей разговор совсем уж нет.

Какже так? А какже технологии БНВ которые "на пять голов выше SAAB и всех остальных"? Бо то что Вы привели оказалось что шведы реализовали на порядок лучше хоть и наград никаких за это не получали. "Хех и этот спекся! Совсем как Ахиллес." © м/ф Геркулес.

Ответьте на вопрос: у меня в БМВ 1991г при повороте ключа в замкнутое положение закрываются все стекла и люк? У шведов любых в 1991году была подобная технология? Ответ : да или нет?  Если да конкретный пример и по теме. 

Это не технология, а фича, которой может быть оснащена любая табуретка с электроприводом окон и люка. Неудачный пример.
Хотя,  я думаю, что у BMW действительно больше передовых технологий в легковом автомобилестроении, несмотря на контингент покупателей saab (как здесь писали - с высшим образованием. Образованный - не значит умный. Личное жизненное наблюдение)

Для 1991 года я думаю технология.
Добавлено: 04 Июнь 2011, 13:04:46

А какже технологии БНВ которые "на пять голов выше SAAB и всех остальных"? Бо то что Вы привели оказалось что шведы реализовали на порядок лучше хоть и наград никаких за это не получали.

Почему-же никто в мире не оценил эти шведские достижения? Или их просто не было и они просто миф для самих шведов и одного беларуса?

Ну про то что это миф или нет можно почитать о DRIVe. Если конечно есть такой скилл как "читать". А кто их в мире должен был оценить? FollGer? Ну я разве что соглашусь с тем что если бы шведские компании также ярко рекламировали хотябы свои нововведения, уже не говоря про "новую форму фар" и +3 коня как это делают в БНВ, то мы бы только и смотрели "сериал вольво рекламы"... Например фильм Natioanl Geograpgic, "теория катастроф" смотрится как ненавязчивая реклама Volvo... бо как оказывается никто не вел таких глубоких исследования и не применял так быстро наработки в своих серийных автомобилей. Сколько шведский инженер, разработавший трехточечные ремни безопасности и открывший патент для бесплатного использования, получил наград и признаний? Или это миф что ремни его конструкции находятся сейчас дажа в БНВ?

Технология BMW Efficient Dynamics появилась в серийном производстве в конце 2006 вначале 2007 году. DRIVe раньше?
Ответ: да или нет? если да конкретный пример.

[Paladin]

Еще:(1991год )
1. Полностью независимая задняя подвеска. 2.
В стандартную комплектацию входит боковая подушка безопасности для водителя.
3.Система автоматического контроля устойчивости - ASC.
Шведы?
Ответ : да или нет, если да то конкретный пример.

1. Независимая подвеска, мультилинк, ставилась еще на 740, 760 и 780 с 1987 года.
А СААБ похоже с 1947 года на независмой подвеске...
2. Ну на поле безопасности шведам бить БНВ  как боксеру забирать конфетку у 3х летнего дитенка.
Кроме боковых подушек безопасности которые в 900й Вольве были не опцией, а частью комплекса SIPS расписав который просто выдаст длинный список инженерных ухищрений, а был жаж еще введен WHIPS, и даже детское сидение встроенное в подлокотник заднего дивана.
3. Система автоматического контроля устойчивости - ASC. Насчет этого не знаю... где и как ставилось... но точно знаю что 1998 вольво запатентовала новое поколение этой системы DSTC.

[КUzMA]

Народ, тут тема нарисовалась. Посоветуйте, как избавиться от придурка в личке, а то не успокоится никак:

Я все убрал, лишь для того что-бы вам дать свободу поговорить о всяком бреде, и непровоцировать других на спор, тема ваша!

Не пиши мне в личку всякую ерунду, договорились? Тем более, с таким количеством ошибок:

Я все убрал, лишь для того, чтобы вам дать свободу поговорить о всяком бреде, и не провоцировать других на спор, тема ваша!

Ну что, а что ты умного то написал умник? Твой рыгалет тебе все пакоя недает смотрю.... Вроде взрослый, а тупой как валЕнок...

Может, ему денег предложить на новый телефон? Айфон 4, например. Я знаю, он их любит.
Добавлено: [time]Fri Jun  3 21:32:24 2011[/time]Вопрос снят, в профиле можно в черный список внести, что я и сделал.

Народ, тут тема нарисовалась. Посоветуйте, как избавиться от придурка, а то не успокоится никак.

