следующая тема »

[24 Апрель 2024, 17:41:44]

Новости, реклама:

[24 Апрель 2024, 17:41:44]

Новости, реклама:

[Lёlj]

Уважаемые форумчане, объясните, плиз, если в машине (гольф 6, хэтчбек) стоит движок 1,2 значит её максим скорость 90 км?    Заявлено 105 л.с. Но смущает очень такой объем двигателя. Или с таким объемом авто- это макс для 2 человек (планируется авто на 2 взрослых и 2 детей)? В интернете только отриц отзывы про двигатель с объемом 1,2 (и кондиционер плохо работает с таким движком  (греет плохо зимой) и авто не для трассы, а только для города). Так ли это для конкретно этой марки авто?
Может кому покажется глупый вопрос, но ссори, в машинах совершенно не разбираюсь. Интернет упрямо выбивает гольфы с объемом 1,4 и 1,6. Про 1,2 прочитала только, что изнашивается быстро.
Заранее спасибо

[Timmi]

Т.к. авто планируется для двух взрослых, то пусть этим вопросом займется второй взрослый.

[Mr.Venik]

Интернет упрямо выбивает гольфы с объемом 1,4 и 1,6

но вы еще более упрямо присматриваетесь к 1,2, даже несмотря на

В интернете только отриц отзывы про двигатель с объемом 1,2

[Iri_$_ka]

Lёlj я далеко не спец, но тоже сама выбирала авто, 1.2 даже не рассматривала.
Минимум 1.4 смотрите!
А хотела сразу малолитражку, но довольна, что взяла 2.0   
Вряд ли у кого-то из обитателей ветки такое будет 

[Lёlj]

Т.к. авто планируется для двух взрослых, то пусть этим вопросом займется второй взрослый.

очень объективно. Если б "второй взрослый" в этом вопросе мог помочь, то я бы здесь данный вопрос не поднимала

[aleks_aleks]

Ничем не чревато, там турбированный движок. Нормально прэ, нормально жрэ. Обслуживания требует соответствующего

[KoT_MaTPOCKuH]

21 век а люди всё думают об атмосферниках...

Прэ нормально, не хуже 1.6 у фольца, а жрэ чуток меньше.
Не шибко долговечен двиг, если покупаете авто лет так на 10...

Про 1,2 прочитала только, что изнашивается быстро

Ага, а 1.6 изнашивается быстрее чем 2.0, а 2.0 быстрее чем 3.6 
Всё относительно)

Не мотогонка, для города выше крыши, на трассе тоже обогнать на 90км/ч можно, главное под камаз-встречку не лезть 

[aleks_aleks]

Если масло в нем менять тысяч через 7,5 а не 15 или тем более 30, то может и нормально еще походит
Добавлено: 18 Апрель 2016, 12:19:29

Т.к. авто планируется для двух взрослых, то пусть этим вопросом займется второй взрослый.

очень объективно. Если б "второй взрослый" в этом вопросе мог помочь, то я бы здесь данный вопрос не поднимала

1.6 самый надёжный двигатель, его и смотрите. Всё остальное маркетинг и блядство.

Особенно CFNA 

[Ivanson]

Катаем уже 2 года Polo 1.2 TDI (дизель 75 л.с.). Расход 5-6 литров в городе, по трассе мотора хватает, хорошо идет до 150 кмч, масло не ест, мозги не колупает, печка греет отлично, кондиционер морозит. Как-то так.

[diMon374]

1.2 TDI

ну тут про TSI похоже речь

[Жонни pankOFF]

Барыги, когда тянули их пачками, выбрасывали сервисные или печатали новые, там замены цепей на 30-50 тыс ) Хотя может это уже модифицированные были 

[Lёlj]

ну тут про TSI похоже речь

да,  TSI бензин

[Baber_LiSiCin]

