RebEl
|
хед ап дисплея хочу аж слюни текут, наверное пора менять автомобиль 
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Фригат
Гродненец
 Репутация: +12/-0
Offline
Сообщений: 208
Я люблю Гродненский форум!
|
климу-кожу пора бы уже делать в базе - премиум как-никак. даже в новой пятёрке ф10 в базе идут тряпочные говносиденья 
|
|
|
Записан
|
|
|
|
★ И.в.а.н.о.в.и.ч. ★™
|
хед ап дисплея хочу аж слюни текут, наверное пора менять автомобиль  ничего особенного, предмет интерьера, поиграешься и забросишь Добавлено: 18 Март 2011, 04:46:37
а я нашел 08г 525ю с 3и0 дизель Странные какие-то 3 литра в рестайле 525, всего 197 коней,в дорестайле 3 л 230 модификации разные, есть 3и0 и помощнее, 530е, 535е всякие там...
|
|
|
Записан
|
Нормально - это когда корову продал, а она обратно пришла.  Три стадии бедности белоруса: денег нет, денег нет совсем, надо менять доллары...
|
|
|
Marsmensch
|
климу-кожу пора бы уже делать в базе - премиум как-никак. даже в новой пятёрке ф10 в базе идут тряпочные говносиденья  Лично я не испытываю кайфа от кожаных сидений. Особенно в жару и сильный мороз, а так-же при дальних поездках. И думаю я не одинок. Вообще загонятся понтами у нас гораздо круче, чем этим страдают гораздо более состоятельные покупатели новых автомобилей на Западе.
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Жонни pankOFF
|
а я испытываю ) И не считаю её за понты. 3 года уже на коже, никакой разницы с тряпкой ни зимой ни летом. Для себя плюсов нашёл много больше, чем минусов. да и такое авто , как е60 на коже выглядит и ощущается совсем иначе.
А когда кожа с вентиляцией - это вообще сказка. Темболее, что тряпки на вентиляции не бывает вроде нигде.
Добавлено: 18 Март 2011, 10:02:38 хотя конечно лучше на тряпке БМВ, чем на коже Дэу Леганза )
|
|
|
Записан
|
|
|
|
X3Mist
|
Аналогично. В кожаном салоне для себя больше плюсов нашёл. Летом никаких проблем не испытываю, так же как и зимой.
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Фригат
Гродненец
 Репутация: +12/-0
Offline
Сообщений: 208
Я люблю Гродненский форум!
|
Лично я не испытываю кайфа от кожаных сидений. У бмв на тряпке просто нет удобных сидений, комфорт-салоны идут только с кожей. Базовые полумеханические тряпочные говносиденья-это просто позор для премиального бренда. Поверьте, у меня на е60 такой говносалон и я знаю, о чём говорю
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Marsmensch
|
а я испытываю ) И не считаю её за понты. 3 года уже на коже, никакой разницы с тряпкой ни зимой ни летом. Для себя плюсов нашёл много больше, чем минусов. да и такое авто , как е60 на коже выглядит и ощущается совсем иначе.
А когда кожа с вентиляцией - это вообще сказка. Темболее, что тряпки на вентиляции не бывает вроде нигде.
Добавлено: 18 Март 2011, 10:02:38 хотя конечно лучше на тряпке БМВ, чем на коже Дэу Леганза )
Озвучь ещё раз какой у тебя пробег за год? А вот когда пару дней не вылезая проводишь в машине, то кожа надоедает конкретно. Про внешний вид промолчу, тут конечно без вариантов. зы Моя следующая машина, уже купленая, но не приехавшая, тоже на коже.
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Жонни pankOFF
|
у мну тыщ 15-20 у год. ) почти за сутки до москвы и назад на коже - неудобства не ощутил ) Может ездить по 70-80 тыщ, то и кожа не лучший вариант - не знаю. ХОТЯ знаю людей , которые ездят по 60+ в год на коже и вроде не жалуются. Правда и авто на уровне. Они тока на коже и бывают ( в 99%)
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Marsmensch
|
Я не говорю что кожа это плохо, моё мнение что хорошая ткань или велюр комфортней при длинных и частых поездках. И ещё - у нас никто и никогда не скажет что купил неправильный автомобиль, со слишком богатой комплектацие или ещё что-нибудь в этом духе. Всем подавай машину со штатной навигацией, а она у нас никогда работать не будет и "там" тоже уже карты устарели, но она должна быть. Так-же часто и с кожей - летом попа преет, зимой промерзает насквозь, но кожа должна быть. Знаю одного индивидуума, который на кожу в Мерсе чехлы из-за этого напялил, и там не такси с дермантином, нормальный и правильный Авангард.