1. Да Пелевина прочитал: Вау-импульсы — концепция, объясняющая поведение современного человека, предложенная неким Пелевиным в романе «Generation „П“». Согласно этой концепции, поведение типичного представителя эпохи сводится к трем основополагающим подсознательным психоимпульсам, в формировании которых разум практически не участвует. Вау-импульс — ключевой фактор потреблядства.
Говно редкосное необоснованное, и к ко мне не подходит.
2.Я совремменый человек.
 А вот то что на самом деле ты хотел сказать но боишься потому что застрял в где прошлом :
Смысл жизни(который я ищу) современного человека  дает ему и вполне практическую отдачу. Совершенствуя себя, повышая свою квалификацию, энергично осваивая новое и занимая активную жизненую позицию, мы становимся ценными, высокооплачиваемыми специалистами (либо процветающими предпринимателями). ВАЖНО: в результате наша жизнь становится комфортной и богатой, мы можем больше потреб##ть и удовлетворять свои запросы. ЕЩЕ ВАЖНЕЕ: Кроме того, исходя из нашего смысла жизни, мы стремимся сделать своих детей умными, дать им образование — и в результате наши дети становятся достойными людьми!!!, что также приносит нам удовлетворение.

Таким образом, Современный человек реализует свой смысл жизни не за счет себя, не за счет каких-то личных жертв, а, напротив, ОЧЕНЬ ВАЖНО: на благо себе, своей семье,в том числе и в пользу своей материальной обеспеченности. ВАЖНЕЕ-ВАЖНОГО: Ведь Современное общество — это общество, где саморазвитие приводит к богатству. Единственная жертва, которую должен принести человек, — это упорно учиться работать и быть энергичным.
Я встаю каждый день в 5.30 работаю  7.00  до 17.00, иногда поди где- деревни, леса и все для того что бы быть человеком! А все то что меня окружает(телефоны, авто, и остальные гаджеты только для того и нужны что-бы невыпасть из этой колеи.)

Если ты делаешь не тоже самоеи несогласен, увы! Тогда снова- смотри личку!

3.Так как тв ты несмотришь, вот из нета:


4.А деньги себе оставь пригодятся, а я сам как нибудь справлюсь!

[Paladin]

Технология BMW Efficient Dynamics появилась в серийном производстве в конце 2006 вначале 2007 году. DRIVe раньше?
Ответ: да или нет? если да конкретный пример.

Volvo 2мя годами позже... но на голову экономнее и экологичнее.

[КUzMA]

Технология BMW Efficient Dynamics появилась в серийном производстве в конце 2006 вначале 2007 году. DRIVe раньше?
Ответ: да или нет? если да конкретный пример.

Volvo 2мя годами позже... но на голову экономнее и экологичнее.

"Хех и этот спекся! Совсем как Ахиллес." © м/ф Геркулес.
 

Добавлено: [time]Sat Jun  4 13:13:48 2011[/time]

Еще:(1991год )
1. Полностью независимая задняя подвеска. 2.
В стандартную комплектацию входит боковая подушка безопасности для водителя.
3.Система автоматического контроля устойчивости - ASC.
Шведы?
Ответ : да или нет, если да то конкретный пример.

1. Независимая подвеска, мультилинк, ставилась еще на 740, 760 и 780 с 1987 года.
А СААБ похоже с 1947 года на независмой подвеске...
2. Ну на поле безопасности шведам бить БНВ  как боксеру забирать конфетку у 3х летнего дитенка.
Кроме боковых подушек безопасности которые в 900й Вольве были не опцией, а частью комплекса SIPS расписав который просто выдаст длинный список инженерных ухищрений, а был жаж еще введен WHIPS, и даже детское сидение встроенное в подлокотник заднего дивана.
3. Система автоматического контроля устойчивости - ASC. Насчет этого не знаю... где и как ставилось... но точно знаю что 1998 вольво запатентовала новое поколение этой системы DSTC.

1.1954г Сааб, а БМВ в 1932 Автомобиль модели 3/20 стал первым, полностью разработанным на BMW в Мюнхене. По сравнению с Dixi у 3/20 сильно увеличился размер салона, мощность возросла до 20 л.с. при том же объеме. Замечательно наличие на этом автомобиле независимой подвески задних колес.
2.Вольво 900е: штатно встроенные дополнительные балки защиты от бокового удара в дверях и подушки безопасности для водителя и пассажира (с марта 1992-го).
3. ЭТО НЕТ.
4. В БМВ 1991г при повороте ключа в замкнутое положение закрываются все стекла и люк? У шведов любых в 1991году была подобная технология? Ответ : да или нет?  Если да конкретный пример и по теме.
 5. В мое бывшей БМВ 7ке Лонг 1996г, термопакет(2ные стекла, к комфорту). Шведы?
Ответ: да или нет? Если да то конкретный пример.