ваш 1.2 с двумя взрослыми будет жрать по городу почти столько же как и 1.8. но ресурс будет меньше это раз, и чтобы разогнаться придется его обороты хорошо раскручивать.
а так- чудес не бывает с экономией. для того чтобы двигать одну и ту же машину разными двигателями необходимо затратить одну и ту же работу (выработать одну и ту же энергию). для мелкого двигателя это будет на пределе сил- и жрать будет для этого много, для двигателя бОльшего объёма это будет на пределе сил. и жрать будет меньше. но в литровом выражении они сожрут одно и тоже количество бензина. а именно как и и всех- 8-10л. по городу (для гольфа думаю 7-8 л)
Запомните, энергия из ниоткуда не берется, и ни куда не пропадает. в вашем случае энергиия это бензин. и переходит она в кинетическую энергию.
берите 1.6

[Andreas]

чем меньше двигатель тем больше шум, меньше комфорт, меньше ресурс.

[Lёlj]

всем спасибо за объяснения. как говорится  объяснили "на пальцах" 

[Marsmensch]

И все здесь отметившиеся ездили или ездят на 1.2

[Mr.Venik]

И все здесь отметившиеся ездили или ездят на 1.2

ну почти 

Катаем уже 2 года Polo 1.2 TDI

[aleks_aleks]

всем спасибо за объяснения. как говорится  объяснили "на пальцах" 

 Ушла за стосорокетом на 6,0 ? 

[bober_]

ваш 1.2 с двумя взрослыми будет жрать по городу почти столько же как и 1.8. но ресурс будет меньше это раз, и чтобы разогнаться придется его обороты хорошо раскручивать.

Вы ездили на двигателях tsi? У них полка момета намного раньше. 1.4 тси отца тигуана(122 л.с) уделывает дастера 2.0))) советчики. Что касаемо 1.2 мотора, то там 3 цилиндра, а не 4. Поглядите уж лучше 1.4 и главное, что бы не упиен был. Ибо ремонты очень дорогостоящие...

[Marsmensch]

Ибо ремонты очень дорогостоящие...

Новые моторы все такие. Требовательны к расходникам, регламенту обслуги, качеству топлива, а в случае ремонта больно бьют по карману.

[bober_]

Новые моторы все такие. Требовательны к расходникам, регламенту обслуги, качеству топлива, а в случае ремонта больно бьют по карману.

Но едут tsi очень приятно и расход вменяем.

[Marsmensch]

Многое едет приятно. Только никакой экономный расход не компенсирует обслугу и ремонт.
И повторюсь что этим страдают практически все современные моторы.

[MeagerDanger]

если купить тачло с пробегом в 0,5млн км, то проблемы будут что с 1.2 что с 6.0, а так - нормального человека сильно не колышет сколько литров у него под капотом, абы двиг делал то что он должен. Кстати, 3 цилиндра лучше чем 4 в плане экономии на обслуге и ремонте, так же как 4 лучше за 5/6/8 и т.д. Большее количество котлов делают ради большей мощности, но это было справедливо для атмо, а ща - давления улитки накрутил и хоть литр будет валить что дурной, а ресурс - у дизеля нагрузки куда больше на ЦПГ чем в любом массовом заводском турбобензе, но олени такие олени - ненадзёжна, бо ненадзежна (в жиге сколько - 1.1 было? и что - пофиг вьюга, и это при том что собрано кривыми руками из кривых материалов по древним технологиям). До расхода - чем меньше объем (при схожей кривой момента), тем экономнее двиг будет, ибо в пробках стоять это дело такое - одно дело литр воздуха качать за единицу времени, а другое - 6. Ну и не стоит забывать что у современных пихунов КПД повыше их доисторических собратьев (типа только что не карбюраторного говна) будет.
Короче мораль - пох на объем, главное стан, при условии что конструкторских косяков не было
Добавлено: 18 Апрель 2016, 17:33:03а стан в большинстве варинатов (независимо от объема) будет колени - я гарантуэ 

[KoT_MaTPOCKuH]

чем меньше двигатель тем больше шум, меньше комфорт, меньше ресурс.

в цитатник это  

т.е. октаха/гольф 1.2 vs 1.4 vs 1.6 vs 1.8 ппц просто как отличаются по шумке, подвеске и тд да?

