следующая тема »

[29 Ноябрь 2025, 23:22:42]

Новости, реклама:

[29 Ноябрь 2025, 23:22:42]

Новости, реклама:

[VLADMIH]

В Воронеже есть крупный завод по мостам.

[Эхефрон]

А где можно ознакомиться с этим тендером?

[Олежка]

1:техника на бывшей мототрассе. От сюда песок возят для дороги к мосту.
Добавлено: 09 Май 2020, 21:13:382:заливают бетон в опалубку опоры  путепровода  , над дорогой , ведущей к мосту.
Добавлено: 09 Май 2020, 22:15:173: дорога к мосту приобретает чёткие очертания.
Добавлено: 09 Май 2020, 23:17:204:высота нового моста,  пожалуй будет ниже на несколько метров чем был жд мост.
Добавлено: 10 Май 2020, 00:19:105:опоры правобережные обрастают металлом)

[Der Schatten]

Правый берег на несколько метров мост будет ниже существующего, левый - на той же отметке, что и теперь

[SVSH]

Мост будет иметь уклон? Или железнодорожный был с уклоном?

[SVSH]

Путепровод для M6 над второй кольцевой почти готов




Один лепесток клевера готов к асфальтированию. Начали засыпать гравием второй.




Дорога к мосту




Мост

[Олежка]

На двух последних фото: из под бетонной конструкции ушёл песок. Это нормально?

[Sagit]

не очень но все решается.
причем решается даже там где есть опирание, а тут оголовок, а он по сути не опирается на этот песок, а опирается на сваи глубже

[Nuts]

что с пересечением у заправки?

[Plombir]

что с пересечением у заправки?

Глухо как в танке

[Олежка]

Субботний мост)
Добавлено: 23 Май 2020, 14:44:11
Добавлено: 23 Май 2020, 15:44:57
Добавлено: 23 Май 2020, 16:45:43

[4004]

удивительно, как хорошо освещается строительство, без причитаний про стратегический обьект и прочие советские нормы

[Олежка]

Хочется верить что к мостам отношение серьезнее чем к той новой асфальтной дорожке , что идёт к юбилейке. Прорасли там одуванчики))

А вот фото будущей дороги в сторону Янки Купалы
Добавлено: 23 Май 2020, 16:11:11
Добавлено: 23 Май 2020, 17:11:42
Добавлено: 23 Май 2020, 18:12:39Предстоит большая вырубка (((
Добавлено: 23 Май 2020, 19:15:18А склоны временных холмов облюбовали ласточки. Их там сейчас оч много.( На фото не видно- испугались)

[SVSH]

удивительно, как хорошо освещается строительство, без причитаний про стратегический обьект и прочие советские нормы

Так он уже и не стратегический

А склоны временных холмов облюбовали ласточки. Их там сейчас оч много.( На фото не видно- испугались)

А раньше ласточки жили в холмах на месте Тринити

[4004]

даже опоры еще не начали переносить.
а что там у скидельского, со спутника земля разрыта, но понятнее траектория не стала

[Nuts]

на перенос опор тоже проект нужен?

[Олежка]

Кстати, оба лесных массива , на левом берегу тоже не тронули. Подвели черту работ до первых деревьев. Как будто проект на демонтаж  ждут.
А вообще могли бы и по полю нарисовать (

[Plombir]

на перенос опор тоже проект нужен?

Да. Сейчас подрядчика выбирают

[Marsmensch]

на перенос опор тоже проект нужен?

Да. Сейчас подрядчика выбирают

Можно подумать что выбор огромный.

[Plombir]

на перенос опор тоже проект нужен?

Да. Сейчас подрядчика выбирают

Можно подумать что выбор огромный.

Вообщем-то, да. Видел на icetrade закупку

[Marsmensch]

на перенос опор тоже проект нужен?

Да. Сейчас подрядчика выбирают

Можно подумать что выбор огромный.

Вообщем-то, да. Видел на icetrade закупку

И типа из выбор что-то толковое даст.

Если по уму, то опор уже должно было бы не быть на месте дороги.
И по большому счёту устраивать показные торги на стандартную работу для одной госконторы, которую будет выполнять другая государственная за государственные деньги смахивает на идиотизм. Тем более что после всех этих конкурсов мы имеем то что имеем.

[Sagit]

ну я так понимаю что в северной части и так уже нет опор. а в южной только недавно решили как трассировка пойдет
а насчет выбора - так это много где. опоры только небольшой частный случай
Добавлено: 25 Май 2020, 14:17:58оу оу, на фото прямо подземный переход вырисовывается. это гарантия того что на М6 больше не будет того смертельного перехода на котором даже ГАИ убивало людей?
Добавлено: 25 Май 2020, 15:20:24а блин, это как бы под объездной

[msbbol]

Сегодня со Скидельского шоссе снято. Извините за качество.