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Jurik
|
 ну тут и споры))) Ребята, что спорить про комплектацию?) Немец, сел на кожаный диванчик открыл каталог потыкал польцем что хочет видеть в своем авто и все! В данной машине он ездил на автобане, ездил по работе, а еще ему больше 40 лет. нужен запас мощности - выбрал 3.0д )) зачем ему все левые понты. Про все доп. опции мыслят многие. чем больше наваротов, тем чаще че-то ломается (не могу с ними не согласиться) Про механину: кому что нравиться. и еще, вы знаете сколько стоит поменять маслов в автомате?? 200-300 евро)) Для себя я бы конечно взял только седан, м-обвес, на светлой коже, автомат, панорама и прочее, но это совсем другие деньги. И обратите внимание на цены 2004 и 2005 года...
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Жонни pankOFF
|
вот именно. Все обратите на разницу в бензине и в дизеле по ценнику : Первые страницы мобиле тока дизеля. А если взять бензин и комплектацию - то разница с дизелем на барабане будет оч неплохой. К нам и тянут тока дизеля и барабаны - кто на продажу, кто хочет прыгнуть в последний вагончик и влезть в свежее авто
В авто 21 века - опции это не левые понты. Понты это кожа и автомат на пассике б4.
у мну помня была е39 523. Из опций тока климат и цвет индивидуал. Барабан в хлам. Потом я посидел в 540 на всём.
Это два абсолютно разных авто.
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Jurik
|
вот именно. Все обратите на разницу в бензине и в дизеле по ценнику : Первые страницы мобиле тока дизеля. А если взять бензин и комплектацию - то разница с дизелем на барабане будет оч неплохой. К нам и тянут тока дизеля и барабаны - кто на продажу, кто хочет прыгнуть в последний вагончик и влезть в свежее авто
В авто 21 века - опции это не левые понты. Понты это кожа и автомат на пассике б4.
у мну помня была е39 523. Из опций тока климат и цвет индивидуал. Барабан в хлам. Потом я посидел в 540 на всём.
Это два абсолютно разных авто.
Я тебя прекрасно понимаю, это совсем 2 разных авто. Но содержание и изначальная стоимось их сильно отличается а вообще я за 730д Е65  Супер машинко! p/s/ а про 04/05 год не обязательно бенз. дизеля 5 года на порядок дороже. а у меня 12.05 
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Фригат
Гродненец
 Репутация: +12/-0
Offline
Сообщений: 208
Я люблю Гродненский форум!
|
вы знаете сколько стоит поменять маслов в автомате?? В бмв нисколько. Масло рассчитано на весь срок эксплуатации автомобиля.
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Жонни pankOFF
|
вот именно. Все обратите на разницу в бензине и в дизеле по ценнику : Первые страницы мобиле тока дизеля. А если взять бензин и комплектацию - то разница с дизелем на барабане будет оч неплохой. К нам и тянут тока дизеля и барабаны - кто на продажу, кто хочет прыгнуть в последний вагончик и влезть в свежее авто
В авто 21 века - опции это не левые понты. Понты это кожа и автомат на пассике б4.
у мну помня была е39 523. Из опций тока климат и цвет индивидуал. Барабан в хлам. Потом я посидел в 540 на всём.
Это два абсолютно разных авто.
Я тебя прекрасно понимаю, это совсем 2 разных авто. Но содержание и изначальная стоимось их сильно отличается содержание ни в чём не отличается. Ну мот только такие случаи как поломка автомата.
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Jurik
|
вы знаете сколько стоит поменять маслов в автомате?? В бмв нисколько. Масло рассчитано на весь срок эксплуатации автомобиля. нда?  значит чела на 525д. в м-пакете жестоко нае.., в гаи спрашивал его впечатления о машинке, так что-то дорого эта замена стоила, там еще паддон снимать нужно. у него еще диски 18 были, на резину + 800 евриков  Но зато сцуко красиво 
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Жонни pankOFF
|
вы знаете сколько стоит поменять маслов в автомате?? В бмв нисколько. Масло рассчитано на весь срок эксплуатации автомобиля. ZF предписывает менять масло в коробке . В старых в промежутке в 80-120 к км ( или миль . не помня), а в новых 6акпп - после 160 к км. БМВ грит не менять, а производитель коробок - менять Добавлено: 18 Март 2011, 11:17:30
что-то дорого эта замена стоила, там еще паддон снимать нужно.