[aleks_aleks]

А он про подвеску и не говорил. Больше шум- меньше комфорт . Как то так

[KoT_MaTPOCKuH]

А он про подвеску и не говорил. Больше шум- меньше комфорт . Как то так

ну хз, 1.6 ни разу не тише в октавии в сравнение с 1.2, в гольфе думаю аналогично.

[bober_]

если купить тачло с пробегом в 0,5млн км, то проблемы будут что с 1.2 что с 6.0, а так - нормального человека сильно не колышет сколько литров у него под капотом, абы двиг делал то что он должен. Кстати, 3 цилиндра лучше чем 4 в плане экономии на обслуге и ремонте, так же как 4 лучше за 5/6/8 и т.д. Большее количество котлов делают ради большей мощности, но это было справедливо для атмо, а ща - давления улитки накрутил и хоть литр будет валить что дурной, а ресурс - у дизеля нагрузки куда больше на ЦПГ чем в любом массовом заводском турбобензе, но олени такие олени - ненадзёжна, бо ненадзежна (в жиге сколько - 1.1 было? и что - пофиг вьюга, и это при том что собрано кривыми руками из кривых материалов по древним технологиям). До расхода - чем меньше объем (при схожей кривой момента), тем экономнее двиг будет, ибо в пробках стоять это дело такое - одно дело литр воздуха качать за единицу времени, а другое - 6. Ну и не стоит забывать что у современных пихунов КПД повыше их доисторических собратьев (типа только что не карбюраторного говна) будет.
Короче мораль - пох на объем, главное стан, при условии что конструкторских косяков не было
Добавлено: 18 Апрель 2016, 16:33:03а стан в большинстве варинатов (независимо от объема) будет колени - я гарантуэ 

Прямо в точку.

[MeagerDanger]

А он про подвеску и не говорил. Больше шум- меньше комфорт . Как то так

ну хз, 1.6 ни разу не тише в октавии в сравнение с 1.2, в гольфе думаю аналогично.

каго?!? У 1.2 халастыя тыш 5, а штоп тронуцца - вапшчэ нада да 10к круциц, мне цесць брата свата мацяры саседа гаварыу, то-ли дела ЭмПэИшачка - завёу, тысяча дзвесциписят абароцикау пака халодная, кандицыанер абароты не панижае, а нахалера яго - ламаицца жа, ну и кагда едеш асобы кайф палучаеш кагда дзвигун то и дела делае дыр-дыр-дыр на окалахаластых абаротах пад нагрузкай, бо если пераключышся выша - жрэ!!!

[aleks_aleks]

А он про подвеску и не говорил. Больше шум- меньше комфорт . Как то так

ну хз, 1.6 ни разу не тише в октавии в сравнение с 1.2, в гольфе думаю аналогично.

каго?!? У 1.2 халастыя тыш 5, а штоп тронуцца - вапшчэ нада да 10к круциц, мне цесць брата свата мацяры саседа гаварыу, то-ли дела ЭмПэИшачка - завёу, тысяча дзвесциписят абароцикау пака халодная, кандицыанер абароты не панижае, а нахалера яго - ламаицца жа, ну и кагда едеш асобы кайф палучаеш кагда дзвигун то и дела делае дыр-дыр-дыр на окалахаластых абаротах пад нагрузкай, бо если пераключышся выша - жрэ!!!

Рэбл, у якой весцы праписауся?

[MeagerDanger]

А он про подвеску и не говорил. Больше шум- меньше комфорт . Как то так

ну хз, 1.6 ни разу не тише в октавии в сравнение с 1.2, в гольфе думаю аналогично.

каго?!? У 1.2 халастыя тыш 5, а штоп тронуцца - вапшчэ нада да 10к круциц, мне цесць брата свата мацяры саседа гаварыу, то-ли дела ЭмПэИшачка - завёу, тысяча дзвесциписят абароцикау пака халодная, кандицыанер абароты не панижае, а нахалера яго - ламаицца жа, ну и кагда едеш асобы кайф палучаеш кагда дзвигун то и дела делае дыр-дыр-дыр на окалахаластых абаротах пад нагрузкай, бо если пераключышся выша - жрэ!!!

Рэбл, у якой весцы праписауся?

Быдларусь вядома