[4004]

а, то до скидельского пока и не дошли, только к Карского соединение

[msbbol]

Снято, ориентировочно, вот с этой точки и судя по кадастровой схеме дорога сюда и пойдёт, вдоль  высоковольтных проводов. Стоял ровно под проводами.

[Plombir]

И типа из выбор что-то толковое даст.

Если по уму, то опор уже должно было бы не быть на месте дороги.
И по большому счёту устраивать показные торги на стандартную работу для одной госконторы, которую будет выполнять другая государственная за государственные деньги смахивает на идиотизм. Тем более что после всех этих конкурсов мы имеем то что имеем.

Ну почему же? В Минске хватает фирм, занимающихся прокладкой высоковольтных линий. Пусть не всегда, но регулярно ищут работу в регионах.
А переход на М6 явно под ликвидацию идет. Пешеходная связь не доходя до старого перехода отклоняется вправо к развязке, на съездах - лепестках клевера со стороны Скиделя сделали подземные переходы по обе стороны М6 из гофрированных оцинкованных труб. То есть дачники будут ходить теперь под мостом М6/большая кольцевая.

[SVSH]

оу оу, на фото прямо подземный переход вырисовывается. это гарантия того что на М6 больше не будет того смертельного перехода на котором даже ГАИ убивало людей?
Добавлено: Вчера в 15:20:24
а блин, это как бы под объездной

Эти подземные переходы идут под листьями клевера. Один уже сделан со стороны Нёмана, другой со стороны Азота. Оба со внешней стороны 2-й кольцевой. Пешеходы смогут пройти по одному, потом пройти под путепроводом, а дальше пройти по второму подземному переходу. Эта пешеходная дорожка есть на плане в первом сообщении темы.

Жаль, что они не начали делать такие переходы во время реконструкции М6. Думаю, эти гофры и их монтаж - копейки по сравнению с ценой реконструкции, но намного безопаснее наземных.

[Sagit]

а, то до скидельского пока и не дошли, только к Карского соединение

то что там Карского - это только редкие люди знают. вообще именно ось улицы Карского там - я не видел чтобы кто-то наносил. карского заканчивалась у АЗОТа. А тут просто отнесли все дачи к Карского. Но у нас хватает безымянный проездов не являющихся частью улицы, но дома отнесены к улице.
логичнее тогда говорить что довели до М6 или до Белуша.

[Sergei78]

Эти подземные переходы идут под листьями клевера. Один уже сделан со стороны Нёмана, другой со стороны Азота. Оба со внешней стороны 2-й кольцевой. Пешеходы смогут пройти по одному, потом пройти под путепроводом, а дальше пройти по второму подземному переходу. Эта пешеходная дорожка есть на плане в первом сообщении темы.

Жаль, что они не начали делать такие переходы во время реконструкции М6. Думаю, эти гофры и их монтаж - копейки по сравнению с ценой реконструкции, но намного безопаснее наземных.

В идеале было бы такую гофру сделать, где существующий переход, тем более м6 перекрывалась по половине для реконструкции путепровода, когда-то тут и была дорога на дачи и азотовскую насосную, построили м6 и дорога сместилась под путепровод, планировалось, что и пешеходы так же ходить будут, а народ-то кругалями не ходит, многие и лазили там же напрямую через отбойники и только потом позже сделали этот наземный пешеходный переход, насколько помню - после того, как пару человек там сбили насмерть, сдаётся мне, что и сейчас это может повториться, ну или сетку ставить, как вдоль леса)

[Der Schatten]

Эти подземные переходы идут под листьями клевера. Один уже сделан со стороны Нёмана, другой со стороны Азота. Оба со внешней стороны 2-й кольцевой. Пешеходы смогут пройти по одному, потом пройти под путепроводом, а дальше пройти по второму подземному переходу. Эта пешеходная дорожка есть на плане в первом сообщении темы.

Жаль, что они не начали делать такие переходы во время реконструкции М6. Думаю, эти гофры и их монтаж - копейки по сравнению с ценой реконструкции, но намного безопаснее наземных.

В идеале было бы такую гофру сделать, где существующий переход, тем более м6 перекрывалась по половине для реконструкции путепровода, когда-то тут и была дорога на дачи и азотовскую насосную, построили м6 и дорога сместилась под путепровод, планировалось, что и пешеходы так же ходить будут, а народ-то кругалями не ходит, многие и лазили там же напрямую через отбойники и только потом позже сделали этот наземный пешеходный переход, насколько помню - после того, как пару человек там сбили насмерть, сдаётся мне, что и сейчас это может повториться, ну или сетку ставить, как вдоль леса)

Это точно. Теперь пешеходную петлю под развязку еще длиннее сделали, бессмертным пенсионерам еще дальше идти, будут переться по старому маршруту