так там фильтр в паддоне вроде. Поэтому и ценник . НО раз в 160 к км - это недорого. Когда новое авто покупаешь )
|
|
|
Записан
|
|
|
|
burzhuy
|
Про механину: кому что нравиться. и еще, вы знаете сколько стоит поменять маслов в автомате?? 200-300 евро)) О,да.Ну и что,что такая цена на замену,можно и заплатить за это раз в 100к.км.И только лишь из-за этого отказывать себе в удовольствии,покупая вместо автомата механику?
|
|
|
Записан
|
---
|
|
|
Фригат
Гродненец
 Репутация: +12/-0
Offline
Сообщений: 208
Я люблю Гродненский форум!
|
а в новых 6акпп - после 160 к км ХЗ, я 50к после 150к проехал, глюков нет, комп ошибок не пишет. Вообще на бмв клубе много хреновых историй после замены масла.
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Жонни pankOFF
|
а в новых 6акпп - после 160 к км ХЗ, я 50к после 150к проехал, глюков нет, комп ошибок не пишет. Вообще на бмв клубе много хреновых историй после замены масла. менять тоже надо уметь. у нас нигде не меряют температуру ровно 30с и потом выставляют уровень
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ruby
|
это как раз после таких пользователей которые по 300 000 гоняют без замены, конечно потом фрикционы без стружки ездить не могут
|
|
|
Записан
|
Мiр так проста змянiць - выйсцi на улицу i не смяцiць
|
|
|
Фригат
Гродненец
 Репутация: +12/-0
Offline
Сообщений: 208
Я люблю Гродненский форум!
|
после таких пользователей которые по 300 000 гоняют без замены Так вроде современное авто на больший побег и не рассчитано. Нахрена мне тратить кучу денег чтоб некий будующий стопиццотый владелец моего авто ездил без стружки?
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Jurik
|
На вкус и цвет товарищей нет  А про замену масла нужно учитывать затраты, темболее если тачко не новая. Это не только замена масла, но и резина и прочие расходники. повторюсь: Для себя я бы конечно взял только седан, м-обвес, на светлой коже, автомат, панорама и прочее
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ruby
|
а как это в седане и панорамная крыша?
|
|
|
Записан
|
Мiр так проста змянiць - выйсцi на улицу i не смяцiць
|
|
|
Jurik
|
а как это в седане и панорамная крыша?
спецзаказ 
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Жонни pankOFF
|
а как это в седане и панорамная крыша?
это в 211 мерсе )
|
|
|
Записан
|
|
|
|
X3Mist
|
а как это в седане и панорамная крыша?
это в 211 мерсе ) А в БэМэВэ не бывает? 
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
RebEl
|
Цитата: ruby от Сегодня в 10:51:39 после таких пользователей которые по 300 000 гоняют без замены Так вроде современное авто на больший побег и не рассчитано. Нахрена мне тратить кучу денег чтоб некий будующий стопиццотый владелец моего авто ездил без стружки? Вот только когда ты будешь его продавать, ты будешь себя в грудь кулаком стучать что все ТО выполнял в срок и только качественные расходники применял и цену на свой шрот ставить как на свежепригнанный авто. А чтоб за такой п#здеж в суде у нас возвращали бы автос предыдущему владельцу и он помимо стоимости авто выплачивал компенсацию процентов эдак 50 от стоимости, то ты бы не то что масло в КПП каждые 150к менял, хоть уже и собрался продавать, а полную диагностику перед продажей за свой счет проводил бы  А то я тут самый хитропханый  - из-за таких как ты мы и живем как живем и будем так жить пока вас и ваших потомков кто-нить не вырежет 
|
|
|
Записан
|
|
|
|
burzhuy
|
В чем-то согласен с RebEl'ом.В реалиях так и есть:"моя хата с краю©.
|
|
|
Записан
|
---
|
|
|
|